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Jojo, die Lammy vom Aley is ja ma der Hammer. Hei Alex, meinste du hättest Vait verblasen wenn dein 3. net so lang übersetzt gewesen wär? Der Fuffi gewinnt alles und dazu hat er noch alles eingetrage, soviel ich mitbekommen hab. Unglaublich. LG Lenki
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Du hast die gleiche V50 wie ich. Hab nämlich noch die originale Vespaklingel dran, ohne scheiß und die is geil!!! Die Klingel wo du siehst is Atrappe, hab selber nachgeschaut. LG Lenki
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Auch mit 19er, Banane und O-Welle???
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Wenn die jemand schon auswendig kennt kann er sie mir ja billig verkaufen :D LG Lenki
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Also das mit der Zünkerze is echt komisch. Bin ma nach den ersten 2 gekillten Kerzen ne Tank leer rumgefahren und die lief einmandfrei. Das war bisher nur Abend um 23Uhr rum wo mein Sitz feucht was. Nen Kumpel seine V50 wurde gestern auch fertig und ihm hat dann auch gleich die Kerze raus gehauen, auch ne W4AC auf nem 102er DR. Die habén jetzt ne W7AC reingemacht und die wär jetzt gut. Kann das sein? Im SIP steht W4 für 102er Polini. Ich versteh das net :( Lenki
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Also nochma zusammengefasst: Was fürn Zylinder soll ich hohlen? Will aber 19er, Welle und Banane behalten. Und der Zylinder sollte halt schin ne weile halten. Nächstes Jahr kommt dann höchstwahrscheinlich E-Zündung rein, also Rennwelle und Pinasco bzw. HP4, aber der Zylinder sollte auch jetzt gut laufen. LG Lenki
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Also mir is gerade vorher auch mein Licht am Arsch gegangen und meine Blinker tun trotzdem noch. Bei mir is die Birne am Arsch. Schau einfach ma nach, is ja keine Arbeit. Jaja, wir lieben unsere Vespen doch alle... ;) LG Lenki
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Und schon wieder ein Problem
Lenki antwortete auf Lenki's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hab jetzt heut Mittag mein Vergaser geputzt und jetzt läuft sie wieder. muss Morgen halt noch Standgas einstellen. Fahr jetzt ne 78er HD auf meinem 19er mit original Dell orto Luffi und 102er Polini. Is datt okay? Hab dann noch ne klene Frage. In der Ansaugstutzenhülse is doch so ein Filzring zum dichten. Kommt der auf der Seite des Vergasers rein oder auf die Seite des Motors. Im SIP kommt sie auf die Seite des Motors rein, aber mein Kumpel der mir imma hilft hat sie bisher immer anderst herum reingemacht. Ich bin verwirrt LG Lenki -
Und schon wieder ein Problem
Lenki antwortete auf Lenki's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
A Foto von miar I be der rechts. Einfach dann Lenki brüllen und mit Bier zum anstoßen winken :grins: LG Lenki -
Und schon wieder ein Problem
Lenki antwortete auf Lenki's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Dann werd ich ma das so machen. Is ja schönes Wetter draussen und da haben wir ja eh nix besseres zu tun, gell! Ich hoff ich treff euch auch alle in Stockach, nur wie? Sollen wir ein Zeichen ausmachen ? LG Lenki -
24er Membranvergaser einstellen
Lenki antwortete auf Lenki's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Warum müssen die scheiß Kisten immer dann spinnen, wenn ein Treffen is oder sonst was dringendes? Mögen die uns net? Ich verstehs net*blääääärrrrrr* :( LG Lenki -
Ich bin gestern zum ersten Mal mit meiner V50 mal ne lange Tour gefahren. Da ich schon Reserve fuhr bin wollt ich heut zur Tanke. So ca.2 km davor fing meine Karre an ohne Ende zu drehen. Hab ein bischen am Stangas rumgefummelt und hab dann bemerkt das der Tank komplett leer is. Naja, geschoben. Dann getankt. Dann trett ich, springt aufs erste Mal an und fängt an zu drehen wie die Sau, immer höher. Mach sie natürlich gleich wieder aus. Dann hab ich 15 Minuten damit verbracht das Stangas einzustellen, aber egal wie weit drin die Schraube is oder draussen, sie dreht imma wie Sau. Ich denke das die Falschluft zieht, aber wo? Gestern lief sie auch einmandfrei. Jeden 2. Tag is was mit der Scheißkarre, das nervt. Ich hab kein Bock nach Stockach zu fahren wenn die die ganze Zeit verreckt. Zum Motor wieder auseinander reichst net mehr. Liegst am Vergaser wie vor kurzem bei jemanden gesagt wurde? LG, in seinen Gefühlen zuerstörter Lenki
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Schaltplan wegen e-Zündung
