Scumandy

Gern gschehn.

Danke mal euch allen für die Beiträge. Wenn die wie @Udo schreibt vom SCK war und vom Rol*****of restauriert wurde, kann man sich nicht sicher sein, wie gut der Motor und Technik gemacht wurden. Dass es eine BJ93 Japanexport ist, lässt hoffen, dass sie nicht so abgerockt (Zustand Blech) und durch Teenies durch Tuningversuche verbastelt wurde. MMn. gIbt es trotz dem bessere 50S um weniger Geld mit nachvollziehbarer Historie, ggf. im Original-Lack. So wie mir das vermittelt wurde wird win verlässlicher Oldi Roller gesucht, der nur in der Stadt in der Freizeit bewegt wird. Da muss schon alles passen, damit dass Spaß macht. Prost die Damen und Herrn.

Dass würde ja mal heißen, dass die Kiste hier mal per se keine zusammengestückelte Vespa ist. Farbe ist Geschmacksache, Sitzbank auch. Die Sache mit den Hupenschrauben unschön aber einfach zu beheben. Wie man aber einen Benzinhahn-Hebel abbricht, ist mir ein Rätsel. Bleibt der Rol*****of als Ursprung immer noch der Wermutstropfen, bei den Geschichten die man bisher so gelesen hat.

Danke Rita. An einen Japan-Reimport hatte ich auch schon kurz gedacht. Edit: Hab ein paar Fotos zum Thema Japan 50s bei Scooter Center im Blog gefunden. Zumindest sehen die Roller von den Einzelteilen her so aus. Nur mit neuem Vespa Schriftzug. https://blog.scooter-center.com/vespa-v50-s-rundlenker-zu-verkaufen-die-legendaere-vespa-smallframe/

Bj 53 ist ja ein Tippfehler, lassen wir den mal ausser Acht. Was ist nun mit den alten Felgen? Solle da nicht eine Gussbremstrommel drauf sein und offene Felgen?

Scooterhelp sagt: Number not found

Hallo Leute. Ne Bekannte eines Freundes hat mich um meine Meinung bez. dieser Vespa gefragt. https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/piaggio-vespa-50s/2410817246-305-9482 Bei Rol*****of hab ich schon mal abgewunken. Vom Preis abgesehen... Ich kenn mich im Detail jetzt nicht so aus aber mit geschlossenen Felgen und kleinem runden Tacho, 6-Eck Emble und die genieteten Trittleisten, geht das so überhaupt zusammen? Sieht für mich gefrankensteinert. Vape Zündung kann wohl nachträglich montiert worden sein. Falls jemand eine verlässliche Quelle für eine V50 (Privat vielleicht) in HH weiß, bitte ich darum. Danke und lg.

So, 4. hält wieder.

Genau das hab ich gemeint als ich nach der Herkunf gefragt habe, in IT hab ich sehr lustig personalisierte SFs gesehen. In Japan war ich noch nicht, dazu kann ich auch nix sagen : )

Dann sorgt aber dafür, dass ihr euch wirklich trefft und nicht irgend eine Verwechslung eintritt. Dass wäre dann wirklich lustig.

Nennt sich Schwallblech und soll den Treibstoff beruhigen. Sollte auch ohne laufen, hab es trotzdem immer drauf.

Motor war heut offen. Der Wishbone hat oben gegen den Block gestoßen. Da wo der Schaltkeil eigentlich am Lagerinnenring seinen Anschlag haben soll, hatte eine 0.05 Lehre locker Platz. Etwas Material am Wishbone abgetragen und jetzt steht die Klaue am Innenring an, hinterm Wishbone ist wieder Spalt und die 4. "klackt" wieder rein. Ich bin optimistisch.

Sieht mir nach so einemOriginal Blechteil aus, da dürfte es schon mal welche in die Kette gezogen haben. Ich glaube die meisten fahren ohne, ich hab so eine grüne Rampe unten drinnen von Tino S.

Fährt man so Kettenführungen wie die Untere noch? Hätte da Bauchweh dabei.

Ändert ea sich beim Kupplung ziehen? Kicker nach oben drücken? Leicht nach unten drücken? Roller nach Links bzw. Rechts lehnen? Streift der Schaltkei(Klaue)l im Leerlauf an den Gangscheiben?

Sorry aber ich hab dazu jetzt echt nichts gefunden. Ich mag ja so Wörter und kann mir auch ungefähr vorstellen, was gemeint ist. Hätte aber gerne genaueres zu dem Wort gelesen. Danke.

Schließt das jetzt aus, dass sie in Italien unterwegs war?

Ah das is jetzt deine? in IT gekauft? Vom Style her siehts für mich nach typischer Italo Roise aus, so mit den blauen Felgen und der Bank. Ich find sowas ja geil. Edit. Ach die Blinker...

Na bumm. Wenn das richtig blöd läuft hast einen Teil vom Lüfter innen im Oberschenkel und blutest aus wie die letze Sau.

Tpu hält die Schicht zusammen, ja.

Klingt alles seht plausibel mit dem Benz und Reserve umstellen. Danke für den Report. Ich selber fahre eigentlich seit vielen Jahren nur mehr ohne Reservefunktion (0/1) und an der Vespa immer auf Reserve gestellt. Mir war das Abmagern und umschalten irgend wann echt zu blöd, aber dass es so kommt wie bei dir, hätte ich nicht vermutet.

Heute Katze Dazu gabs Steinpilz Sauce mit Tagliatelle (vom Vortag) und Gurke/Tomatensalat. Wurde mit jedem Bissen köstlicher. (Sch... Kunstlicht. War jetzt nicht so knallig, hat aber noch guuuut nachgereift seit dem Anschnitt am Grill.)

Hi Tom. @Ercoleh hat ja scon seine Hilfe angeboten. Er ist ein ausgewiesener Kardan Lamy Spezialist. Ich denke es kommen noch einige Fragen von dir, vielleicht mag ja ein Moderator deine beiden Topics zusammen fassen oder in ein LD Topic verschieben? @reusendrescheroordereusendrereusendrescereusendresch

Sorry aber eher wohl um die 250€. Edit: Grad mal auf ebay nach gebrauchten gesucht. Sind die Preise für die Scheinwerfer escht so gesunken? Als die Teile bei mir relevant waren, hat man die kaum bekommen und viel dafür hin gelegt, vor allem für die Zierringe...

Na bumm. Da gehen meine Vorstellungen aber in eine andere Richtung. Oder die Preise die ich noch aus den 00er und 10er Jahren im Kopf habe.