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HAMBURG UND Two Stroke Insanity
Fleetenkieker antwortete auf Rudebwoy's Thema in Regionale Stammtische und Termine
Ick bin ooch juut heme jekommen! War absolut spassig! I´ll be back!!! 17. fällt leider für mich flach, da ich dann wohl schon am Strand in der Sonne liege, will aber schnellstmöglich wieder dabei sein Itzehoe würde ich mich gern anschliessen (aufgabeln lassen). @Arschbrand: Mercedesfahrer sind ! :uargh: Hoffentlich ist ihm jetzt klar, daß er nicht alleine auf der Strasse ist! SO EIN PENNER!!!!!!! C U Olaf, der zum Fernseher rennt..... -
@zero: Arbeite bei VW als "Reifenspezialist"(Handel) und betreue Norddeutsche VW/Audi-Händler. Da hat man schnell Unterlagen zur Hand. WdK: weil in den Leitlinien des "Wirtschaftsverbandes der deutschen Kautschukindustrie" auch was über das Thema "Reifenlagerung und -alter" steht. Handlingkurs: Durfte schon an versch. Reifen-Tests teilnehmen. u.a. mit ´nem Golf R32 durch die Steilkurve im CD P.S. mit den Bremsen hast Du allerdings Recht Gruß Olaf
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...wiel es nicht an meine passt ( Lüfterrad PINASCO V50 S für Unterbrecherzündung ++NUR für ZÜNDUNG mit 2 SPULEN++ Gewicht: 1050g NP 100 ? unbenutzt und ohne garantie VB 70,- incl. Porto
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ist nicht ganz falsch, aber: Auszug aus der WdK - Leitlinie 90 "Es wird emfohlen, Reifen, die älter als 10 Jahre sind, nur noch zu benutzen, wenn sie vorher ständig unter normalen Bedinungen im Einsatz waren. Diese Reifen sollten also nicht mehr umgesteckt, sondern nur noch im laufenden Betrieb abgefahren werden." "Die Lagerdauer von Neuware sollte 6 Jahre nicht überschreiten." Sicherlich wird ein Reifen härter, wenn die Weichmacher entwichen sind und hat folglich weniger Grip. Der Unterschied ist aber höchstens auf einem Händlingkurs mit einer Stopuhr messbar! Meine Meinung: Solange der Reifen nicht pohrös/rissig ist = fahren! gruß Olaf
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Leistungsangaben Polini
Fleetenkieker antwortete auf Fleetenkieker's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
bin gespannt! auch bzgl. lautstärke -
HAMBURG UND Two Stroke Insanity
Fleetenkieker antwortete auf Rudebwoy's Thema in Regionale Stammtische und Termine
Hört sich gut an, bin doabey kurz nach 14:00 auf´m Rehner Markt? Fahrt via SH-Str./Langenhorner/Alterkrug, etc??? -
HAMBURG UND Two Stroke Insanity
Fleetenkieker antwortete auf Rudebwoy's Thema in Regionale Stammtische und Termine
@Arschbrand: Rehn! würde ja gut passen wann willst du denn nach HH aufbrechen? 14:00 dort sein, oder später? -
i also have a joke 4 u: A rabbi and a shepherd are lerning english and have one last examination: Build a rhyme with the word "Timbuktu"! and the rabbi begins: I was a babbi all my life, i had no children and no wife, I read my tura through an through on my way to timbuktu! the teacher was inspired and so the shepherd was plaesed to rhyme. and the shepherd said: When Tim and I to Bristol went, we saw three ladies in a tent. they were three an we were two, so i booked one and tim booked two!
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Leistungsangaben Polini
Fleetenkieker antwortete auf Fleetenkieker's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
dann hab ich wohl des rätzels lösung -
Leistungsangaben Polini
Fleetenkieker antwortete auf Fleetenkieker's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
wie´s ganz oben steht: 3.00er heute morgen war über 80 drin, aber strasse halt zu ende topspeed hatte ich mir eigentlich ein bisschen mehr versprochen :grr: -
Das große"was findest Du besser"-Quiz...
