Moppi_V50

Eins zwei Habeck kommt vorbei…

Puh! Jetzt erst gelesen. Scheisse, passend zu den Verlusten in diesem Jahr auf meiner Seite. :/ oh man, ich sehe die Antworten von ihm vor kurzem. Kannten uns hier über das gsf. Und dann einfach mal weg… scheisse! Bin sprachlos.

In der Regel die großen Betriebe, die auch Sandstrahlen und anschließend pulvern. - die haben bei mir auch das Säurebad gemacht, dann gesandstrahlt, dann grundiert. Haben auch abgeraten vom Pulver, er sagte „ein doofer Treffer, kaum sichtbar, und das Wasser frisst sich durch“. - und die verdienen mit Pulver ihr Geld. (Klingt irgendwie komisch ^^) Das war übrigens nachm abholen.

Hier mal der Start des „freilegens“. Man hat nichts gesehen, außer an einer Stelle wo das Pulver abgeplatzt ist. Ursprungsplan war die Stelle zu flicken, dann kam das Grauen zum Vorschein ;)

Und Dir rostet der Rahmen unterm Pulver weg. Kann Dir gern Bilder von meiner ehemals gepulverten zeigen. Das war nicht schön, ging auch in Stücken abzupulen. Letztendlich säurebad und gestrahlt.

Na dann viel Spaß mit dem Ding. :)

Hi, Danke! Jo, bin ja schon nen Weilchen dabei, daher habe ich „nur“ diese Rubrik gewählt. - In der Hoffnung, dass jemand sagt „bring rum, hab 7 davon aufm Hof“ ^^ problem ist einfach, dass das Ding recht selten ist. Habe gefühlt 7 Tage google gefüttert, aber so richtig Lösungen gab es nicht. Die Werkstätten lehnen hauptsächlich ab. Für Teile gibt es halt kein sip. daher frage ich in meinem Lieblingsforum nach, weil es hier viele irre gibt ;)

Hello! Schwiegervater hat 1973 ne b251 aus 1951 gekauft, diese dann zerlegt, Motor gemacht (war sein Gesellenstück als Mechaniker) und seine Frau kennengelernt. Somit schlummert das Stück seit 1975 komplett überholt im Keller. -> nach 9 Jahren harter überzeugungsarbeit steht sie jetzt bei mir ;) kennt wer den Motor etc.? Ich denke, zumindest die simmerringe sollten neu. Sie läuft sogar nachdem ich den vergaser ordentlich gereinigt habe ;) teile sind recht rar, ich hab eigentlich keinen Bock das Gehäuse zu Schrotten. Daher die Frage, ob es hier wen gibt, der mir die siri tauschen kann.. Reifen sind aus den 60 ern, Kupplung schleift leider. Beläge kamen aber wohl 74 neu. ^^ I Need help ^^

Nur die ND hilft auch nicht, du musst den vergaser komplett reinigen. Wenn du ihn eh wegen dem filzring raus hast, dann mach ihn innen ordentlich sauber. - also auch mit Druckluft und z.B. bremsenreiniger jeden Kanal, auch den der nd durchpusten. Manchmal kann das sogar 2-3 mal nötig sein. polradabzieher und was zum blockieren um die Mutter zu lösen. Ohne Ausbau, und auch ohne großes Wissen machbar. Markiere die ggf wo / wie die uündgrundplatte saß, z.B. fein mit Nagellack an zgp und Gehäuse. Wenn du die Zündung raus hast, kannste dir auch den Kurbelwellen simmerring auf der Seite ansehen / wechseln, viel Erfolg!

hi! da ihr ja auch alle so irre seit ;) ich will mir nen Camper bauen. Somit suche ich nen lp oder ng da ich lkw fahren dar, völlig egal.

Wie viel gelaufen? Steuerkette gemacht? Ich will eigentlich wieder eine haben, war bisher das schönste mopped vom Fahrgefühl. Da werden Erinnerungen wach :) gern Bilder usw. !

Mir war wichtig, dass es wasserdicht ist.

