Lenki

Achja, Fuffi bin ich lang gaynug gayfahrn . Wer ausserdem sowieso nur allein fahrn (Schwingsattell) und STO Feder sind schon drin. Werd aber trotzdem hinten noch ein SCK Federbein rein machen....

Nana, net streiten ihr beiden Lieben Ich seh das so: -Bodenfreiheut: Mit nem 3.50 Reifen gayts scheinbar, dann gayts mitm 4.00 gleich nochma ein bischen besser. Wenn ich heizen will und Kurven fahren will dann setz ich mich auf meine 620er. VNB is zum cruisen und angeben da... -Montage: Also bidde, so unbegabt bin ich auch net... -Preis: Auf jeden Fall ein Argument! Werd das Geld auch erst in andere Teile investieren bevor ich mir son Pott kauf -Leistung: Naja, schlechter wie mitm original soll er halt net laufen. Hab aber auch schon gehört das sich ein RAP auf dem Pinasco ganz gut fährt... -Klemmgefahr: Auch ein Argument. Hab mit 24er SI Vergaser noch nie zu tun gehabt. Aber man müsste ihn doch nur ein bischen fetter machen, oder? -Verbrauch: Is mir net so wichtig... -Tourentauglichkeit: Is auch ein Argument. Mit o. Pott fährts sich bestimmt unstressiger... -TüV: TüV sucks!!! Das Risiko wärs mir wert... Also, bevor ich mein O. Pott verchrome kauf ich mir nen RAP , aber is ja Geschmackssache. Radiegummientschen sein Motor wird auch nix gemacht, nur ne andere Kickstarterwelle und nen anderen Kickstarter, sonst lass ich den. Aber ich fin son RAP halt saugeil, allein schon vom Sound und Optik, besonderst bei nem Oldie. Ich weiß echt net. Das einzigste was mich noch vorm Kauf abhält ist das soviel sagen das der o. Pott aufm Pinasco am besten is. :plemplem: :uargh:

Is ne VNB5T und hat schon 8 Zoll. Komm ich auch ohne Hupe durch den TüV?

Kurbellwelle mit großem Konus, dadurch 12V Zündung, dadurch anderes Lüfterrad. Nen ander Auspuff brauchst auch noch. Hab ich was vergessen?

Müsste ja theoretisch reichen...

Schon klar, wenn ich ein Gutachten mit dem Auspuff mache bekomm ich ihn eingetragen. Aber wenn ich einfach so den Pott eintragen lassen will gayt das net, oder?

Hab mal wieder ewig in der Suche nachgelesen, aber nix gefunden. Wenn man nur nen RAP einträgt, braucht man dann wieder ein Leistungsgutachten? Leistung wird ja verändert mit dem Pott. Bei der VNB die ich hab sind 16 PS und Vmax. 110 eingetragen, was der 215 Pinasco auf 8 Zoll aber nie läuft. Und 16PS hat der Motor glaub auch net. Aber das wird mir für ne Eintragung von nem RAP auch net viel weiter helfen, oder?

@Gerhard: Les das Zeugs schon vorher durch, stell die Fragen vielleicht dann zu allgemein. Hab leider mit LF bisher noch nix zu tun gehabt und daher auch sehr wenig Ahnung. Es gibt doch lauter verschiedene Pinascos und der mitm Vertex Kolben denn ich auch habe ist nur einmal hier von Phantomias angesprochen worden und er hat auch nur geschreiben was er fährt, net was die idealste Lösung wäre. Sorry, will hier niemand nerven, hab halt noch sehr wenig Plan von PX Motoren und welcher Auspuff was fürn Charakter auf irgendein Zylinder hat. Möcht nur gern son RAP fahrn und wissen welchen am besten wäre auf dem Pinasco...

So, hab gestern meine VNB mit 200er Motor gayholt. Werd das Ding dann zum Frühjar noch ein bischen richten. Hab dann noch ein paar Fragen. Würd mir gernen nen 4.00 - 8'' Reifen hinten drauf machen, wegen Optik, längerer Übersetzung (200 PX Motor hat noch o. Übersetzung) und ein bischen mehr Boden freiheit wegen eventuellen RAP. Muss ich dann bzw. passt vorne auch ein 4 Zoll Reifen? Wenn ja mit welchen Veränderungen? Wie schauts mitm TüV aus bei den Reifen? Wo bekomm ich ein Monoschlitzrohr für die Kiste her? Passen die Trittleisten im neuen SIP für 45€??? Speziell wegen dem TüV mach ich mir Sorgen, da Bj. 63 und keine Blinker. Hupe is irgendwie auch net angeschlossen. Mmm, sonst fällt mir gerade nix ein, wird aber bestimmt noch was kommen... bis denne

