Scumandy

Den seegering mit einem schlitzschraubenzieher sperren. Erst mal den seegering raus und die nut sauber putzen. Neuen ring rein. Schraubenzieher in die offene seite des rings damit der nicht zusammen gedrueckt werden kann und alles gut festhalten. Dann die mutter aufdrehen und wuenschen , dass es haelt.

Wow, ein wunderschöner Roller. Seh den zum ersten Mal und find die echt chick. Gratulation!

Oha. Ein Trend geht um! Da kommen noch einige...

Im Alter wird der Mensch echt merkwürdig.

... und ich bau mir gerade ein hübsches Mobile.

K47 von Heidenau, hat den jemand schon ausgiebig getestet? Kann der was als Tourenreifen? Nass, trocken, kalter und heißer Asphalt. Oder ist der schnell runtergefahren?

So, Probleme mit den PHBs endlich gelöst. Nun verrichtet ein Mikuni TMX seine Dienste und das sehr zu miener Zufriedenheit.

In welchem Onlineversand z.B.?

den S-06? Wo bekommt man den bestellt? Österreichs Importeur geht gerade in Ruhestand. aus der Tschechei kostet der 35€ mit Porto aber da kommt dann noch der Wechselkurs dazu. Hast du bitte eine Adresse die nach AT schickt?

was stellst du dich so bloed an, ist doch die selbe hoehe. Geschweisst oder geschraubt. Pfffff...

dachte das moped wär 2takt. ja, es ist der künstlerische aspekt an dieser kinetischen skulptur, oder das weib im blaumann, oder oder oder...

kann mir wer aus dem kopf sagen, welchen durchmesser und länge die griffe einer serie 3 serveta haben? ich überlege mir da was anderes trauf zu tun, die griffe sind sehr hart und ich hätte gerne was gummierts/geltec aber keinen moosgummi. hat da jemand einen tip auf lager?

Such mal nach den Dainese Air Frame Handschuhen. hab nun das 3. paar, halten ca. 3 saisonen bei heavy use. zwischen den fingern ist dünnes gewebe, der rest ist leder, handballen gepolstert. top preis / leistung. fahr die von frühling bis herbst/winter. die da: http://www.trendsforyou.de/dainese-air-frame-bestellen_20992.html hat der lokale motorradshop hier seit jahren auf lager...

Danke. Aber ohne dem Mischrohr wird doch das Gewinde kaputt, wenn ich da rein schaue ist nicht viel überstand zum ansetzten vom durchschlag. Hat der Kollege nun das ruckeln im - bis 1/8 - bereich in den griff bekommen?

link geht nicht. http://www.ryder-racing.com/dellorto/to%20remove%20an%20atomiser%20bush.pdf also muss ein mischrohr dran glauben... ok?

Wie genau hast du die rausgepresst?

Ja, aber der konus bekomt innen riefen. Nach dem der immer die selbe position auf der welle hat ist das nicht so vorteilhaft. aber gut, so oft zieht man die bremstrommel ja nicht ab.

dass der konus unter spannung abgezogen wird und sich die flanken der welle einschleifen? das ist ja kein verschleißteil.

Bremstrommel hinten. Die letzten beiden mal hat sich die Trommel nur mitsamt dem Konus abziehen lassen. Das ist unschön gegangen. Wie tut der geübte Schrauber da, damit der Konus nicht mit runter geht?

Cut the fuck it in pieces!

Das sind doch zwei motoren mit ganz anderer charakteristik und ansauggeometrie.

Ich tät am Gehäuse, wo der 3. ÜS ist noch einen gewaltigen Patzen Silikondichtmasse hin. Je nach gehäuse ist dort nicht mal mit der Stoffi-Dichtung dicht.

Na zumindest läuft der Motor sehr ruhig und es ruckelt im Teillast betrieb nix, dreht voll aus, ist vollgasfest und das Standgas fällt augenblicklich auf nenndrehzahl, wenn ich den schieber zu mache. das kann dan ja mal nicht so verkehrt sein, oder? Heir zu den Fakten: PHBL 25 HD 118 ND 42 MR AQ268 Nadel D22 Clip 3 Schieber 50 Choke 70 LLSchraube 3u Schwimmerstand 24mm

so stop asking yourself and turn on the angle grinder. and i dont think that a fem millimeter will change the characteristic of your pot so much. i dont know nothing about pipe layout but if i would be in your situation, i would already have fixed it. Go on and let the sparks fly @ stef: ist das kein s-box topic?