Moppi_V50

Auch wenn ich nach den 8 Seiten jetzt selbst nen Kurzschluss in der Birne habe... ^^ vielen Dank! Glaube damit komme ich voran. Muss nur noch herausfinden wo was an den Spannungsregler ran muss, an dem Ding sind keine Bezeichnungen/ zahlen, ist so einer wo 4 pole nebeneinander sind. und ich meine, dass der rot/weiße dann für Licht etc an den Regler kommt, der gelbe tot gelegt wird. blau und rot sind direkt an der cdi

Auch wenn der thread schon ein paar Tage alt ist :) gibt es noch irgendwo nen Schaltplan oder so? Ich stehe auch vor dem Problem, dass ich nen neuen kabelbaum drin habe, und nun die parmakit Zündung anschließen muss. Was muss direkt an den Gleichrichter von der zgp? Was von da aus an / in den kabelkasten und was direkt an die zündspule? Elektrik,... ein teufelswerk, vor allem wenn man bisher nur mit den normalen alten Kram zu tun hatte :) vielleicht hat ja noch wer was oder kann mir helfen. Wenn kabelfarben benötigt werden, liefere ich die gern nach! Aus’m Kopf kommt von der zgp ein rotes, ein rot weißes , ein gelbes und ein blaues.

Also erster Preis des Lackers eines Bekannten eingeholt. - 200-300 für den Klempner (sehe ich als völlig in Ordnung) aber 800-900 fürs lackieren wenn ich den Lack bringe. - hmm, finde ich teuer, oder? @Kebra da die ja kein olack mehr hatte, ich ihn ja sonst erhalten hätte,... und ich ja zumindest gucke, dass wieder verde 301 drauf kommt,.. hättest Du evtl doch Bock drauf die zu glätten? Soll ja kein Schickimicki Eisdielen Cruiser werden, aber so das üble soll schon raus..

Hatte sie mal! ^^ ich finde auch es geht, will die aber nicht wieder mit 8kg Spachtel zu knallen, lieber alles grobe raus, und dann vernünftig.

Würde ich sogar machen ^^ hier noch ein paar :)

So, teile abgeholt. Nur strahlen ging nicht, mussten wohl teile auch chemisch baden. Egal wie, sieht gar nicht so schlecht aus. Ja, ein paar Beulen hier, ein paar Dellen da,.. aber war ja klar. Nun überlegen, wir ich weiter mache. Klempner oder Spachteln beim lackierer? Was sagt ihr? hier mal e’erste Bilder, weitere Folgen.

Pulver ist nie gut! ^^ problem ist, dass durch jedes Loch wie z.b trittleisten Wasser durch kommt. Unter der Beschichtung ist dann Wasser, das Blech rostet und drückt dir irgendwann das Pulver hoch. Das zerplatzt und du kannst große Stücke mit der Hand entfernen. wie bei mir ;) ist null elastisch, platzt dir weg / reißt bei dollerer Berührung vom Blech. die Beschichtung ist teilweise 2-3 mm dick, die „Sicke“ ums Beinblech ist danach so gut wie weg. das sind meine Gründe warum ich nein gesagt habe. Insgesamt mit strahlen, grundieren und Pulvern hätte ich übrigens 450 bezahlt. na mal sehen, soll ja spätestens Freitag fertig sein. Er meinte, dass die das wegstrahlen, dass es allerdings aufwändig sei. Danach gehts dann zum Klempner / Lacker.

So, Zwischenstand.. kein Olack! Nirgends. Also am Donnerstag zum strahlen abgegeben. Dort wurde mir gesagt, dass das kein Spachtel ist, das ist Pulver, sie wurde also bereits gestrahlt und gepulvert. Unter dem Pulver fing es an zu rosten, was das Pulverzeug angehoben und zum brechen führte. Somit ist Pulvern raus ;) nun wird sie gestrahlt und grundiert, soll wohl etwas aufwendiger sein, da man beim Pulver entfernen mit weniger Druck und mit weicherem Material arbeiten muss. - sonst schießen sie wohl das Blech durch. Preis passt würde ich sagen, entfetten, strahlen und grundieren danach in den Ofen für 250. in einer Woche kann ich sie holen. Dann gehts weiter zum Lackierer / Karosserie Bauer.

Klar, ich mach morgen Bilder und schau mal ob das auch wirklich nach o Lack aussieht.

Ok, danke. Karosse hat definitiv kein Lack mehr drunter gehabt. Allerdings lässt der Kotflügel verde 301 vermuten... Aber hmm, zwar irgendwie schade, aber wenn am rest nichts mehr ist. Kotflügel wurde auch schon mal ausgedengelt, glaube die falten bekommt man auch nicht mehr raus. Aber der originale bleibt, die nachbau dinger mag ich nicht.

Ne, vermute, dass die schon mal gestrahlt wurde. Nur das blanke Blech, teilweise halt rostig und ölig, teilweise wirklich blank. Wenn dann mal alles soweit ist, wird sie verde 301, sollte ja original gewesen sein. - 64 er Bujahr.

Ich auch ^^ Na mal sehen, erstmal sieht es optisch komischerweise recht gut aus, zumindest an den Stellen wo der Spachtel abgeflogen ist. Allerdings erkennt man eine Welle hinterm Kotflügel. Am Heck wo die Sitzbank ist wurde links auch merkwürdig gespachtelt bzw. nicht richtig geschliffen. Das sind die beiden Abteilungen wo ich Sorge habe.

