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Lenki

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Alle Inhalte von Lenki

  1. Oha, dann muss ich wohl erst schauen. Eine Sonne hat sicher dann noch V50 Beläge aber die andere weiß ich nicht mehr. Was für Federn sind das? XL2? Die BGM Beläge sind geil? Andere Optionen?
  2. Welche Beläge bestelle ich aktuell für die geile Kupplung und welche Federn sollten es sein bei Egig 170/180 Drehmoment?
  3. Lenki

    DBM News

    Wie sind die Anmeldung in K6 Streetklasse? Ich könnte mitfahren aber pack es zeitlich nicht zur technischen Abnahme...
  4. Jup bzw. ein Komplettgetriebe Touring müsste das sein, mit längerem 1. und 2. Gang, 3. + 4. Gang original. Das besteht ja auch "F1" Teilen soweit ich das gesehen habe.
  5. Ja bei mir streifen auch die Nasen. Dann bearbeite ich die mal und montiere die dünnste Scheibe. Der Motor wird ja kein Leistungsbomber da Pinasco
  6. Das wäre hart da das Getriebe noch keinen mm gesehen hat weil neu
  7. Ich bräuchte hier mal Hilfe bei einem DRT Komplett-Getriebe in einem Pinasco Gehäuse. Kann man bei dem Seegerring mit den 4 Nasen die untere Distanzscheibe weglassen? Mit Distanzscheibe würde sich die Flucht halt dementsprechend verschlechtern, siehe Bilder. Oben wären es dann halt 2,4mm zum ausgleichen 😬.
  8. Die vom VHSH30?
  9. Kommt bei einem VHSB34 zwischen Nadel und dem Teil wo der Gaszug eingehängt wird auch so eine kleine Feder wie beim VHSH30?
  10. Aber schon BGM für PX hinten?
  11. Ich hab hier nen Kollegen der ne PX mit Cosa Motor so mal gekauft hat. Prinzipiell wird da ein PX Federbein hinten verbaut? Die Frage ist momentan ob da ein BGM Federbein passt oder nicht...
  12. Lenki

    Oldtimer?

    Wenn alle Stricke reißen halt zu MB Design machen lassen, hätte die Bude quasi auch verdient. Gut und der Rest ist ja dann fast schon überschaubar. Geil ich bin gespannt!
  13. Lenki

    Oldtimer?

    Der wird auf Luft sein und ist mit der Tiefe nicht mehr H-Konform. Irgendjemand wird da halt vermutlich immer wieder ne Plakette drauf machen, läuft ja mit vielen Kisten so die eigentlich nicht vorschriftsmäßig sind...
  14. Lenki

    Oldtimer?

    Endstufe und absolut brutal! Größter Respekt vor der Arbeit! Ist die Bude eigentlich schon fertig oder was fehlt noch?
  15. Sehr gut Danke! MRP Oberteil hab ich schon liegen. Habt ihr dann nur das Oberteil beim Membran-ASS gewechselt oder komplett auf MRP getauscht? Mit MRP CNC Oberteil und dem mitgelieferten Stuffer steht dieser dann voll im Gasstrom, den lässt man dann halt weg, oder? Fahrt ihr ohne Sorgen die mitgelieferte Membran oder lohnt ein Tausch auf V-Force?
  16. Fahrt ihr alle den mitgelieferten Ansaugstutzen? Der Membran-ASS ansich ist vermutlich gar nicht mal so doof mit der abgewinkelten Membran, jedoch ist dieser Gummi-Ansauger bei mir ziemlich flexibel. Hält das dauerhaft?
  17. Ist amtlich und komplett abgesagt
  18. Hatte ich auch schon mehrmals bei meiner T5, war bei mir immer Blinkerschalter Kabel weg...
  19. Dafür hab ich ja dann wieder mein T4, der packt das bestimmt
  20. Ich bin seit 2010 und für immer und ewig T4 ACV Fanboy, kann jedoch zukünftig auch von Toyota ProAce Erfahrungen berichten (als Camper). Dass das ne PSA Bude ist merkt man hart, der Preis im Vergleich zu VW Gedöns und 15 Jahre Garantie von Toyota sehe ich als Vorteil...
  21. Lenki

    Moto GP

    Bald geht's wieder los! Wer kuckt jetzt wie? Mielke tu ich mir in diesem Leben nicht mehr an...
  22. Gummis wäre ja wurst, Kabelbaum und Zughüllen sollte das Zeugs halt nicht abgreifen. Ich hab aber auch schon zwei Karren damit gefüllt ohne Probleme...
  23. MS gibt's halt nicht in ner Dose...
  24. Gibt's mittlerweile weitere Empfehlungen bzgl. Hohlraumversiegelung oder alles beim Alten? Bei mir steht dieses Jahr auf der Liste endlich mal alle restlichen Kisten zu versiegeln. Wenn ich mich recht erinnere hab ich früher Fluid Film benutzt aus der Dose mit der 360° Düse...
  25. Welcher Regler genau hat jetzt einen Kondensator integriert? Da bleibt dann z.B. ein SIP Tacho in Standgas an?
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