Fleetenkieker antwortete auf Rakete's Thema in Flame & Sinnfrei
bist du Beamter? ich geh mit 70 in Rente und fall danach sofort Tot um! So entlaste ich die Rentenkasse doppelt wfdb: wabbel-pommes von McD oder knusper-pommes von B.King? -
is it a new name for weed or shit??? i think you are bored, go out and enjoy the sun the fleet
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HAMBURG UND Two Stroke Insanity
Fleetenkieker antwortete auf Rudebwoy's Thema in Regionale Stammtische und Termine
Komme auch erst zum Gänsemarkt. Fährt noch wer vom Norden (Noderstedt, H-U, Kaki, Quickborn, etc.) nach HH rein, zwecks gemeinsamer Anreise? :haeh: -
Leistungsangaben Polini
Fleetenkieker antwortete auf Fleetenkieker's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
danke @ all für die schnellen antworten. wie schon beschrieben bin ich mit der Leistungsabgabe zufrieden, gayt wie ein zäpfchen in relation zum hubraum. aber wie die meisten, bin auch ich auf der suche nach dem letzten bisschen leistung. bei gelegenheit muss sie mal auf der rolle zeigen, wie stark sie denn nun wirklich ist. heute morgen ging sie sogar knapp über 80! wollte noch mehr, aber die strasse war leider zu ende. liegt es an der sonne, die sich mal gezeigt hat? E-Zündung folgt in verb. mit leichtem Polrad, 24er möchte ich weniger, da der 19er nagelneu ist und der tank ohnehin zu schnell leer (obwohl leistungszuwachs immer willkommen ist). letzte frage, die mich brennend interessiert ist die mit dem auspuff: gibt´s günstige, die mehr bringen als polini left? hat jemand erfahrungen mit simonini right? geht simonini d&f auch bei 112ccm oder erst ab 125ccm? loht sich evt. die invest. in einen sip curley oder PM40??? G. Olaf -
Moin Allerseits, habe jüngst meine fuffi aufgepeppt und bin fast zufrieden damit. Setup: Polini 112 19/19 - 88er Düse - Airbox Rennwelle 24er Primär (3.00) Polini Left 17° und W3 Bosch Kontaktzü. Einlass erweitert, Gehäuse-Ü-Strömer an Zyl. angepasst, Ansaugstutzen (orig. PV Messingschnorchel) am Flansch entgrated und vergrössert. Verbrennt sauber und beschleunigt kraftvoll, aber: die Kleine kommt lt. Tacho nicht über 80 km/h und dreht im 4ten nicht aus! man merkt sie könnte noch, aber will nicht! (oder umgekehrt :plemplem: ). Lt. Beschreibung von Polini und div. Katalogen soll er 90-105 laufen und 9.8 PS bei 8200 u/min haben. Ich habe da so meine Zweifel Polini gibt doch keine Daten an, die sich auf nachträglich bearbeitete (gefräste) Zylinder beziehen, oder unter verw. einer E-Zü. die es in der V50 nie gab? Woher kommen dann diese Daten? Hab schon Suche und SF-Setup durchwühlt und finde keinen Fehler, ausser vielleicht in meinen zu hohen Erwartungen??? Könnte ein besserer Auspuff noch was bringen? (E-Zündung steht bereits auf dem Wunschzettel) Eure Meinung ist gefragt, welche erfahrungen habt Ihr damit? Gruß Olaf
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@8ball: sei doch froh, daß du immerhin 125er fahren darfst. schliesslich dürfen alle, die ihre kl.3 nach 1980 gemacht haben nur 50er fahren. und das, obwohl wir ja sooo ein einiges europa sind und in italien, spanien, frankreich, etc. jeder mit einem pkw-schein auch 125er fahren darf. aber es ist ja wesenlich sicherer, wenn ich mit einer 50er mit 40km/h auf einer landstasse von lkw´s auf´n letzten drücker überholt werde, als mir mit fast 12 jähriger pkw-erfahrung eine 125er anzuvertrauen mit der ich bis 80km/h locker im verkehr mitfliessen könnte
