Scumandy

Na bumm, wäre mir schade um den Rahmen, aber dass hilft dir jetzt auch nicht weiter.

Ich möchte gerne die Federrate (spring-rate) von progressiven Dämpfern berechnen. Thema is bei mir RC Modellbau. Es geht um diese Dämpfer die ich verwende, aber etwas zu hart sind. Es gibt die (P)rimary Springs, und die (S)econdary Springs, die sich miteinander irgend wie addieren. Wie, weiß ich eben nicht. Was ich benötige ist eine Range von 1,6 bis 2,2lbs/in vorne und 2,4 bis 3,0lbs/in hinten. Dafür müsste ich, denke ich, neue Secondary Springs drehen lassen. Quelle: https://teams.prolineracing.com/pages/application-guide.asp Kennt sich damit jemand recht gut aus? Danke.

Gestern mal wegen vorderne Dämpfern geschaut, Marco hat da bessere Preise von Artikeln aus Eurer Schmiede. Denke wenn man da weiter sucht, findet man noch einige. Aber bitte, nicht jetzt die Händler dazu zwingen, teuerer zu verkaufen, das wäre ganz lieb.

Hat 1A funktioniert. Endlich ein paar Teile mehr an der Lammy.

Schwer zu sagen wenn mans nicht selber in der Hand hält. Sind die Scheiben plan, zieh ich sie nass ab und man sieht es was Sache ist.

Dann würde ich auf den teuren Luxus Verzichten.

Wobei... bis ca 20 PS eine Originalkupplung mit Surflex Scheiben und LTH Federn oder zusätzlichn DR Federn auch sorglos hält. Das hats sich schon 100fach bewärt.

Eh. Unsereins kämpft um 1/100 bei der Kettenflucht, andere schätzen halt und wundern sich über hohen Verschleiß.

Er las es aus seinem Morgenstul. Ein Klugscheisser eben. Ich kanns mir echt nicht verkneifen, es tut mir so leid und es ist so Offtopic aber wenn ich mir so die alten Beiträge vom Klugy in Erinnerung rufe, vor allem bei Oldtimer & Co., voll mit Präpotenz und Egomanie, erfüllt mich dieser gerade zur Schau gestellte dilettantismus einfach mit purer Freude und Entzückung. @klugscheißer Is nicht persönlich gemeint... es is grad nur die Zeit dafür gewesen, ab jetzt nur mehr Technisches.

Ahajaja... Wird doch hier wer schon probiert haben? Hab eher nicht so Lust bei meiner Jet wieder den Reifen runter zu nehmen, wo ich grad alles fertig hab...

Wie siehts mit den Sacklöchern der Zentrierstifte der Getriebeabdeckplatte aus, sind die noch spielfrei?

Hi. Ich frag nur für einen Kollegen, weiß jemand wie Gori TL auf Octopus passen? Hab nur widersprüchliches gefunden.

Hallo Manuel. Also der Ständer und die Platte sind dann am Ende ein Teil? Wenn der Ständer dann mal verzogen is, muss der quasi abgeflext und neu gemacht werden, richtig?

Und Fotos bitte!

Searching for a problem? Diese Einlaufspuren an der Messingtonne und Aufnahme Schaltarm könnte man auf diese Weise Abhilfe schaffen. Ich lass mir jetzt mal eines aus Alu fräsen und dann seh ich weiter. Der Flansch vom Lager ist nur 0.5mm hoch, mal sehen ob da noch genug Spalt fürs seil bleibt, sollte aber denke ich.

Aber auch nur, so fern die Radialwellendichtringe mit entsprechender Schlupfschlonze vor dem einziehen behandelt wird. So was musst du schon dazu schreiben, ich meine ja... du weißt ja was sonst raus kommt.

Hi. Ich frag nur mal ganz unverbindlich in die Runde. Haber hier einen neuwertigen 55er Schieber und täte warscheinlich einen 40er benötigen. Besteht hier bei wem Bedarf zu tauschen? Danke schon mal.

Ja. Quasi zwischen Jet 200 und Lince angesiedelt. Übergänge sind eher fließend bei den spanischen Mopeds.

Genau dass mein ich ja. Es ist einfach herrlich mitzulesen, wie es vorwärts geht, Rückschlag, wieder ins Börserl greifen und Teile ordern, weiter tüfteln und Erfolge verbuchen. Am Ende hast du was einzigartiges am Start.

Gratuliere. Wünsch dir, dass mal nix kaputt geht. ; )

Dass traut er sich ja nicht. Dicke Sprüche kann der Mann, sonst eher so mittelmässig.

@powerracer Road?

Vielleicht fällt dir was ein , ich find das Video nicht mehr bzw. vergisst Youtube ja auch hin und wieder. Es war irgend ein Big Air Contest in den späten 90ern, vermutlich eh Innsbruck. Einer der Halbfinalisten verbockt seinen Sprung und hat eh keinen Aussichten mehr. Trotzdem im letzten Run, geht um nix, fährt voll an und macht nix ausser einen extra langen Method Air .... und landet straight und alle schauen blöd.

Kenn mich aus : ) Hab mir letztens wieder A&S 94 angesehen und überhaupt Videos aus der Goldenen Zeit. Es is so arg wie einfach die Sprünge damals waren aber wie viel mehr Style sie hatten. Shaun Palmer, die Wildsau fällt mir da auch gerade ein oder Ingemar Backman mit seinem fetten Air...