Lenki

Meine Fresse! Ich brauch auch sowas! Gibt es bislang pnp nur die eine Auspuffanlage? Macht so ein V50 Rahmen 25+ Nm ohne Verstärkungen ohne Probleme mit?

Weiß jemand was die S&S Kisten mit Superlow-Umbau für Felgen vorne fahren?

Schall und Rauch in Freiburg kann das machen!

Dann hätte man mit 2.10 Felge ja Spurversatz!? Muss ich bei so nem S&S-Umbau mit Scheibenbremse dann Cosa-Felge fahren, weiß das jemand?

Aus aktuellem Anlaß würde ich gerne wissen ob und wer Erfahrungen bezüglich Lautstärke mit verschiedenen Membranen gemacht hat. Ich meine die RD-Membran mit Boyesen-Plättchen war deutlich leiser als eine BGM jetzt...

Jup!

Ist der Auslaß vom Benzinhahn auf der gleichen Höhe wie bei den o-Tanks? Wegen großer Vergaser und so...

Warum wechselt man ein Kickstarterritzel? Habe ich noch nie gemacht. Hatte das bei euch deutliche Verschleißspuren?

Bist ein Schatz Alex!!! Riesen Dank euch!

:thumbsup: Riesen Dank! Was für ein Gewinde hat son Stage6?

Die gleiche Scheiße auch bei mir! Habe heute zum ersten mal die Bank auf meine VBB montiert und bin auch sehr enttäuscht. Riesen Spalt zwischen Sitzbank und Tank und steht im hinteren Bereich am Rahmen an. Schaut total dämlich aus. Bei den Bildern von den ersten Seiten schaut das alles nicht so tragisch aus, passt da alles bei denen?

Das Schaltrohr das mit den Kunststoffbuchsen gelagert ist. Noch ne Frage: Gibts ne Stahlbus Entlüftungsschraube für nen Stage6 Bremssattel?

Wer hat ein spielfreies Schaltrohr bei einem XL2-Lenker und wie das erreicht?

Ist der Motor vom Gerd oder? Ich werd den Auspuff auch demnächst beim Nico testen...

Warum zur Hölle denn aufschweißen und wo auch? Die ganzen Spielerreien gehen alle auch ihnen Braten lieber Jan...lass dich lieber mal wieder an der Bar blicken Alter...

Passt die 61er Kingwelle ohne spindeln?

In BW werden diesbezüglich seit letztem Jahr seitens des Regierungspräsidiums keine Ausnahmegenehmigungen mehr erteilt bei Fahrzeugen mit Baujahr ab 62...

Spitze! Riesen Dank! Weiß jemand wo der Sport mit den Steuerzeiten steht im Vergleich zum Alt? Geht sich das mit 61mm Hub aus? Ich fahre aktuell den Alt mit 2mm Kopfdichtung...

Was am besten? Vorne eher was von einer PK auf gekürzter PX-Gabel meiner Meinung. Auf PX-Gabel tendiere ich zum BGM Pro. YSS, SIP und Bitubo fande ich richtig schlecht vorne als auch hinten! Da finde ich den Carbon in meiner T5 vorne noch Welten besser, Hinten habe ich bisher mit dem BGM Pro sehr gute Erfahrungen gemacht. Ebenfalls deutlich besser als SIP und YSS. Verbauen und fahren kann man das schon. Idealer wäre aber eher ein wenig kürzeres Federbein als längeres. Ob man das im Alltag bei gewöhnliches Fahrweise jedoch wahrnimmt ist eher fraglich...

Hat da jemand diesbezüglich Erfahrungen? Sind die Sport- und MHR-Köpfe gleich???

Kumpel von mir hat seinen 210er Sport wieder zurück geschickt weil er gar nicht in den Block gepasst hat. Scheinbar gibt es da doch größere Toleranzen... Andere Frage: Ich überlege mir gerade meinen alten 210er mit MMW-Kopf gegen einen Sport zu tauschen. Motor hat 61mm Hub, Membran mit 30er TMX und aktuell einen SIP Road 2.0. Tourerauspuff soll auch bleiben. Macht das Sinn ohne anpassen etc?

Dieses Jahr kein Magny-Cours?

Die Strecke bei Biesheim ist bei dem Link auch dabei, muss man halt mal abchecken. Wenn da Supermotos fahren dürfen dann wir normal auch. Lautstärke sollte man in Griff bekommen bzw. bei K5-Kisten sollte das kein Problem sein. Die Sprachbarriere bereitet mir am meisten Sorgen...