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Alle Inhalte von Scumandy
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195er/225er MBGM Racetourkits - Daten, Zahlen, Fakten
Scumandy antwortete auf BFC2's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Hab ich ja seit Jahr und Tag. Trotzdem wirds ab 3,5l im Tank mau. -
195er/225er MBGM Racetourkits - Daten, Zahlen, Fakten
Scumandy antwortete auf BFC2's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Kurze Frage zu dem Unterdruckpumpen - Versuch. Den Druckanschluss setzte ich im (LTH)-Membrankasten zwischen Membran und Kurbelwelle, ja? Wie ist das mit dem Bypass, einfach ein Stück Benzinschlauch und zwei Y-Stücke oder soll da noch eine Vergaserdüse als Reduktion rein? Hab wie so oft unterschiedliche Infos gefunden zu den obigen Fragen. -
195er/225er MBGM Racetourkits - Daten, Zahlen, Fakten
Scumandy antwortete auf BFC2's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Hab mal vorsorglich eine Dello Benzinpumpe organisiert. Besser haben, als nicht haben. -
195er/225er MBGM Racetourkits - Daten, Zahlen, Fakten
Scumandy antwortete auf BFC2's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Naja, meine bescheidene Idee, wenn der Gaser durch die Düsen zu viel liefert, wird die Kammer schneller leer. Aber egal, wenn ich irgend wo magerer werde, also Nadel umhäng oder MR kleiner mache, habe ich schon Bereiche wo ich mich nicht wohl fühl. Von dem her wirds schon passen, läuft ja sonst super smooth dahin. -
195er/225er MBGM Racetourkits - Daten, Zahlen, Fakten
Scumandy antwortete auf BFC2's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Gut gehn tut er schon. Aber vielleicht ja auch viel zu Fett und deshalb unter gewissen Umständen der "Benzinmangel"? Gibt ja Leute hier mit Erfahrung, die gerne mal sehr (für mein Gefühl) magere Bedüsungen vorschlagen. @gravedigger z.b. Die Bedüsungsvorschläge vom Hersteller tät ich mich jedenfalls nicht trauen. -
Es werden fünf Sollbruchstellen am menschlichen Torso klar aufgezeigt. Vom Moped sieht man nichts mehr. Ab und zu ist sowas zu sehen schon ganz klärend. Ich werfe hier auch immer gerne den Vortrag vom "Flying Doctor" (RIP) über seine Arbeit auf der Isle of Man in den Raum, findet sich auf Youtube und ist wirklich super. Nein, du siehst das falsch. Mir gehts nicht um den Zeigefinger als mehr darum zu erinnern, was passiert wenns dann wirklich knallt. Das hat bei mir das Fahrverhalten in den letzten Jahren schon extrem entschärft und ich fühl michimmer noch flott und grinse dabei unterm Helm wie ein Hutschpferd. Und das rutscht dann schon mal als OT Beitrag hier rein.
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@linkla @Yamawudri Habt ihr das VIdeo von August 2021 aus der Türkei gesehen, wo es den Typen bei 298 von der Hayabusa wirft?
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195er/225er MBGM Racetourkits - Daten, Zahlen, Fakten
Scumandy antwortete auf BFC2's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Ich finds trotzdem merkwürdig, dass das Problem nur bei "uns" auftritt. Obwohl, wenn ich ein gemütlicher Cruiser bin merke ich davon ja gar nichts.... Lösungen abseits Benzinpumpe herzlich willkommen. -
Enthauptung durch Leitplanke war bei uns (Gegend um Mariazell / Josefsberg / Kalte Kuchel) in der Gegend früher Usus. Aber nicht als Todesstrafe, dass war was mit Ziegen und Honig. Beides Ekelhaft.
