Lenki

Wichtigste Frage: Geht die Nut noch??? Interessant wäre für mich auch noch warum das passieren konnte. Montiert war eine Zahnscheibe mit Kronenmutter, gesichert mit Loctite . Mutter hat sich gelöst und Kupplung hatte somit Spiel auf der Welle. Eigentlich wollte ich schon länger mal auf die DRT Mutter umrüsten, was ja fast das selbe ist. Jetzt bin ich am zweifeln. Hält das bei euch dauerhaft? Ich hasse diese Kronenmutter verdammt... Hat wär ein gut erhaltenes Innenteil von ner PX200alt Kupplung?

177er Polini, Mazzu Rennwelle, Malle Membran ASS, 30er Dello, PK Lüra. Eventuell steht jedoch bald ein Zylinderwechsel an... . Klasse Fight mit dir Andi! In Liedolsheim wirds sicher einiges knapper, bin die Strecke noch nie gefahren und Training is da ja nich. Wird sicher spannend.

Hätte für mich kaum besser laufen können. Meine Karre war meiner Meinung zu kurz übersetzt mit dem Drehmoment und der Kack Polini dreht nicht, die Sau. Aber das war ja schon vorher bekannt. Ich bin sehr froh das wieder mal bestätigt wurde das Motorleistung echt sekundär ist, so soll es sein!!! Die Klasse is saugeil! Freu mich schon riesig auf R&R! Ich werd dann mal die Tage den Motor zerlegen. Bin gespannt was da so gemalen hat.

Saugeile Veranstaltung! Spitzen Strecke! Motorsport-Urlaub in Frankreich hätte nicht besser sein können. Riesen Dank vorallem an Littel, Marten für die spitzen Tipps, Wolfi und Hömmes für die Bremsscheibe. Gruß an alle die ich kennengelernt hab, vorallem an Putzi und Mizi. Riesen Spass noch gehabt am Samstag Abend. Freu mich schon auf R&R. Gute Besserung an Achim und alle anderen die sich verletzt haben.

Schon klar Alter...

Versteh ich das richtig? Training und Läufe jeweils 20min lang? Ich kann mit meiner Karre so lange am Stück nicht fahren...

Prüfanweisung speziell für Federbeine an Krad oder allgemein §19(2)?

Ich hoffe der Lagerstatus bei LTH stimmt...

Hart. Da bin ich mal gespannt wer mit wem zusammen fährt...

Viel Glück! Das mit dem Polini kann ich bestätigen, dreht nicht die Sau...

Gibts irgendwo Einstellschrauben für den Kupplungszug wo richtig lang sind? Ich hab so eine daheim, finde aber nirgens sowas zu kaufen. Gewinde ist M6?

Ich benötige bald ne neue Scheibe mit Belägen. Musste dann gestern feststellen müssen das es mittlerweile doch eine größere Auswahl gibt. Wer kann was empfehlen? Idealerweise Motorsport erprobt.

Kommt darauf an, wenn mit Backen gefahren wird würde ich das dran lassen.

Nicht schön, aber dafür sehr schlecht lackiert... ...mein Rennstuhl ist seit heute mittag fertig.

Ich bin gemeldet und wahrscheinlich schon ab Donnerstag morgen am Start. Morgen wird die Karre neu beklebt, dann gibts auch mal Bilder von meinem hässlichen Stuhl...

Donnerstag und Freitag Training, wenn mans nötig hat...

Bremsscheibe ist noch die Alte, vielleicht ist die Schuld. Beläge und Stahlflex sind quasi neu, also auch Bremsflüssigkeit. Entlüften könnte man eventuell nochmal, wobei der Druckpunkt spitze ist. Ich dachte immer SKR Bremspumpe hat 11mm...

Standort 88518, nix egay, meins. Scott Brille -> 25€ inkl. Versand Ben Sherman Hemd -> 10€ inkl. Versand Das Hemd hab ich bei egay gekauft, fällt sehr klein aus. Schaut wirklich gut aus, könnte aber eventuell nicht original sein...

Also ich find beides für deinen Motor...

Ich fahr sowas mit RS24 in meiner ESC Karre (PX). Ich mach mir da keine Sorge wegen Stabilität, bin nicht so schnell unterwegs wie ihr. Kennt jemand die Kobengrößen des SKR Bremssattel und Bremspumpe? Ich befürchte das ich mehr Bremsleistung brauch. Was könnte man noch machen/ist zu empfehlen?

Wer fährt denn genau welche Übersetzung? Fahre derzeit mit 125er Lusso Getriebe 20/68 und find das schon gut kurz. Ich kenn von den Strecken leider nur Liedolsheim und Wackersdorf. In Wackersdorf ist das glaub echt zu kurz. Wie sind die anderen Strecken im Vergleich?

Hat bei mir glaub ich 3-4 Wochen gedauert, bei meinem Teamkollegen vor kurzen auch ca. zwei Wochen...