Ich werd am 09. Mai hoffentlich aufm Nürburgring rumeiern. Elba wird aus arbeitstechnischen Gründen nicht drin sein dieses Jahr. Ich schaff das aber sicher noch bevor ich 30 bin...
Kein Scheiß? Das wäre mir natürlich schon recht, wobei es schon auch arg vernünpftig wäre das mal wieder zu richten. Jedoch hab ich gerade einfach viel zu viele Projekte bei zu wenig Verdienst und Zeit am Start...
Woher sind denn die Rahmen? Sind die komplett neu oder modifizierte Spenderrahmen? Eine Zulassung in D sollte, wie schon erwähnt, kaum bis überhaupt nicht möglich sein. Da brauchts echt ne Menge Nachweise...
Werd da mit nichts Extremes antreten und davor auf der Straße den Motor ausgiebig testen. Statt T5 Auspuff wird halt eventuell noch ein RZ oder S&S Right dran gebaut. Dann muss ich meine Lenkanschläge doch schon dieses Jahr wieder fit machen verdammt...
STO Feder und APE Dämpfer war von anfang an verbaut. Müsste normal dann schon passen denk ich, bin ja nicht der Erste der das so umbauen möchte. Schön zu wissen das ich nicht die Gabel ausbauen muss...
@Tarzan: Vielen Dank! Wat is? Was haben denn meine Beitrage mit meinen Fragen hier zu tun? Ausserdem gehts hier nicht um Gabel zerlegen und wieder zusammen bauen, Alder! Hast du überhaupt gelesen was ich geschrieben hab?
Da gibts schon ein Topic dazu... Wer zieht denn noch die Lager aus Welle und wärmt das Gehäuse vorher auf? Macht man das so? Ich schlag die mitm Dorn raus, bei kaltem Gayhäuse... ...geil, neue Smileys...
Kann man die BGM Welle ohne schlechtes Gewissen einfach so verbauen oder sollte man die vorher noch wuchten oder bearbeiten? Habe da was noch in Erinnerung mit den Vollwangenwellen. Kumpel meinte auch dass das mit der 51 Hub Vollwangenwelle ordentlich vibriert.