Hatte letztens, bei meiner PX alt, ein ähnliches Problem: Massekabel der Zündbox hatte sich unbemerkt aufgelöst, dadurch ist das grüne Kabel ("Killschalter") zum Zündschloss durchgeglüht --> lief nicht mehr. Durch das Rumfummeln an den Kabeln und zwischenzeitlichen Austausch der Zündbox, kam ein weiterer Kabelbruch - zunächst unbemerkt - zutage. Der Motor lief im LL und bis zu einer bestimmten Drehzahl wunderbar, danach hat er nur noch gestottert und irgendwie gedrosselt. Lief dann nur noch 60kmh und ca 10min später nur noch 40kmh. Bin mir nicht mehr ganz sicher, aber ich glaube, es war das rote Kabel, das zur Zündbox führt. Nachdem ich letztens schon 2 Kabelbrüche im Lenkkopf hatte, wird wohl diesen Winter mal der Kabelbaum fällig.