Lenki

Würde ich dir auch empfehlen das mitm pulvern lassen. Die Felgen von meinem Vater seine Vespa haben wir auch bepulvern lassen (weiß). Sieht saugeil aus und nie mehr weg. Dazu ist das die beste Grundierung, also ist es auch sinnvoll er pulvern und dann drüberlacken. Und wenn das mit dem durchsichtigen bepulvern gayt, dann ist das natürlich optimal. Im SCK gibts doch auch Chromfelgen, aber in Germany verchromt. Wer mir da nämlich auch vielleicht eine kaufen fürs Ersatzrad. :grins:

Letzte Woche waren wir in Österreich, genauergesagt in Sulzberg, und da haben wir nur Pfiff getrunken. Man kann man da furzen!!! . Meine Alde hat mich fast todgehauen

Ich bezweifle mal das wenn jemand ma nen PM hat den wieder hergibt. Aber wenn jemand noch nen 2. hat würd ich den ganz gern nehmen

So würd ich dat auch machen. Werd auch auf meinem 133er Polini mit 24er Gaser erstmal ne Banane fahren weil son PM kostst halt und nen Zirri bekommt man sooo schlecht eingaytragen...........

Genau, so ist dat. Ne O. Banane gibts bei SCK. Ich hab ne Sito. Wenn du bei Sip ne O. bestellst bekommst du bestimmt auch nen Sito, so wars bei mir. Kauf dir aber lieber ne Originale.

Also, nen 133er DR mit 19er Gaser und 85er HD klappt net lang. HD is eindeutig zu klein. Ich bin ne 78er auf nem 102er gefahren! Kurbelwelle würd ich vorsichtig sein, weil du ja nur ne 19/19 hast. Erstmal klappt das mit der Zündung net. Ohne E-Zündung wirst du ziemlich schnell Probleme. ET3 Zündung ist gut, PK besser weil 20 bzw. 24er Konus, 12V, gescheites Lüfterrad. Auspuff is so ne Sachen. Umso mehr Leistung umso lauter. Hab bisher nur Erfahrung mit Polini Banane und ET3 Banane.

Ich hab meine ET3 Banane bei SIP bestellt und wir mussten so ein Zwischenstück zwischen Krümmer und Banane machen und die Halterrung wegflexen. Ich weiß net ob die bei SCK richtig passen. Ähm Zylinder einbauen und Vergaser abstimmen is net viel zu machen. Würd mir die 100?°!!!!!, echt sparen. Nach Einbau der Banane musste allerhöchstens ne bischen kleinere HD reinmachen, wenn überhaupt.

Alte Vespas sind einfach viel schöner. Am besten V50 mit PK Motor, dann haste gleich deine 12V E-Zündung und kannst dann auch nen gescheites Lüfterrad fahren (HP oder so). @Foxx: Unterbrecherzündung gayt net bei 133er. Oder gayt vielleicht schon, aber wie??? Kauf dir ne PK Zündung ohne Batt und dann is gut. ET3 Zündung hat doch nur 6V soviel ich weiß? Und dann hast du immernoch den scheiß 19er Konus---->3kg Lüfterrad. Am besten würd ich schauen ob du an nem billigen PK Motor rankommst, weil wenn du die Zündung neu kaufst ist die ja scheiß teuer.

Könntest auch ne 2,54 nehmen, aber das wird man kaum merken. Wieviel KMh mehr bekommt man da drauf? 3 oder?

Hab endlich aùch ma was nettes gefunden.

He Checker, was haste den alles anzubieten. Ich brauch noch ne Menge Zeugs für mein V50 Rahmen und noch ein paar Kleinigkeiten für nen PK Motor.

Ich werd auch 4 Gänge haben und nur ne 3 Gang anzeige. Zu mir hats mal geheissen das der 1. und 2. sowieso gleich is, nur stimmts halt mir der Anzeige für den 3. net und 4. ja sowieso. Is ja egal, wer schaut beim schalten schon groß auf die Zahlen? Nach 100 Schaltvorgängen hastes raus

Junge Junge, was hat er für die Kiste gezahlt? Die is ja total aufwendig gemacht. Man is das peinlich, die Kiste sieht aus wir 30PS oder so und dann sowas . Aber die Bremse is ja ma der Oberhammer. Wie kann man nur. Soll er sich nen Plastikroller kaufen, da kann man net viel falsch machen...

Wie recht der Kerle nur hat. Das is echt das Beste, zumindest hier im Schwobalendle. Kennt jemand das Pfiff von Mohrenbräu? Kommt aus Österreich. Das is auch sehr geil.

Bin ab heut kein Plastikfahrer mehr Bezweifel trotzdem das sich jemand dafür interisiert, Brennholz hab ich noch hät ich ihn vielleicht gehohlt...

aber wirklich, unverschämtheit. Tztztztzt, Sachen gibts... :grins:

Über die Kupplung hat mir jemand in Sig aufm Treffen auch ein paar nette Sachen erzählt...

Mir gefällt ein Rundlicht auch besser. Aber zur ner Plastikkaskade hehört auch ein Trapezlenker. Aber such erst ma nen Rundlichtlenkopf der noch gut und billig is...

Mmmm, das wird wahrscheinlich ziemlich knapp. Ich weiß es zwar net, kann mir aber net vorstellen das der Gaser unter die Backe passt. Mindestens nen Loch für den Luffi und ein Teil vom Vergaser musst du glaub so oder so reinschneiden. Oder gleich ganze Backe weg...

@PX150: Stimmt, ich bin ja ruhig. Aber im Frühjahr gehts zum Tüv und dann hab ich was gescheites und kann entlich ma mitm Bob mitfahrn. @Bob: hehe, hab gestern auch gesoffen. KEINE SCHULE MEHR!!! Aber du dafür nächstes Jahr Abi Morgen holt meine Plastikschüssel, da mach ich glaub dann en Fescht

Auf anhieb net. Die sind eigentlich alle gleich und unterscheiden nur geringfügig vom Krümmer. So hab ich jedenfals ma gehört.

...vielleicht hat jemand noch ne ein Tachoglas für nen V50s Tacho?...

Schau mal unter Verkaufen! Da hat jemand nen Link zu Vespa T-shits vor kurzem gepostet. Sind Shirts von den LakeScooters. Gefallen mir recht gut.

Das mit dem alltagstauglich würd ich net machen. Wie willste eigentlich das dann auch bestimmen. Muss der Fahrer dann erstma nachweißen das er 5000km mit dem Motor runter hat oder wie? Das einzigste wäre noch ne Klasse, wie schon irgendwo ma gesagt wurde, mit originalen Stehbolzen und net. Aber die Klasse wär dann glaub ziemlich mager. Das könnte man dann ma auf ner Best of Germany QM!!! Ich find das okay so wie es is. Wär da soviel Mühe und Arbeit und Geld reinsteckt wie da Vait oder Alex, der hat es dann auch verdient alles zu verblasen. Und wenn jemand mit nem 133er noch 3 wird hinter nem Zirri (oder?) und Replica Motor der kann ma ganz fett stolz auf sich sein.

Aufm Treffen kann ich nur an Rolla und Bier denken, da is halt nu mal kein Platz firs Weib.