Scumandy

Puma? Oder so eine WIldkatze halt. Hab gran mit erstaunen festgestellt, dass Gaman in den 60ern oder 70er auch Lederkombis und Boots produziert haben.

Habs eben bei LTH gefunden. @ChampSind die von dir?

Wo her bekomme ich das Sicherungsblech für die ZGB-Kabeln nit doppelter Verschraubung? Dachte an TD Custom, fands dort leider nicht. Danke schon mal.

Kann ich später gerne erledigen.

Hab grad einen recht günstigen SAVAGE abzugeben. Dsa Paket wird aber echt groß und schwer...

hi. danke dir. also klar, selbstzündung macht sinn in der gewichtsklasse. aber tät so ein motor dann auch mit super98 und 2T öl laufen und warum/warum nicht? Meine Lammy hab ich ja schon mal selbstzündend laufen gehabt, also funktinieren täts ja (kurz). lgS

Hey. Webra und HB war einmal. Die heutigen RC Nitromotoren v.a. aus Italien sind der Maßstab und eine ganz andere Liga. Geben tut es mW. von .12 - .49 cci. Was jetzt ofizielle Klassen sind, hat mich nie interessiert, eher was ich noch im Chassis unterbringe. Aber was mich jetzt echt interessiert, warum eben kleinen (unter 5 ccm) ausschließlich Nitromotoren sind. Kann es sein, dass das mit normalen 2T Gemisch nicht gscheit dreht bzw eben nixht kühlt? Weil, 2T sind sie wohl alle, Glühkerze oder nicht.

25.000 rpm mit 2t benz Motor, fuuuuu...

Wäre mir nichts bekannt. Ea braucht das Methanol ja zur Kühlung bei den kleinen hochdrehenden Motoren.

Hey Luc. Zu meinem 12. Geburtstag hab ich meinen ersten Benziner-Bausatz bekommen und ich war gerade alt genug. Hab aber vorher schon Vatern mit dem Luftschraubenboot und den Motorseglern zugesehen, da war Nitro (damals noch mit Rizinus) ein gewohnter Geruch in meiner Nase. Ich glaube aber 10 is schon ziemlich jung für Nitro, so oder so. Allerdings hast heute bei den LiPo Zellen auch einiges zu beachten. So wie frühe ans Ladegerät höngen und 12 Stunden später abstecken is nicht mehr. Wenns die Dinger mal aufbläht kann das auch ganz schnell ziemlich nebelig werden. Aber erst mal ausloten was es für ein Chassis werden soll. Onroad oder Offroad? Bei zweiterem dann: Buggy? Truck? Truggy (Buggy mit weitem Radstand und Truck Karosserie)? Crawler? 1:10 (für mich ein idealer Masstab)? 1:8? Oder doch ein 1:12er Teppichflitzer? Heute sind die wertigen Hersteller Arrma, Mugen, Ansmann, Losi, X-Ray Retro is auch wieder und es werden die Classics aus den 90ern wieder aufgelegt. Da sind Tamiya, Schumacher und Kyosho die Top Drei. Vom bauen her ist Tamiya echt sehr nett, aber halt leider nicht so robust wie ein Mugen, sind halt auch eine andere Liga. Eine Idee wäre einen Verbrenner erst mal auf Elektro umzubauen und in zwei Jahren dann wiede zurück. Da gibts sicher Modelle wo das recht einfach geht. Eins muss ich schon sagen, die hochdrehenden Nitro Motoren sind schon die Macht und es geht einfach unter die Haut, das kann Elektro halt nicht.

Das fönt dir die Locken aus dem Toupet.

Ich geh mal so weit und sage, die PHB haben so viele Möglichkeiten, zum Einstellen dass zwei sehr unterschiedliche Bedüsung das selbe AF Verhältnis schaffen.

Für die einen ists ein Reservereifen, für die anderen ein Gepäckträger ; )

Wow! Sehr schöner Roller, gratuliere.

Seh ich auch eher als blöden Zufall. Bei mir was das Kapsellager nach ca 10.000 km dann undicht und hat etwas Getriebeöl gelassen. Danach waren es 20.000km bis zum jetztigen Service und da war alles unauffällig.

Danke, das war in der Tat gerade Thema bei mir. Autodesk/fusion wird leider ziemlich arg vom Preis und der Firmenpolitik.

Genau genommen zwei sogar!

Der Reed Schalter im Messingrohr ist aber ausschlaggebend.

Ach ja Kolbengesteuert.

Soll UK echt UNTER Kante heissen?

Hehe, liegt bei mir seit ewig als Badewannenlektüre im Bad : ) Aber das Gelbe kleine...

Frag mich ob der weiter oben gezeigte Centauro 200 aus der selben Werkstatt stammt? Den hier find ich ja geilervon der Sitzposition her.

Ja da is sie ja wieder. Von wann is das Foto?

Vespa Schalter.

Sehr schöne JET.