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herm1

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Alle Inhalte von herm1

  1. herm1
    DQ264 mit K98 wird laufen, Nadel ist ja beim VHSH leicht zu wechseln. Der Zerstäuber der Nebendüse sollte halt größer oder gleich wie die Nebendüse sein. Entweder B-Type aufreiben oder CD1 verwenden. Es gibt aber auch Leute die drosseln eine zu große Nebendüse mit kleinem B-Type Zerstäuber, wird auch funktionieren. Bzgl HD kann ich dir nicht helfen, mir scheinen die alle zu groß? Vorsichtshalber mit der 150er beginnen?
  2. herm1
    viertakt zweitakt
  3. herm1
    unter Guzzi 235 hab ich jetzt im www nur einen Viertakter gefunden, falls dein PHBL für Zweitakt ist wird hier das Problem sein?
  4. herm1
    könnte auch ein undichtes Nadelventil sein, normal sollte da nichts überlaufen. Vielleicht ist ja auch das nur dein Problem?
  5. herm1
    probier ND 65 und dafür Gemischschraube weiter rein. Klingt zwar verkehrt, aber damit hab ich das rotzen beim Malossi direkt weggebracht.
  6. herm1
    vorne 1,2 und hinten 1,8 lt. Betriebsanleitung passt wunderbar
  7. herm1
    mit 16 hatte ich die selbe, allerdings etwas mehr verziert
  8. herm1
    Bootshaus
  9. herm1
    STELLUNGswechsel
  10. herm1
    @maxoK54 ist im unteren Bereich extrem fett, nur mit Nebendüse ändern wirst du das sprotzen nicht beheben. K57 od. U16 ist da deutlich magerer, mit DQ260 evtl. schon zu mager. Ich fahr zB am 30VHSH 55ND mit CD1 Zerstäuber, ist aber schon auf der sicheren Seite.
  11. herm1
    Ich würde mich trotzdem für ein Mischrohr entscheiden und dann mit den Nadeln probieren, ist auch in der Praxis einfacher zu händeln.
  12. herm1
    beim Nadeltool kannst ja einfach das Mischrohr ändern, DQ DP und auch Durchmesser. In der Grafik siehst du dann wie sich das zu anderen Düsensetups verhält. Das Mischrohr am besten mit einem langen Rohrsteckschlüssel ausbauen, gibts eh in jedem Baumarkt.
  13. herm1
    auf Seite 19 gibts vom Gue das sehr nützliche Nadeltool.
  14. herm1
    Auslass ev zu viel bearbeitet und daher 2,86 zu lang?
  15. herm1
    Ich hatte grad ein ähnliches Problem: Abblendlicht und Fernlichtkontrolle funktionierten nicht. Im Blinker/ Lichthupenschalter war das grün-schwarze Kabel ab. Dank dem Schaltplan von t4. und einiger Messerei hab ichs dann rausgefunden.
  16. herm1
    Von Malossi gibts schon das gerade 24/63, ob mann aber die Kombi 24/64 fahren kann weiß ich nicht.
  17. herm1
    Jo, RS 125 hat ein BN, das ist etwas länger, also magerer.
  18. herm1
    den MRP Ansauger für normale Malossimembran hatte ich auch mal und hat nicht gepasst. Durch umschweißen wurde das Problem dann behoben. Bodenblech raustrennen war für mich keine Alternative.
  19. herm1
    sicher ein Stutzen für PK? Ich kann da sogar noch bequem die HD bei eingebautem Gaser wechseln.
  20. herm1
    Ist das gleich neben dem Badesee? Maps findet die Adresse Freizeitpark 2 nicht.
  21. herm1
    Welche LH Welle bei Minderleistungstuning aktuell zu empfehlen? so was ähnliches wurde hier vor kurzem besprochen
  22. herm1
    Ich würde da jetzt gar nix fräsen, höchstens den Auslass bissl verbreitern und glätten. Dünne Fudi und mit Kodi 1,5mm ausgleichen, wird trotzdem über 7000 drehen und Dampf von unten hast auch genug.
  23. herm1
    Das ist mir aber auch beim 24er Malossi passiert, da hats 4 Nietenköpfe abgerissen. Habs halt irgendwann an der rupfenden Kupplung gemerkt. Mir ist das ein Rätsel wie das geschieht.. nach der Reparatur ist jetzt aber Ruhe.
  24. herm1
    Ich würde beim Gusspolini das Laufspiel überprüfen lassen, ist gerne etwas eng. Steuerzeit mit 60mm u. Kodi ist ca. 116/170.
  25. herm1

    Luftdruck

    herm1 antwortete auf ktuth's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.

    Vorne 1,2 hinten 1,8
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