Lenki

Normalweise schaut sich der Sachverständige zuerst kurz an was zu machen ist, das sollte nichts kosten. Wenn der Herr beim Auspuff aber dann eine Fahr- und Standgeräuschmessung macht und das ganze sich dann als zu laut herausstellt, musst du klar zahlen. Du zahlst ja nicht nur für die Eintragung, sonder für den Arbeitsaufwand.

Was ein unterhaltsames Topic, sehr schön. So ne gaywünschte BlagendBlei Lösung hat ein Freund von mir vor kurzem mit seinem Vater gebaut. Der hat nen Cosa Motor in ne Sprint gebaut mit kompletter Hydraulik. Da diese aber wohl so beschissen ist hat er den Motor umgebaut, recht simpel sogar. Das ganze wird eventuell bald als serie aufgelegt. Fals nicht kann ich vielleicht die technischen Daten besorgen, kann und wird aber dauern... In diesem Sinne Cosa ahOi!

Siehe Signatur

Anderer Dämpfer eintragen sollte eigentlich kein Ding sein, sowieso nicht wenn leiser wie der Alte.

Hört sich nach kack Zündfunke an...

Welchen brauch ich da jetzt? Ich will das auch!

Aha. Versteh trotzdem nicht wie das hier gemeint ist. Finde den BGM Dämpfer recht ähnlich dem Sebac. Bin zufrieden damit...

Datenblatt brauchst nicht unbedingt, suchen die meistens selber raus. Die Karre gabs ja mal auch so (oder fast so) in D. Immer das Erzulassungsdatum, egal wo vorher zugelassen!

Was ist negativer Federweg?

Bei ner PX halt...

Warum ist die Kurve abgeschnitten?

Klasse Sache, kann ich mir den Vespatronic Hype schenken, oder?

Blödsinn! Letztes mal wolltest noch die Schraube vom Bremssattel entwenden... Ich hab nur nachgefragt weil mein Einlaß bei nem 200er Motor von mir mit Ultra-Turbo-Hyper-MRP Membran-Ichmachdichfertig-Ansaugstutzen ähnlich ausschaut und ich habe noch nicht gemessen . Ist wohl ein wenig groß geworden...

...

Tausche mein abgedrehtes PKs Lüfterrad gegen ein nicht abgedrehtes PKs Lüra (19er Konus!). Möchte dafür keinen Wertausgleich, sondern das o. PKs Lüra als erstes geschickt damit ich es schnell tauschen kann. Der Roller wird fast täglich benutzt und ich hab kein SF Zeugs mehr. Und los!

Ich auch! Habe sogar dann das ganze Loch zu braten lassen damit sowas nicht nocheinmal passiert...

...mit viel Benzinverbrauch könnt ich mir vorstellen...

Fuxt irgendwas mit der Zündung (ZGP/CDI)?

Was gibt eigentlich Keihin da so an???

Was hat der Einlaß für ein Querschnitt? Schaut gar net so groß aus...

Jeder 210er Langhub Malle hat das sicher nicht! Ich hab das noch nie gemacht und fahr schon lange Malle Kolben mit 60 Hub.

1. Der Auslaß ist halt schon hart hochgezogen. Ich weiß nicht ob man da bei deinem restlichen Setup noch glücklich werden kann. Sinn machts bei deinem Auspuff keinen, meiner Meinung. 2. Meine Werte sind mit 60mm Hub und 1,5mm Kodi, kein Fudi.

Gute Idee! Wo gibts ein passendes Fitting bzw. kennt jemand die Maße?

1. Es gibt keine sinnvollen Steuerzeiten bei diesem Zylinder 2. meiner 124/182/29

Mit was für nem RAP fährt sich denn ne T5 extrem gut?