.... Schraube,Scheibe und Mutter .... klemmt beim festziehen die Innenhülse im Gummi Silent Lager fest ... der Winkel den Du meinst ist beim einfedern minimal also vernachlässigbar .... der Druck des Rades / Motors geht beim einfedern über das Gummi an die Hülse an die Federbeinaufnahme Wenn du es nun drehbar gestaltest wäre es eine Lagerstelle die Verschleiß innen bedeutet /Buchse/Schraube und es lasten Scherkräfte auf deiner Schraube die irgendwann vielleicht zum Bruch führen können..... / die Schraube ist nur zum klemmen da um eine feste Verbindung zwischen Buchse und unterer Federbeinaufnahme zu stellen. die letzten 20 Jahre habe ich nur Kisten gesehen , beschraubt und zerlegt die die Hülse klemmen einige abenteuerliche, selbstgebaute Konstruktionen waren allergings schon dabei, besonders gut gefällt es mir wenn ein M8er Vollgewindebolzen im großen Auge steckt..... besser Originalschraube rein dat Dingen klemmen und los gehts.... schöne Arbeit, auch wenn das Ausbohren der Rahmenbleche schon Hardcore ist