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195er/225er MBGM Racetourkits - Daten, Zahlen, Fakten
Scumandy antwortete auf BFC2's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Gibt nichts beschisseneres, als beim Überholen auf Reserve zu kommen. Drucksäule (Höhe zu Fläche) Dann würe ja wohl doch eine Benzinpumpe die Lösung, wobei ich glaube eher ein Workaround. Kann es echt sein, dass der popelige RT225 mit 30er PHB so viel schluckt, dass bei Vollast im 4. bei Bergauf die Benzinzufuhr so in die Knie geht? -
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Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen
Scumandy antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Frag mal den Farben Wolf in der Margaretenstraße. Der is Epoxy Spezialist. Grad gegoogled, oh mann, da gibts ja alle Farben. Auch Pink oder Pfirsich- 803 Antworten
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- linkskurve kein problem
- quattrini c2
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195er/225er MBGM Racetourkits - Daten, Zahlen, Fakten
Scumandy antwortete auf BFC2's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Wie, du hattest dieses Problem nach dem du den Tank getauscht hast? Also vorher mit O-Tank nicht? Ich habe bei mir Reserve stillgelegt und O-Tank (Serveta). -
195er/225er MBGM Racetourkits - Daten, Zahlen, Fakten
Scumandy antwortete auf BFC2's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Ich bin seit dem nicht mehr auf längere Vollgaspisten gekommen. Bin zwar Daily Driver und war öfters am Land aber halt nur in den Bergen. Letzte Aktion war dann HD auf 143 oder 144 und damit hats um einen Tick höher ausgedreht (in der 2. in der Stadt) als vorher. Also ich gehe davon aus, ich war leicht zu mager an der HD. Schwimmernadelventil ist immer noch das 300er und daran sollte es ja auch nicht scheitern. @dolittle Zitier mich nicht, schreib mir nicht, frag nicht nach mir. Geh mir einfach aus dem Weg und auch meinen Beiträgen hier. -
195er/225er MBGM Racetourkits - Daten, Zahlen, Fakten
Scumandy antwortete auf BFC2's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Um was gehts? Ich lese den Schrott von MPQFMP & Co. einfach nicht. -
Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen
Scumandy antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Kamma das Epoxy ned gleich einfärben? Würd mich wundern wenn des ned geht.- 803 Antworten
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- linkskurve kein problem
- quattrini c2
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@freakmoped Nachweislich gell?
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Mhmmm.... auch nicht schlecht. Mal bei meiner Vitra Connection nachfragen. Ich muss ja nicht zwangsläufig ein Vintage Möbel haben. Preislich sind die halt auch happig. Aber du hast schon recht, der Stol list sicher ein Brocken und sonst habe ich eher "zarte" Möbel. Wobei der Schreibtisch wiegt sicher so viel wie ne Vespa, nur halt eben auch schlicht von den Linien. Meinen neuen Thonet habe ich heute für 230€ abgeholt. Das find ich für èbergangslösung schon mal ganz okay und ich denke zu dem Preis kann ich ihn auch wieder weiter geben, wenn ich das Leder nicht versaue.
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So, passt fürs Erste, ist vom Sitzkomfort bzw. für meine Anatomie schon mal ein gutes Stück besser. Ist ein sehr guter gebrauchter Thonet S73 Aber wenn ich mal Boss bin, will ich den hier : )
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Uuuuhhh die Stoll Pasal sind ja genau so wie ich mir das vorstelle. Mal sehen ob ich hier in Wien sowas auftreiben kann. Danke!
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Ich bin ein bisserl ein Styler was meine Wohnung angeht, aber keine Geldsau, alle meine Möbel (60s bis 80s) hab ich so zusammen getragen. Jetzt brauche ich einen sehr ordentlichen Bürosessel, welcher gut meinen Rücken entlastet. Bisher hatte ich einen alten Thonet, ca so: Jetzt soll es ein Drehsessel ohne Rollen werden und hab mir heute diesen angesehen und probe gesessen: Ansich recht gut, nur kann er nicht nach hinten schwingen, was manchmal schon ganz gut ist. Die Rücklehne könnte auch etwas höher sein. Hat jemand hier einen Tip für mich? Sollte halt nicht mehr als 400-500€ kosten.
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Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
Scumandy antwortete auf poppa's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Ach die war sicher um die 1mm dick (minimum). -
BGM Clubman Sport - Erfahrungen?
Scumandy antwortete auf benji's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Ich hab die Dichtung mit Pasta Rosso eingeschmiert und Stoppmuttern mit Beilagscheibe drauf. Klebt, schraubt und bewegt sich keinen Millimeter.