Huhu, da sich ja heraus stellte, dass ich nen Spachtelbomber ohne o Lack habe, hier die ersten Schritte. ursprünglich habe ich den Motor neu gelagert, allerdings war das natürlich nicht problemlos! An der rechten Hälfte gab es einen Ausbruch am lagersitz bzw. darüber. Diesen habe ich mit Flüssigmetall verschlossen, mal sehen ob es hält. Da vermutlich eh ein anderer Motor rein kommt, war es mir relativ egal. schlimmer ist, dass der ganze Roller etwa 2-3 mm Spachtel drauf hat, komplett!! Also heute zerlegt ( nachdem ich dachte bisschen ausbessern , Lacken und fertig) steht er nun so da. Kommende Woche gehts zum strahlen, evtl auch Pulvern, der Preis ist gut, auch wenn ich Lack wollte..

Mag einer ne erstserie kaufen? Riffelblech, braune Sitzbank, apfelgrün, kein Rost sichtbar. ^^ also morgen geht das zerlegen los, am Wochenende geht es zum strahlen. Ca 100 Euro für die strahlerei, danach dann mal schauen. Angebot mit Pulvern und vorher alles schweißen lag bei etwa 600. fair würde ich sagen, hab nur keine Ahnung ob nun Pulvern so toll ist. wir werden sehen was nach dem strahlen passiert. Das nur so mal zwischendurch..

Hast Du mal Kerze in den Stecker und gegen den Motor gehalten? Kannst den Kicker dann per Hand betätigen. wenn kein Funke, gucken ob der Keil vom polrad noch sitzt, zündspule mal quer tauschen, Kontakte prüfen, Zündung prüfen, Kondensator checken... wenn Funke , Kerze feucht? Mini Schluck Benzin in das Kerzenloch, vergaser reinigen, ...

so hab ich auch gerechnet, 100-150 und dann halt so 400-500 zum ausbessern. Will ja auch nichts geschenkt haben, bei mir ist mehr so leben und leben lassen angesagt. :) und Vor allem dann auch vernünftig, nicht wieder son Mist der hier verzapft wurde. der genannte Preis war übrigens nach seinen Worten ohne Rechnung ;)

Ok :) wobei ja erstmal keine Beulen zu sehen sind, erstmal ^^ und Löscher, ja, durch die tollen Nieten halt, zum Glück relativ klein, also gut zu verschweißen denke ich. ich würde Dir den Rahmen auch gern bringen, glaube aber nicht, dass Du nen guten Sandstrahler kennst ^^ na mal abwarten was noch so kommt, aber ja, im Schuppen ist’s im Winter warm :)

joa,.. also man kann den Spachtel ganz locker abpulen, das überlege ich echt. So sehe ich vorab was noch sein könnte. Das Blech selbst ist bisher nicht durch, ein Mini riss, sonst sieht es noch top aus. Wer auch immer bis aufs Metall geschliffen hat :/ na mal sehen, ich hätte mit 500-600 gerechnet, für strahlen, ein paar Löscher schließen und grundieren.

Wohooo.. erstes Angebot für strahlen und grundieren 1000, wenn da drunter nicht viel zu machen ist, so die Aussage. hmm,..

So, nach einmal drüber schlafen.. ja, werde sie nun komplett auseinander bauen und strahlen lassen. Mal sehen, was ich im Endeffekt ausgeben darf (brech!) aber gut, hatte ich in 3-4 Jahren eh vor, wollte sie allerdings bis dahin erstmal nur mit der Dose auffrischen. Das kann ich mir wohl erstmal klemmen..

Ich glaube o Lack hat nur noch der Hammer ! ^^

Huhu! oh man,.. erst Serie, baujahr 64. Riffelblech ist ja eigentlich immer ein schlechtes Zeichen, aber das Ding ist anscheinend nur Spachtel. Ich brauche Ideen, weiß nicht, ob ich Herr der Lage werde! dachte eigentlich bisschen ausbessern und gut ist, dann dass.. sandstrahlen und gucken was übrig bleibt? Oder eher nachspachteln und riffelblech wieder drauf?

Jo, die kommen komplett neu. Wollte nur erstmal testen, mein erster Motor, Erfolg und so.. ^^

Hi, hab heute nach Revision den Motor eingebaut (v50 erste Serie) kommt an der Schwinge vom Motor noch ne unterlegscheibe vor den Rahmen? Also Aufbau von links nach rechts Bolzen Kopf, Scheibe, Rahmen, Scheibe, Schwinge, Scheibe, Rahmen, Scheibe Mutter. Oder kommen innen keine Scheiben und die Mutter wird nur fest geballert, dass der Rahmen zusammengedrückt wird? Irgendwie ist da ohne Scheiben spiel... :/

Huhu.. kann mir einer spontan sagen, was da verbunden werden muss? Hab den Motor offen bekommen und nun alle Lager Siris usw neu. Hab provisorisch die beiden roten und die beiden schwarzen verbunden, läuft auch. - aber wahrscheinlich eher wegen innenliegender zündspule (?!) die drei kommen von der Lima. Ist ne erstserie..