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Drück zurück, Du kleine geile knackwurst
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HAMBURG UND Two Stroke Insanity
Fleetenkieker antwortete auf Rudebwoy's Thema in Regionale Stammtische und Termine
faxen? koin prob alla. gib ma numma wie jetzt, grill da? nix mitnehm? mehr platz für fleisch und flasch! g. das fleet -
fleischbrät sieht auch nicht lecker aus, bevor es in den darm gerückt wird, trotzdem schmeckt wurst lecker! und labskaus ist letztenendes auch nur roter kartoffelbrei mit´m büschen krams. lieber das, als tote katze vom chinaman :puke:
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HAMBURG UND Two Stroke Insanity
Fleetenkieker antwortete auf Rudebwoy's Thema in Regionale Stammtische und Termine
waren? waren an der müritz? machen wir rüber??? :plemplem: aber goiles wedda heut! hoffentlich bleibt´s mal so, sonst muss ich mir für´n 4ten noch ´nen poncho koofen :grr: hat letztes mal jemand einen grossen grill mitgenommen, oder ist one-way-taschenbrutzler angesagt??? -
Leichtere Polräder - Segen oder Fluch
Fleetenkieker antwortete auf Fabini's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
mein senf: ein erleichterter schwung bringt immer mehrleistung! da der kolben weniger masse zu beschleunigen hat, kann er schneller hochdrehen. warum sollte das bei einem 2takter anders sein, als bei einem 4takter? im motorsport/motortuning werden ja auch schmiedekolben, titanpleuel, feinstgewuchtete kuwe und erleichterte schwungräder und kupplungen benutzt, um die schwungmasse so niedrig, wie möglich zu machen. fakt ist aber auch, das es auf kosten der haltbarkeit geht (wie jedes tuning)! theoretisch kannst man auch das orig. polrad erleichtern/abdrehen und danach feinwuchten. der motor müsste dananch auf jeden fall agiler werden. Olaf -
Das große"was findest Du besser"-Quiz...
Fleetenkieker antwortete auf Rakete's Thema in Flame & Sinnfrei
ich nehm "???" goldkettchen oder haarnetz? -
Das große"was findest Du besser"-Quiz...
Fleetenkieker antwortete auf Rakete's Thema in Flame & Sinnfrei
APFEL! krümeln nicht so doll wie zwieback! wafidube: Wattwurm oder Zitteraal? -
zusatz: Labskaus war früher ein typisches Seefahrergericht aus "haltbaren" Lebensmitteln, wie Kartofflen, Dörrfleisch oder Trockenfisch, eingelegter Roter Beete und Gurken. Seit der Nachkriegszeit wird auch alternativ gern Corned Beef (von Alliierten verteilt) statt gekochtem oder gedrehtem Rindfleisch verwendet. Ergibt einen roten Brei, der besser schmeckt, als er aussieht. Traditionell wird ein salziger Hering dazu serviert und/oder Spiegelei. aber wie rambo schon sagt: läcka! :sabber:
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...weil hamburch eine schoine stadt is und dazu noch meine perle! :love: ...und ich mal nach einer feier ziemlich tief ins fleet guckte, als ich hinein spie :puke: "Fleete" werden Hamburgs Innenstadtkanäle genannt. Sie waren früher nicht nur die wichtigsten Verkehrswege, sondern dienten auch der Trinkwasserentnahme, der Abwassereinleitung und häufig sogar der allgemeinen Müllentsorgung. Die Fleetenkieker waren Personen, die mit der Reinhaltung der Fleete betraut waren. Landete ungewollt etwas in den Fleeten, konnte man einen Fleetenkieker mit der Bergung beauftragen. Heute werden die Fleete einmal pro Jahr abgesenkt, um ihre Gründe zu reinigen. labskaus war auch in der engeren auswahl :sabber: Der Olaf