tarek85

Moin, bin eben ne schöne gemütliche Runde gefahren... um Heim zu kommen musste ich die letzten 3 km auf der Bundesstraße fahren. Bei 115 km ginbg der Motor plötzlich aus. Habe direkt die Kupplung gezogen und bin rechts ran. Danach ließ er sich auch nicht mehr starten, dachte erstmal an Loch im Kolben. Hab gerade mal den Kopf runter gezogen.... Siehe Bilder. Setup: 127/187 auf 54/105 bgm vww; Polini cp 30 mit 50er nd, bin Nadel mittig und HD 148. Franz ist drauf, Qk 1,2

Moin, Wie habt ihr den Kopf dicht bekommen? Fahre eine 2 mm kodi, nach 100km bläst er raus....

habe auch die Sonne! Der Hammer ! und so schön gefertigt, dass ich diese am liebst im Winter in die Vitrine stellen würde...

ich komme nicht weiter. 30er Polini springt nur mit Choke an. m1l60 mit LTH Midrange, 54/105 und sz127/187. hd 148, nd 48 und hkj Nadel, clip2.v.u. Bekomme die im startverhalten und untenrum nicht eingestellt. flaschluft kann ausgeschlossen werden. muss die llg Schraube so weit raus drehen, das fast der oring raus guckt. dann startet der Motor. nach längerem Vollgas geht die Drehzahl nur langsam runter. ist nd48 nicht schon recht hoch?

War tatsächlich 127/182. Werde jetzt auf 127/188 gehen. Kommen Franz und Midrange mit 30.5 va gut zurecht? Sollte das mein Problem mit dem späten Reso Einstieg verbessern?

Steuerzeiten messe ich gleich. Hat mal jemand 1-2 schöne Bilder aud denen man erkennen kann wie ihr den auslass gefräst habt.... Ich glaube ich liegen momentan bei 128/182 .. würde den as gerne auf 188 ändern. Möchte nur beim geteilten auslass nichts falsch machen.

Midrange hab ich ja drauf. Liegt es an meinen gesteckten Sz das er erst ab 7000 in Reso kommt?

@lokalpatriot Hab eben LTH midrange, hatte überlegt auf Ben pm40 zu wechseln. Kannste denn eine Anlage empfehlen. Verzichte gern auf 1-2 PS für nen Drehmoment Motor mit druckvollen Verlauf. Im Moment hab ich das Gefühl, ab 7000 umdrehungen wirftes mich runter.

Was haltet ihr von dem: http://www.sip-scootershop.com/DE/Products/40331500/Rennauspuff+QUATTRINI+M1L+.aspx?gpc_origin=pla&gpc_feed_alias=de&gpc_pid=40331500&gclid=CPuy7PKz6dMCFcluGwodtGUDsg

Welchen auspuff Könnt ihr empfehlen für ein entspannt fahrendes motörchen..leistung gerne, jedoch schöne Entfaltung?

Ab 1/2 gas ca oder etwas mehr. Hab ne JJH drin. Gilt laut kyajet als 70% fett. Jedoch soll die JJH eine allzweck Nadel sein oder!? Ich kamm abrr aucj mit ganz langsam Schieber öffnen und Vollgas nicht weiter. Ich hab hier ein Polini Nadelset liegen.... gucke mal im kyajet was eine magerere Nadel ist. Kann jemand etwas sagen zum Thema LTH Midrange vs Quattrini M1L Tröte?

Liegen bei ca. 125/185. Hatte mit HD 148 angefangen , da kam ich nicht über 4800 Umdrehungen, mit 138 kam ich nicht über 5600, mit 135er war bei 6000 Schluss....

Hallo, Fahre einen LTH Midrange mit m1l60 GTR und 54/105 VWW auf einem Polini Pkw 30. Http liegt bei 17-18°. Ich habe eine 2 mm KoDi und 9,2mm FuDi verbaut. Komme erst ab 7000 in Reso... ist das normal bei dem Setup? Mit der 2,54er und kurzem 4 von BGM komme ich im 4. Nicht in Reso. Gibt es eine leisere Alternative zum LTH? Was kann ich noch machen um 500 Früher in Reso zu kommen? Vergaser hat 130er hd; 48er nd und JJHmit 2.v.o.

Hallo, Wollte das Thema noch mal aufgreifen. Ich hab aus meiner PK den Estarter raus geworfen. Muss nur Blinker, Licht und Sip Tacho betreiben. Jetzt würde ich gern eine möglichst sehr kleine Batterie verwenden, jedoch habe ich gelesen das die Fähnchen an den Zellen nicht so einfach verlötet werden können. Wie habt ihr das gemacht? Seid ihr noch zufrieden? Grüße

Kannst du mir mal erklären wie deine Schwimmerbank funktioniert? Einfacher Anschlag?

@OFFIHab was rausgefunden, gemäß Sip Homepage sollte der Choke zum 145mm Länge Hülle haben und einen 200mm langen Zug. Hab es nachgemessen weil es nicht in die Halterung ging, hatte den mit dem Gaser im SCK gekauft. Die Hülle ist 151mm lang und der Zug nur 194mm ... vielleicht erklärt das ja auch Schon Mal was..

@dermainzer ja ist ne Direktgesaugte Pk Hatte vorher Ben Malossi Mhr mit tmx30 verbaut, deswegen kann ich dir nicht sagen ob er lief... werde nochmal alles mit bremsenreiniger absprühen

So, hab mal nachgeschaut. JJH Nadel mit Clip in der Mitte 148er HD, 42er ND Ohne Lufi M1L60 GTR, 54/105 Vollwangenwelle mit 9.2 FuDi und 2mm KoDi, ungefräst ausser üs ans Gehäuse. 2,5x gerade mit kurzem 4. und elektr. Sonnenkupplung, Auspuff ist ein LTH Midrange... Nadel und Düsen sind von BGM. Mit Choke und ohne macht keinen Unterschied. Motor könnte ich bisher noch nicht richtig warm fahren

Kennt einer einen, der einen Kennt, der den m1l mit Ben 30er Gaser fährt? Bevorzugt pwk....

Einen M1l60 mit einem Nitro und Mazzu /Bgm Welle würde ich jetzt nicht unbedingt als das "billigste " bezeichnen.

Mitleser mit selbem Vorhaben.

Nach 30 x ankicken geht sie an. Hab die Drehzahl Schraube jetzt 4 Umdrehungen draussen, llg Schraube bisschen gespielt und sie bleibt bei 1300 um Stand. Kommt auch wieder runter.... woran kann es liegen das sie so schlecht anspringt.? Nd zu klein?

Ich fahre nen Midrange, M1L60 auf 54/105. Hab gestern alles zusammen gebaut und heute gestartet: Wenn ich die Anmache dreht die hoch...bleibt bei 3000 Umdrehungen.. llg und Drehzahlschraube bringen keine Veränderung. Wenn ich die Finger vor den ansaugbereich halte , kommt Drehzahl runter . Hb ne 42nd, 148hd getestet.clip in der Mitte. Hat jemand Ben Tip?

Was sagt ihr dazu ?

Danke !