Scumandy

welche tools kannst du empfehlen?!

Ja wie, du hast erst die beläge geölt und später die richtige lösung gefunden und den fehler behoben?! oder fährt sie immer noch mit geschmierten bremsen,... Wenn die bremsen quietschen hilft auch etwas schmieren, hab ich mal gehört.

Super wenns so einfach ist und lang lebe die Meterware!

Kling nach zu kurzer Bremsseil-Hülle, daber das glaub ich, wäre dir nicht passiert...

Was macht der Typ sonst so?

Ja, meist in Kombination mit Plattformbeiwagen gesehen. In Thailand, no pompem!

Ah das klingt super. Danke dir.

Würde jemand der TESTer mit den digitalen Gradmessern bitte sagen wir mal, 10 Umdrehungen im Uhrzeiger und dann wieder 10 retour machen und bescheid geben, ob die Anzeige wieder bei Null stehen bleibt?!

Ohje, jetzt kommt der reinersche Paarungstanz wo jedes i Tüpfelchen beritten wird (nicht bös gemeint) Da ist die abgezweigte Luft schon an ein paar Rippen vom Zylinder vorbei und warm genug, um mögliche Eisbildung zu unterbinden. Ob heutige Treibstoffe da schon Addhitive mitgemischt haben und ob das einfach ein Relikt der alten Zeit ist, kann ich nicht sagen. Ich habs aus Platzgründen bei meinem Mopped zugemacht und keine Probleme mit Eisbildung, auch bei Umgebungstemperaturen um und unter 0°C. @insidedev Hat die Frage einen Hintergrund oder einach nur generelles Interesse? Die Smallframe Ansaugstutzen z.B. haben eine Gusskörper als Wärmespeicherherum, kennsst du ja warschienlich auch. O.T.:Wie gehts der ROise? Das Problem mit dem nicht-zurückfallen der Drehzahl schon gefunden?

Noch kühl? Schon mal gemessen?

Wenn dein Vergaser an der richtigen Seite sitzt, ist das die Vergaserheizung.

Man kann nur daran denken, dass wäre vielleicht beim Fahren passiert und der Schraubstock hat eine Materialermüdung sichtbar gemacht. Immerhin kann Aluguss durch Oxydation schon ganz schön porös werden.

Was, es gibt noch Punx auf Bahnhöfen?! Muss gleich mal schauen gehn Im übrigen, ja, Kettensäge ist halt 0 und 1. Brauchst nur den Fahrstil danach anpassen.

Hat eigentlich irgent was mit dem ausfall zu tun? mir poppt da seit dem ausfall öfters ein login fenster, so wie ich die von ftp logins kenne. auf, wenn ich im forum unterwegs bin.

... und jetzt noch über jeden Schweißpunkt einen Tintenfleck.

Kennst du den, wo jemand ne Gabel revidiert und vergisst, die alten Anschläge raus zu nehmen?! Da waren dann zwei doppelde drinnen, die Forklinks waren ziemlich straff drinnnen und Federung gleich Null.

Hi Schmied, die Scootopia hab ich seit zwei Jahren verbaut und fahre sie mit den ausgelutschten alten Jet Dämpfern. Mir geht dabei gar nichts ab, nicht zu hart, nicht zu weich und preislich echt eine Ansage.

nö,... erinnere mich, dass das vor einiger Zeit schon mal so war mit den links.

Da geht noch was... http://www.xmas1.at/xneu/preis.php?nummer_pdf=21011

JA, so ziemliach das amtlichste seit langem! Gute Besserung derm Motor.

Ja, ich denke genau so werd ich das erst mal angehen.

Ja genau aber eben nur den Schließzylinder + Schlüssel will ich neu, das muss doch auch zum tauschen gehen?! HAb ich mir zumindest gedacht wie ich das den Schließmechanismus gereinigt und gefettet hatte...

Hallo, ich sthe eben vor dem selben Problem wie der Gonzo vor 6 jahren. Ich möche aber nur den Schließzylinder und Schlüssel, der Rest ist ja super beinander. Bei den üblichen 3 Buchstaben habe ich da aber nichts gefunden, oder übsehen... Hat jemand einen Bezugsquelle, MIt Dank ins Wochenende!

Fein! Du kannst dich aber schon aml drauf einstellen, dass der Schwimmer nach einer Zeit seinen Auftrieb verliert. Die Dinger haben echt Probleme mit dem Ethanol im Benzin (E10), meiner war nach einer Saison nicht mehr so leicht, dass er ordentlich nach oben kommt.

JA, scheibe gehört auf jeden Fall unter die Kupplung. Die 7 Zähne waren genau die, die im Sumpf gelegen sind... , schöne veranschaulichung!