Hab ne VNB (8 Zoll) mit 200er Motor und Pinasco mit Vertex Kolben drauf. Möchte aber gerne mit RAP fahrn, allein schon wegen der Optik. Sind allgemein alle Rap´s auf Pinasco net empfehlenswert??? Die Anlage sollte halt net schlecht er laufen als mit o. Pott. Hat jemand den SIP - Puff mit ABE schon aufm Pinasco gayfahrn??? P.S. Das die Bodenfreiheit bei 8 Zoll mit RAP beschissen is, is mir schon klar...

Muss net der Hammer sein, sollte aber auch net schlechter laufen als mitm Original Auspuff...

Is noch da, komplett, aber teils auseinander gebaut weil ich sie eigentlich zum lacken bringen wollte. Koti is leider weg...

Also kann ich mir jeden Lefthand drunter machen. Dann werd ich mich mal nach nem Taffspeed umschauen. Vielen Dank Leude

Is von ner ET3. Hab leider keine Dicicam. Is aber glaub eine so ne kleine Strebe ein bischen verbogen, aber nix schlimmes. Was willst ausgeben? Will net viel...

Schick mir mal Bilder. [email protected] Kann jemand was zu der Leistung sagen?

Würd das Ding sowieso nur allein bewegen und härtere Feder is schon drin bzw. müsste doch son SCK Dämpfer von ner PX/Smallframe auch rien passen. Der SCK Dämpfer wär ja dann schon übel hart. Aber wenn Ständer und Topf ca. gleichzeitig aufsetzten, dann gönn ich mir glaub ein. Müsst ich mal ausprobieren. Achja, hat jemand nen Taffspeed MK4 für mich? Passt jetzt ein hinterer Stossdämpfer von ner PX / SF ohne weiteres rein? mfg Lenki

Hab ich doch gern gaymacht...

Also, Felgen sind zum einen Teil so fertig das man sie echt nimma gebrauchen kann und zum anderen Teil noch so gut das ich sie behalt, sorry. Kotflügel ist top, kann aber erst Morgen dann 100%ig bescheid geben. Bekommt normal sowieso der, der sich bei mir als erster gemeldet hat. 1 VNB Motor ist komplett, noch nie auseinandergebaut worden, hat noch Kompression, haben aber net getestet ob er noch gayt. Kann auch erst Morgen dann sagen wieviel mein Kumpel will. Der andere Motor bekomm ich erst am Wochende und muss scheinbar komplett gemacht werden, is aber auch noch net sicher ob ich den dann verkauf. Muss ich erst ma sehen. mfg Lenki

Fährt jemand bzw. hat jemand das schon mal getestet? Ich denk ja net das es geht. Gayts mit 4.00 Reifen??? Streift der Auspuff beim einfedern oder in den Kurven. Einer von hier fährt doch ne VNB mit JL Right, oder? Würd lieber nen Left haben, aber auch noch einigermaßen fahren können.

Kotflütgel müsste Top sein, also kein Rost und keine Beulen. Der is nur in der Werkstatt, deshalb kann ich jetzt das net 100%ig sagen. Werd aber Morgen darum schauen und auch nach en Felgen wie gut die sind.

PK Gabel für 55€ inkl. Versand. nen VNB Motor, wobei es demnächst wahrscheinlich 2 sind. Polini ASS für Doppelansauger Smallframe Koti Smallframe Motordeckel Smallframe Handschufach, teilweise mit Rost V50 Gabel Diverse Polini Airboxes, also die Pseudoluffis. 2x 19er Gaser und einmal für die PHBL Vergaser. Temperaturmesser mit Fühler. Weiß aber net ob der noch funktioniert. ...mehr fällt mir gayrade net ein...

Wer am Wochende wahrscheinlich mein neuen Roller holen. Mit 215ccm auf 8 Zoll bin ich glaub net sooooo schnell und ob meine ET3 mit 136er bis zum Frühjahr fertig is (wegen Kohle) is auch noch net sicher. Aber ich hätt noch was mit 650ccm... Sieht man ja dann...

Hätt ich zwar auch noch, aber die brauch ich leider für mich bzw. eigentlich noch eine für meine ET3...

Das soll wohl n´Witz sein...

Vielen Dank. Du kommst doch aus Meßkirch. Kennst bestimmt den Moser und noch ein paar andere. Sind in meiner Klasse in SIG TG 13. Können ja ma rumheizen wenn ma wieder schönes Wetter is...