Lenki antwortete auf Lenki's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ja hilft das meim Kumpel? Der hat die E-Zündung von nem Kumpel abgekauft und kommt mit den Kabeln net ganz klar, er weiß halt net was man mit was anschließt. LG Lenki -
Hat jemand nen guten Schaltplan wie ne ET3 e-Zündung in ner V50 aussieht? LG Lenki
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Das liegt nicht daran vielviel die Kerze läuft. Nur sobald es Abend ist und kälter und feuchter und ich mit Joke fahr fängt er dann nach ner weile an zu stottern und dann machts 3 mal peng und dann is die Kerze am Arsch. Kann das an der Zündung liegen? Die wird Morgen per Blitzpistole eingestellt. Is die HD zu groß? LG Lenki
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Also, dann werd ich dann Alu kaufen, das is sicher. Aber wenn der Zirri so hoch dreht wäre ne Rennwelle auch fällig. Kann ich den dann schon noch mit Banane und 19er fahren? # Man hätt ich doch nur Geld... LG Lenki
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Mmmm, ich hab zwar noch net so viel Ahnung, aber seine Kiste lüft ja wie ne 3 Gang Vespa, nur das der 4. noch da is. Könnte es net sein das der 3. und 4. die gleiche Übersetzung haben? Is zwar sehr unrealistisch, aber manb weiß ja nie... LG Lenki
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Ja schön und was kostet der Zirri??? Mein Kumpel hatte den auch ma drauf und der hatte auch nix gemacht und der meinte auch das der geil ging. Er hatte ihn auch ewig drauf und hat ihn dann verkauft. Der soll jedenfals auch gut haltbar sein. Mmmnm. LG Lenki
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Mein V50 Motor wird nach Stockach nochmal zerlegt wegen neuem Schaltkreuz. Und wenn ich schon mal bestellen muss, dann kann ich gleich auch nen neuen Zylinder bestellen, weil 102er Polini sabbert und schon ein bischen am Arsch is. Da ich nich viel Geld hab (und mein Vater mit der V50 dann imma zur Arbeit fährt) gibt es nur 2 Möglichkeiten. 102er DR oder 112er Malossi. Kann man den überhaupt den Malossi mit original Welle, 19er und ET3 Tüte fahren??? Man hat mir gesagt ja, aber ich frag besser nochma euch. Kann man den auch sonst so empfehlen? LG Lenki
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Mein Kumpel hat ne V50 mit 24 MembranVergaser, ET3 Banane und jetzt haltet euch fest: original 125er ET3 Zylinder. Fragt mich nich warum er kein 133er Polini oder sowas raufmachen will. Jedenfals bekommt er den Vergaser net richtig eingestellt. In unteren Drehzahlen geht scheinbar garnix und in oberen kommt er dann wie Sau. Könnt ihr ihm Tips geben? LG Lenki
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So, hab gerade meine V50 zum 2. Mal geschoben. Gleiches Problem wie beim 1. Mal. Am Tag bei schönem Wetter fährt die Kiste wunderschön. Sobald es Abend ist, also kälter und feuchter fängst an. Ich zieh den Joke und trett an, läuft beim ersten Kick. Fahr dann so und nach ca.30 Sekunden fängt sie an zu stottern wie Sau. Man merkt richtig fette Zündaussetzer und dann geht der Motor aus. Zündkerze ist dann am Arsch. So, das is mir gerade zum 2. Mal passiert. Hab nen 102er Polini, 19er, ET 3 Banane, 78er HD, Polini Fakeluffi, Zündkerze is Bosch W4AC. Bitte helf mir :( LG Lenki
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Seh schön. Also können die auch nachdem er verkauft ist mir nichts mehr antun. Ich meine das die dann nicht so sagen "ja aber du bist doch auch mit der Kiste rumgefahren..." Bin halt doch ein sensibler ängstlicher Teenager LG Lenki
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Wa Auslendr? i glaub dii hots! Mensch kerle, ihr hant doch koi ahnung. mir Schwoba sent dia beschde, damit des klar isch, heidasack!!! gug, da herr dr kolbareng ond iii verschdandet ons halt. P.S. der mit de bretzla isch au guat, kenn i au, lei mr a mark... LG Lenki
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Lei mirs Gwer, etz verschdand i endlich wa dia schwetzet! hei da sack. :D du bisch abr koin so en oberschwab wie i. mir schwetzet no schlemmr, abr des ka jedr teschta der nach stockach kommt. Bis denne und immr dra denka SCHWOBAPAUER!!! LG Lenki
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Na gut, das mein ich auch, aber meine Alten haben mit irgendeinem Affen geredet und der meinte die Bullen würden trotzdem zu mir kommen weil ich ja das Zeug reingemacht hab. Hab halt echt kein Bock noch Ärger zu bekommen. LG Lenki