tarek85

guten Abend! Hab zwei kleine Fragen. 1. hab den 35er Pkw as mit Choke Umrüstkit verbaut, der chokezug passt nicht . ist wohl zu kurz von der Hülle für richtig in die Aufnahme im rahmen wo der chokehebel sitzt. brauche ich da einen anderen als den Standard für die pk? 2. muss ich die kalt 28x ankicken.... gehst immer wieder aus...wenn sie im Stand an bleibt muss ich die laufen lassen.... nd45.. dann kann ich vorsichtig gas geben und sie läuft

So, pwk 35 as ist da. Vor dem einbau wollte ich den schwimmerstand prüfen und die durchfluss menge vom Benzinhahn. Ich habe eine Ablassschraube mit eingeklebten Schlauch, soll es wie belm 30er ca 1mm unter der Kante Schwimmerkammer stehen? Was ist normal an Durchfluss in 30 Sekunden. Möchte alles prüfen um nicht nochmal nen klemmer wegen Spritmangel. Anscheinend sind die super und bgm Finger nicht so toll. Habt ihr Erfahrung mit dem?

Top! Danke!

Guten Abend, Hab ich etwa Glück gehabt und einen 6er Schieber im Gaser gehabt? Oder bedeutet die Zahl etwas anderes?

@tittndidi Hab mal nach dem Semperit geschaut... finde den als 40er und 45er Variante... passte der 40er drauf?

Werde ich so machen ! Vielen dank. Sehe ich das richtig, das nur der vordere Bereich um 2mm hoch gezogen wird? Rückseite bleibt unverändert beim aufdremeln/feilen?

Danke @Olly Damit wird das wiedereine teure Geschichte. 170 Gaser 50 Schieber... Brauche ich den unbedingt? Original ist wohl ein 7er drin oder? Macht der Probleme?

Ok, nehme wohl den 35er Pwk aus dem o.g. Topic. Werde paralell eine bgn Nadel bestellen, Düsen hab ich noch. Geht es da wieder nur mit dem Silikon oder lieber doch nicht Silikon Schlauch los wegen schäumenden Gemisch? Welchen nehme ich um Ruhe zu haben und den Gaser Mit Dem ori ass zu verbinden? War beim SCK auf der Seite, da gibt's keinen Choke Umrüstkit!?

Deswegen frag ich. DANKE!

Was ist mit dem 38er? Zu groß? Bin nicht auf der Suche nach 0.0002384 PS. Das Ding soll einfach laufen ohne das ich Angst haben muss wieder meine Frau anrufen zu müssen....schatz... komm mich bitte abholen..klemmer Blablabla

Oh Ok, Ich ging davon aus, das die Schwimmerkammer aufgrund des größeren Korpus auch größer wäre. War mit dem 30er zufrieden, bis auf Das Problem das Ich einen Klemmer hatte wegen leergesaugter Kammer. Dann werde ich mal nach einem 35er ausschau halten, nur 190 für Ben gebrauchten ist mir auch zu viel.da leg ich lieber was drauf und bestelle einen neuen. Ist der 35er as den gut einzustellen?

Was spricht gegen einen 34er Polini Pwk?! Top Preis und ich hab alles zum abstimmen da

Haste noch einen über?

Moin, Nach der Problematik mit dem Vergaser leer saugen überlege ich vom 30er Polini auf den 34er zu wechseln. Lohnt es sich? Preislich sind die ja Top, gibt es beim 34er ähnliche Probleme? Ist der vielleicht leichter abzustimmen? Würde gerne explizit diesen Gaser in Erwägung ziehen, da ja die Nadeln und Düsen vom 30er passen sollen.

Habe gerade gesehen das ich schon auf KLK Nadel gewechselt hatte. Werde mal ne andere Nadel probieren

@heizer Verkaufsbezeichnung laut Polini ist CP, Bauform beziehungsweise Nachbau eines PWK ist bekannt. @ludy1980 Woran kann es liegen das ich so große Düsen benötige? Er steht ja nicht plötzlich hoch oder sonstiges. Fährt ganz schön.

Hallo, Ich fahre auf einem 30er Polini cp momentan eine 148er HD, 50er nd mit JJK 2. V.o. kommt mir alles bisschen groß vor.... jedoch stottert nichts.... nur die Drehzahl braucht an der Ampel nach der fährt 5 Sek um runter zu kommen. Flaschluft zieht es nicht....

Morgen zusammen, Ich hatte vor 2 Wochen auf der Landstraße einen Klemmer. Bin der Meinung das es nicht an der Bedüsung lag, meine erste Vermutung war auch das die Schwimmerkammer leer gesaugt wurde. Ärgerlich ist das.... meint ihr wirklich das es an zu kleinen Bohrungen für Nachschub liegt?

@Gotcha Fahre einen m1l60 mit 150ccm auf smallframe. Da gibt's keinen rahmenschlauch. Lufi habe ich auch keinen. Mich wundert nur das ich jetzt nach einem klemmer auf 148 gehen muss Obwohl bei mir ja weniger Leistung anliegt

Ich verstehe nicht warum ihr auf 232ccm "nur ne 140hd / 45er nd braucht und ich beim Quattrini m1l60 mit 145/50 einen klemmer bekommen habe?

So, habe alles gereinigt, sieht ganz gut aus. Werde es mal so testen. Habt ihr ne Adresse für einen neuen Ring? Kann es am 30er Gaser gelegen haben? Also Abgesehen von der HD ? Wäre ein 34er besser um So Was zu vermeiden?

Wie soll ich am besten Vorgehen? Ätznatronlauge? Habe vespatronic angeschrieben, sonst gibt's hier keine Bezugsquellen für Ben Kolben mit Ringen oder? Gibt's GS Ringe dafür oder ist das unnötig? Werde aufjedenfall die HD vergrössern und die Zündung bei blitzen

Wenn ich den Zylinder beu beschichten lasse Plus Kolben bin ich ja fast bei Ben neuen. Ärgerlich, 200 km hat er geschafft. Der Rotary Kolben hatte doch ne andere Höhe oder?

Der Kolben ist tot, hoffe den Zylinder noch fahren zu können. Weiss jemand was ein neuer Kolben kostet?

Sorry, "Bin" sollte eigentlich klk heissen