Ja 32- 34 am Rad. Finde die Aussage von MB ja auch etwas komisch aber betrachtet das doch mal betriebswirtschaftlich. Die Jungs haben vermutlichen einige hundert oder tausend TS-1 gemacht. Mit dem Zylinder kennen die sich aus und wissen genau was notwendig ist, um ein gesetztes Ziel zu erreichen. Nebenbei hat das bestimmt auch ne Menge zeit und Geld gekostet bis das Know-How so verfügbar war. Jetzt kommt ein neuer Zylinder, der vielleicht besser ist oder auch nicht, keine Ahnung. Aber egal wie man es dreht und wendet MB fängt wieder bei fast Null an. Man sollte nicht vergessen, nicht jeder Kunde möchte das Maximun oder Minimum mit maximaler Haltbarkeit. Also bedeutet das für MB eine Investition in R&D, würde mir auch nicht unbedingt gefallen, wenn es davor ohne ging.