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Scumandy

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  1. Ach, die kleine Info da unter der großen Überschrift, ja, da steht klein GP200, kaum zu übersehen, hab ich überlesen. Lambretta kann ich dir leider nicht sagen.
  2. PK50 nicht. Aber Typenscheinen von altern Vespen haben einen guten Wert hier in Ö. Smallframe als Kleinmotorrad ebenso. Müsstest halt sagen was es für einer ist, nicht zufällig VBA?!
  3. .. und ganz auf lässing die Sonnenbrille auf, unterm Helm! Alles schon gehabt.
  4. Ich hau das mal hier her. Weshalb sieht eine PX-Distanzscheibe unter der Kupplung nach ca. 500km so aus? Es handelt sich um eine kleine Kupplung aus einer VBB, Pinascokorb mit DRT 23Z und PX Grundplatte, also die einfache Verlängerung der Übersetztung. Kupplung trennte allerdings perfekt, Überstand der Grundplatte war da. Messingbuchse hielt nicht mehr auf der Grundplatte beim Ausbau heute Abend. Hab so was noch nie gehabt...
  5. den schwimmerstand würde ich auch bei einem originalen gegenprüfen.
  6. hattest du schon die zündung im auge? hab jetzt nicht das gnze topic im kopf ...
  7. Also geh und hilf dir selbst, BITTE!!!!
  8. war da nicht letztens mal was mit einer lungenentzündung, oder verwechesel ich was? Wünsch dir gute besserung und schmerzfrei!
  9. Roller mit Gusslenker würde ich vorne nur zwischen Beinschild und Lenkerkopf verzurren, hab nich erst einen gebrochenen Lenkerkopf gesehen, weil das so befestigt war. In deinem Fall gehen die Schwingungen aber eh auf Schalt und Gasrohr, das lässt sich eher wieder richten.
  10. Scumandy

    Witze

    hat wohl niemand verstanden... So Schaaaaaf
  11. mit steigender seehöhe wird das gemisch fetter, da der sauerstoff in der luft weniger wird. da gehst du eben mit den düsen/nadel/whatever runter.
  12. Cool danke dir, hab ihn eben auch auf scooterotica gefunden und angeschrieben.
  13. Über facebook, oder? hast du eine email adresse eventuell?! hab keine facebook, bin noch mit myspace beschäftigt
  14. Sauber ausgeholt und zusammengefasst CDI! zu den Düsen, einfach von deiner Bedüsung alles noch ein bisserl fetter und magerer einpacken, das sind eine Hand voll Düsen und braucht ja keinen Platz. Ich persönlich hab aber immer eine ganze Menge mit, man trifft schließlich mal Kollegen in Not oder muß im Akutfall Falschluft wegdüsen, bis man zur Werkstatt kommt.
  15. Fotos sind zwar auf der FB Seite, aber wo werden die vertrieben?
  16. Scumandy

    Witze

    Kennt ihr den, wo ein Lamm ein Kamel trifft und sagt: "Ich bin so Schaaf"?!
  17. Scumandy

    R&B

    Gestern Live in Wien gesehen, alter, alter,....
  18. Scumandy

    Witze

    Was machst du Sonntags sonst so ausser Kamel?! Häää? # Hat wohl einem am Höcker...
  19. Man kann doch das Pferd vielleicht auch von hinten aufzäumen und den Sitzt des Nadelventis weiter einschleifen. Soll doch der Schwimmer weiter rauf als runter,... oder?
  20. Öh, ich steh am Schlauch, unterhalb dieses Plastikgedöns sitzt doch ein Lüfter, oder ein Kühlkörper? Na wenn ich mir das recht überlege, vielleicht findet sich ja ein fertiges BA20 Teil mit entsprechend Schmalz.
  21. Ja wo verhakt sich der Schwimmer genau? Ist das an einer Kante wo es einfach dann hängt oder weil ev. die Nadel schon zu weit nach unten kommt, also Hebel/Winkel?
  22. ...und du denkst, es sollte eine Hülse aus Alu gedreht werden, die dann zwei kleine Pins raus hat wie bei den BA20? Vielleicht sogar so zu verschrauben, wie das H4 Blech war, das wäre echt eine Sache. Na ich glaube das werde ich bei gelegenheit probieren
  23. Ah ich sehs schon beim genauen betrachten der Bilder vom T5R seinen LEDS, da ist die H4 Blechplatte nur geschraubt, richtig? Freu mich schon aufs gebastel und danke euch für die Tests!
  24. Ach, bis das bisser Fett bei der Kupplung ist, wurde es schon vom Getriebe verwirbelt und verwirbelt... Kickerrizelfeder bekommen auch immer einen Klacks Fett damit sie in der Ausnehmung picken bleibt... gar kein Thema. Im übrigen erinnere ich mich an ein paar wilde hunde aus den Rollerrennen, die haben den ganzen Motorblock mit der Fettpresse gefüllt, echt jetzt
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