Also, ich hab das so gemacht. Tacho ab (mit Welle rausgezogen), Scheinwerfer ab, Alle züge abmachen, Elektrik abmachen (alles aufschreiben wo was fürn Kabel war), Schraube am Lenkkopf lösen, Lenkopf abnehmen. Jetzt müsstst du die Kontermutter von der Gabel sehen, aus der Gabel kommt der vordere Bremszug und daneben sind die restlichen Züge und Elektrik. So siehts bei meiner ET3 halt aus... Normal kannst du den Schalter abschrauben und ein bischen rausziehen, dann kannst du die Kabel wegmachen. Danach Kontermutter der Gabel lösen, mitm extra Schlüssel oder Schraubenzieher und Hammer. Dann noch die andere Mutter lösen und schon is die Gabel draussen. Gayt eigentlich sehr schnell, beim reinmachen dauerts aber glaub dann doch länger...