Auf dem Bild schon, ja. - die war aber nur um die Länge zu haben, wurde anschließend gegen eine Inbus getauscht. :) Aber gut erkannt. 😁

bisher hält es ohne sich lose zu wackeln. - Version 2.0 bekommt aber noch ein Loch in den Halter um das zweite Gewinde zu nutzen. Wäre ja doch schade, wenn das Ding wegfliegt ^^

Genau, eine Schraube vorne , an den Schalter komme ich problemlos ran.

Da ich jetzt soweit durch bin, möchte ich im Juli eine etwas längere Rumde drehen. Eigentlich wäre mit Karte cooler, ohne Frage, aber leider ist man ja mittlerweile navi abhängig. :/ und ja, per gps kann man dann auch mal schauen, wie schnell der 112 er wirklich loift. hier mal nen bild, wie ich das für 12,95 gelöst habe. Allerdings musste ich in meinem schrauben / muttern / hülsen Sortiment etwa ne Stunde für die Messing Buchse suchen. Mir gefällt es. Falls jemand das nachbauen mag, gern schreiben.

.. und auch wenn der Ton manchmal rau ist (wie man es nimmt ;) ) - er ist meist ehrlich, und die Hilfsbereitschaft ist großartig. Für mich gibt es kein besseres Forum. :) viel Erfolg bei der Suche!

Ist der Griff / das schaltrohr leichtgängig?

Jo, falsche Kategorie, und das super Schnäppchen liegt auch nur noch bei nem 87 Jahre alten Luigi im Schuppen - irgendwo in Italien. Du solltest (im richtigen Bereich) mal schreiben, was du genau suchst (Special oder rundlicht), in welcher Umgebung, und in welchem Preisbereich. Macht Dir und allen anderen die Arbeit leichter. viel Erfolg!! markus

Aus meiner Erfahrung auch mal ohne Auspuff versuchen. - nicht, dass da irgendwas abgefallen ist oder so und somit blockiert. Bei mir war er ja durch eine Biene verschlossen, da ging auch nix mehr. Ggf ein Stück Metall oder Ähnliches . ansonsten wäre ich auch bei den Kolbenringen..

Reicht Dir da ggf auch die deutsche Betriebserlaubnis eine v5a1t? Die könnte ich Dir senden.. wahlweise auch als 125 er Abnahme .

Cooles Thema, ich bin auch eher Kind des damaligen „ich telefoniere für 23 Pfennig und rede mit einem Freund etwa 5 Stunden über die neuen Dinge im rollershop Katalog“. War damals sogar fast dabei mir eine pk50xl2 zu kaufen, sah im Katalog doch sehr cool aus.. ^^ mich hat es auch nie so richtig losgelassen, nachdem ich jedoch meine letzte Special verkaufen musste, war etwas Ruhe. Mittlerweile habe ich wieder eine erst Serie ( wollte damals ja keine Sau haben), und schraube mich nach vorn. rummelsburg klingt sehr interessant, ich bin selbst 30km aus Berlin entfernt mittlerweile, vermisse aber die damalige Vernetzung. Zu meinen Vespa Freunden gehörten Martin König, Olaf von Friderici,.. - nicht nur Werkstatt mäßig, sondern weil sie mir immer geholfen haben. welcome back!

Stell mal bitte auch nen Bild vom Schaltplan ein. Ist ja nicht unwichtig, wie der Rest verkabelt ist.

Versuch doch erstmal selbst die Basics?! Kerze in den kerzenstecker, dann ans Gehäuse und kicker betätigen. Funke? wenn ja, bisschen Benzin ins kerzenloch, Kerze rein, Stecker drauf. Läuft? wird die Kerze nass? nicht böse, aber das ein oder andere sollte man bereits versucht haben wenn man eine alte Kiste fährt. Wird ja immer mal was zu machen sein.

kannst Du Dir bei Piaggio anfordern. Ich finde die Bescheinigung leider nicht mehr, haben die mir aber nach kurzem hin und her zugesendet.