tarek85

@lokalpatriot ja der müsste von dir sein. Werde den mal versuchen neu zu dämmen, wobei es da ja viele Ansatzpunkt gibt laut den div. Foren. Die Banone wird doch bestimmt nicht besonders passen wegen dem Hub, Lochmaß am Auslass etc. Der dicke ares mit Fox Dämpfer klingt ja wirklich gut, wahrscheinlich werde ich preislich 5 Monate meinen Körper verkaufen müssen. Was bekommt man denn so für nen Franz noch? danke fürs Feedback!!!

Guten Tag, bin bis jetzt gut gefahren mit dem m1l60, pwk35 as auf 54er Welle mit kurzem vierten. Nur mein Franz ist tierisch laut. Ich würde gerne auf paar ps verzichten und nen Liesen Auspuff fahren, gerne auch ohne Reso-terror. Gibts wohl nichts oder? Außer dämmen ?!

Werde die Woche mal beim netten Prüfer nachfragen, ansonsten wollte ich schon mal vorab fragen ob es eine Alternative gibt. Irgendwie sind hier in letzter seit sehr viele Zweirad kontrollen

Guten Tag, überlege meinen Franz zu veräußern und einen Auspuff mit Abe zu fahren. Gibt es irgendwas auf dem Markt das ich fahren könnte mit dem 60 er das einigermaßen läuft?

Ich für ein fränzchen mit einem 35 pwk as. Danke für die Info... macht denn auf der Strasse ein langer erster Gang Sinn?

Guten Abend, was für Übersetzungen fährt ihr so? ich hab einen kurzen 4. verbaut und ne 2,56 er primär. Kann mir jemand rein Interesse halber mal sagen wie sich so ne 2,4x fährt. merkt man so einen Unterschied erheblich?

Danke, wie gemacht!

moin, hab mal ne grundsätzliche Frage.... hab dieses Jahr 1500km mit dem Zylinder geschafft.... leider hat es für mehr nicht gereicht.... macht ihr im Winter den Motor prophylaktisch auf und tauscht die lager oder eher nach dem Grundsatz " never Stop a Tuning System "?

Guten Tag, weiss hier jemand zufällig ob es einen Kabelbaum für eine PK gibt mit Blinkern, Bremslicht, Rücklicht und Batterie ohne e-START gab/gibt?

@uLuxx Gib uns doch bitte mal ne Info wie es weiter geht?

Ich gehe davon aus, das dies der Grund für meine 0.88mm ist. was nimmst du denn als ausgangsmaterial bzw wo bekomme ich 0.2mm blech her? Cola Dose!?

Hab gestern Abend mal bisschen am Motor gefummelt weil mein Kopf mit der Dirko HT bisschen angefangen hat zu blasen nach 2tkm...... Habe jetzt die Würth zum testen da ... Dabei habe ich mal die QK gemessen und festgestellt das ich die ganze Zeit mit 0,88mm unterwegs war.... Das ist ar+++ wenig oder? Werde wohl noch ne Papierdichtung drunter legen um auf 1,1 zu kommen. Habt ihr nen Kontakt für Papierdichtungen (fertig ausgestanzt ) ===?

moin! gibt's was neues????

Morgen! Hat jemand ein Foto, auf dem ein korrekt eingestellter Schwimmerstand eines PWK 35 mit Hilfe eines Schlauches in der Ablassschraube an der Kante der Kammer zu sehen ist? Außerdem glaube ich das meine Schwimmernadel defekt ist. Der Pin auf der Rückseite federt sehr schwach, wenn ich den Gaser um 90 grad drehe drückt der Schwimmer der Pin ein. Ich kenne es das er darauf ein bisschen Federn kann oder bin ich auf dem Holzweg? Grüße

Guten Abend, Ich habe ja eine holländische PK und finde ja nirgends einen passenden Kabelbaum. Da der ori ganz schön beschnitten wurde vom Vorbesitzer wegen Einbau Radio etc möchte ich einen neuen haben. Folgendes hatte die pk: 4 Blinker, Anlasser, fern und abblendlicht etc. 1. hab ich nen Franz drauf und keinen Platz für die Batterie. 2. Finde ich keinen passenden Kabelbaum . Jetzt hatte ich überlegt einen Kabelbaum ohne Batterie mit Blinker zu bestellen. Den Anlasser habe ich schon lange raus geworfen. Ich habe das digitale Sip-Tacho verbaut, 4 Blinker, Rücklicht und Abblendlicht/Fernlicht. Des Weiteren hätte ich dann doch auch mehr Platz Oder? Momentan hab ich da ja die Dicken Batteriekabel, Sicherungskästchen etc rumfliegen. Brauche ich denn dann einen neuen Spannungsregler? ausserdem hab ich eine Top mit 3 Pins im Stecker (die soll bleiben)

Leider ist wohl hier in der Koblenzer Ecke nicht viel los was das Thema angeht. Bis aufs SCK ( 90 km entfernt ) wüsste ich auch keinen wo man das mal auf der Rolle abstimmen könnte oder der unterstützen würde ( Worb 5 möchte ich garnicht erst erwähnen ).

Der erste Ansauger war verdreht und passte überhaupt nicht, bin dann 200 km zum SCK gefahren und haben mal 2 andere daneben gehalten. Da war die Ursache schnell klar warum es nicht passte. ( kann passieren ). Danach das ganze verbaut und ständig überfettet im Stand.... dann das ganze gekürzt und neue Nut rein drehen lassen..... war auch nicht viel besser, nur passte jetzt der 30er Gaser besser rein, da vorher der Rahmen nur 6 mm vom ansaugbereich Gaser entfernt war. Letzten Endes bin ich auf einen M1l60 umgestiegen und mehr als zufrieden...

Hallo, Kann mir einer sagen wo ich ne standgasschraube aus metall für nen 35er as bekomme?

Preislich befindet sich die Klaue wo?

Was das Thema Vergaser angeht bin ich wirklich unerfahren....da habt ihr Meilen weiten Vorsprung. Widme mich erst gute 2 Jahre der Sache...bin vorher Motorrad gefahren. Daher bin ich einfach etwas "vorsichtig" was vollgas 4. Gang angeht....

@Motorhead bin den Gaser noch zähmen. Nach dem letzten Klemmer bin ich psychisch angeknackst und habe Angst das ich zu viel runter Düse und der Zylinder dann beerdigt werden kann. Bin jetzt auf BGN 2.v.o. und es läuft besser. ND ist ne 42er, das scheint auch ok zu sein. Kalt muss ich 2 mal treten mit choke und die Gute springt an. HD 158 .....hab einfach bedenken Vollgas zu fahren um zu testen ob se voll ausdreht oder stottert, besonders für den 3/4 Bereich wenn ich unter Volllast Gas wegnehme und die Bereiche darunter ansprechen müssen. Beim Fresser hatte ich 120 km/h drauf als es passierte, mehr als 100 bin ich noch nicht wieder gefahren

Ok.... fahre bgn mittig, 158 er hd und 42er nd , seit dem letzten fresser bin icj vorsichtig

Bin noch am abstimmen. Fährst sich gut. Denke nur das Clip eins hoch oder runter nicht soviel im Verbrauch ausmachen wird

@Malle Lexe Schon Klar, ich fahre z.b. einen Franz, den Zylinder auf 126/187 , 35er pwk as und komme ca 70km . Max Drehzahl 9100 Umdrehungen.... also nicht gerade hart am limit unterwegs.... Kann das normal sein?

Moin! Wieviel km schafft ihr mit dem Zylinder und einem 35er Vergaser?