Sehr gut. Ich hab den Antrag vor ner Woche weggeschickt und noch nichts bekommen. Aber dann passt das ja. Habe als Beginn der Versicherung 01.06.2010 angegeben.
Kann schon sein das man das vielleicht nicht groß merkt. Bei ner o. 200er konnte ich auch keinen großen Unterschied feststellen. Schaden tut das Lüra aber sicher nicht. Kann man ja auch noch auf 1600g abdrehen...
Schon mal jemand gemessen? Kann man ja vor dem einbau messen lassen und ggf. nochmal durchhonen lassen. Mein neuer 177er hatte auch zu wenig Kolbenspiel.
So, Motor läuft jetzt immerhin mal. Mittlerweile ist sogar fast sowas ähnliches wie Standgas vorhanden und die Karre geht beim anschieben relativ schnell an. Was mir jetzt noch große Sorge macht ist dass der Motor gefühlsmäßig keine Power hat. Konnte den Motor bis jetzt natürlich hier in nem Wohngebiet noch nicht groß brügeln. Aber mit 20/68 und PX125 Lusso Getriebe sollte das doch schon voran gehen. Macht der LeoVince echt so wenig Drehmoment und nur Drehzahlen?
57mm Hub? Steuerzeiten? Recht wenig Leistung für das Setup meiner Meinung. Mein PEP2 machte die gleiche Kurve wie mein T5, nur mit kleinem Einbruch beim Anstieg. Sicher das es am Auspuff liegt?
Gutachten für alle Teile? Um was handelt es sich denn? Viele Teilegutachen gelten nur bei sonst serienmäßigen Zustand. Simmt so nicht ganz. Teile mit "e" Prüfzeichen oder einer ABE dürfen ohne Abnahme verbaut werden. Bei Teilen mit ABE muss diese ständig mitgeführt werden (z.B. Felgen mit KBA Nummer). Bei Teilen mit Teilegutachten wird nach §19(3) eine Ein- und Anbauabnahme durchgeführt (z.B. Bitubo), dürfen alle alle machen. Einzelabnahmen sind §19(2). §21 ist ein Vollgutachten.
Malle mit 57 Hub ergibt halt immer blöde Steuerzeiten. Habe fast genauso viel Power (früher, mehr Drehmoment) mit T5 Auspuff. 60 Hub würden dem Motor sicher auch gut tun. Für das Setup trotzdem schöne Kurve.