Lenki

§70 In-Etwa-Wirkung und gut is...

Alter wir können dich und dein Kackfass auch mitnehmen. Fahren eh durch Freiburg und normal auch mit zwei Bussen...

Ich werd das mal abklären Froinde ...

Dabei!

Schade Alter, hätten uns alle riesig gefreut!

Ich würd auch einige nehmen...

Die XL2 Platte vom Marten könnte man doch auch erlauben. Das hilft doch keinem weiter wenn die Kupplung fuxt bzw. man da teilw. echt sehr Zeit investieren muss das die richtig funktioniert. Wenn ich da dran denke wie abartig oft mein Teamkollege die letzten zwei Saisons die Kupplung ausgebaut hat und wie lange der da rumgemacht hat wird mir richtig schlecht. Kupplung könnte man wegen mir auch frei stellen, dann wäre das K5 Reglement meiner Meinung perfekt!

Also doch wir 4.?

Jup, so meinte ich das ja auch...

Über 2 Monate, nicht 2,5... Solange das Kackfass versichert ist darfst du auf dem direkten Weg zur Prüfstelle fahren, sogar wenn die Karre nicht angemeldet ist! Wisch von der Versicherung und Kennzeichen müssen aber dran sein...

Ist in der mache, Winter kommt ja erst noch...

K8, aber richtig professionell!

Zelten bei der Strecke geht? Wo ist Samstag die Party? Direkt an der Strecke?

Nur nochmal zur Sicherheit: Reicht meine DMV-Karte zur Teilnahme???

Auch für mich sehr gerne 1x...

Mal was anderes. So übernachtungsmäßig gibts in Rechnitz ja nicht arg viel Auswahl und ist natürlich schon alles ausgebucht. Kennt sich jemamd aus wo noch was frei wäre? Wir bräuchten Platz für 3 Personen.

Wegen Hotel müsst ihr mal Google bedienen. Soweit ich das noch weiß gibts in Rulfingen selber leider kein Hotel, sondern erst in Mengen bzw. Ennetach. Wir werden die Taxi-Unternehmen im Umkreis darüber informieren das eine seriöse gediegende Veranstaltung statt findet damit die bereit sind in der Nacht...

Ich würde mich eventuell als Fahrer anbieten falls noch jemand sucht...

Nene, passt schon. Gleiche zwei Stammfahrer wie immer und auch gleiche Karre wie immer. Nur als anderes Team genannt, wobei das Team daselbe ist...

Vespetta Racing entspricht MRP, somit Platz 4 in der Meisterschaft mit der EHK

Riesen Dank an Veranstalter, allen Helfern und allen Beteiligten! War sehr sehr geil und hat echt riesen Spass gemacht! Wurde das mit den 1-Minuten-Boxenstopp noch ausgewertet? Ich hab da jetzt mal auf die schnelle z.B. bei einem Team nur 6 Stopps gezählt...

MRP-Bande fährt dann in Ungarn am 6h Rennen mit nem anderen Roller als bisher (Vespetta Racing Langstreckenroller) aber mit gleicher Stammbesetzung. Das is ja kein Problem wegen der Meisterschaft, oder?

MRP Team bei allen drei Läufen immer Stephan Lehleiter und Thomas Lenkeit.

Meine Meinung (schon immer und immernoch) zur K1: Vergasergröße auf 30mm beschränken und alles andere außer Motor so reglementieren wie in K5. Somit muss zum Umstieg von K5 in K1 nur ein neuer Motor aufgebaut werden und gut ist. Jetzt nur Drehschieber zulassen find ich nicht gut. Ich bin kein DS-Fan und mann müsste sich auch immer ein neues Gehäuse suchen wenn die Dichtfläche dann vielleicht doch mal leiden muss. K2 find ich so gut wie sie ist. Ich würde sogar CNC Gehäuse befürworten. Auf Dauer wird das sicher günstiger sein. Jedem Recht machen kann man es eh nie und vieles ist auch "Geschmackssache". Ich bin z.B. eher ein Freund von Reglementierung und Einheitsklassen, weil ich halt am Schraubenschlüssel nicht viel drauf hab und dann andere doch vielleicht schneller sind aufgrund mehr Power...