schlubbi

... lautis habe ich leider keine mehr da

...den Zylinder schön entgraten und verrunden...... ...104er Düse reingefummelt.... ...22z Kupplungsritzel... viel spaß beim einfahren..... und los gehts

Herbert: back to the 80´`ies

Kiffatreffen09 und alles legal

gibts irgendwo ne Aktuelle Ska Musik Termineliste 2009 ?

Summerjam 2009 Köln Fühlinger See die Hütten stehen schon wieder heute gayts los mal sehen wieviele Raggamuffin´s wieder versuchen Nachts übers Wasser zulaufen

und die Suche geht weiter 33 cm werden gesucht 22 cm sind leider zu kurz (habe ich schon) und 64 cm sind zu lang (habe ich auch schon)... also Augen auf und mal bitte nachsehen, vorsichtig abpiddeln geht auch wenn er schon am Schrank klebt

...nach dem Mac Audio Modell muss ich mal sehen

wegweg

Gute Besserung aus Kölle

hast du interesse Bernd fehlt noch in der Sammlung oder ?

... der Langfinger wird wohl die volle Härte des Gesetzes spüren hab ich das Gefühl... GPS, Funk, Handy etc. pp. in der Kiste und man weiß sofort wann sich das Teil wohin bewegt, bzw wo das letzte Signal herkommt... ich denk alles weitere kann man sich dann denken.... wenn irgendwelche Ottos Kisten klauen ist das schon unter aller Sau, aber wenn es jemand der Jungs ist die man im weitesten Sinne / Forum, Treffen etc. kennt wäre das schon echt erbärmlich...

...ich freue mich schon drauf wenn der oder die Dieb/Diebe etc. geschnappt werden... dann gibt es warscheinlich richtig viel Ärger. Wenn man sieht wieviele Kisten allein in Köln weggekommen sind gibt es direkt von vielen viel Ärger.... + die Kisten die in anderen Städten geklaut worden sind macht , viel viel Ärger von sehr vielen Leuten.... früher oder später schnappt man sie....

ok, hat der schlubbi mal wieder falsch gelesen mit der Hauptdichtung hatte ich noch keine probleme zum Glück bisher....

Hi Freakmopped wilkommen im Club habe auch immer wieder diese Dinger undicht, versuche gerade Cortecco Metal mit brauner Lippe, eingeklebt mit Loctitte mal sehen ob es diesmal hält, ich habe mir schon mal überlegt den Getriebegehäusedruck sichtbar zu machen damit man merkt wenn es soweit ist. Ich würde es als Vespa Largeframe Krankheit bezeichnen. Mache halten 40.000 km ohne Probleme andere widerum knallen nach kurzer Zeit wieder weg. Es wir wohl verschiedene Ursachen haben zum einen Unrunde teile des Kurbeltriebes / Kupplungs und Getriebebereich sowie Lager die zuviel Axial oder Radialspiel haben, bei frisch gesteckten Motoren die neu gelagert vermessen und komplettiert sind werden wohl auch andere Dinge mit eine Rolle spielen (vorausgesetzt richtig zusammengebaut-wovon ich bei den meisten hier im Forum ausgehe da sie schon viele Jahre schrauben) Qualität der Simmeringe, Auswahl des Öles, Kraftstoffes und Tuningmaßnahmen- extreme Temperaturen, sowie Temperturschwankungen etc. hab da noch ne Info O-Ringe

niesel REGEN Wuam

derdude, snorfu, rally221, kommen noch dazu

....war bestimmt ne Vespa Ciao mit GTS 300 Motor quasi Plug&Play gruss an vespajoe, befreaky, dirk_vcc, kuchenfreund, freibier, Buhlandy, maddin90, rolling rambo

schleif die beiden Teile ganz fein an , dann mit Verdünnung reinigen - das Sexeck hellblau lacken mit der Sprühdose - das Motovespa Schild schwarz matt auch mit der Sprühdose ...nach dem trocknen mit silberlack auf einer mini Rolle aufragen fertig, alternativ kannst du auch feinen Schaumstoff zurechtschneiden als Stempelkisten dann gleichmäßig mit silberlack besprühen und vorsichtig tupfen das Ergebnis sieht aus wie Neu, mach ich auch immer so

....suche noch ne schöne Elestart 3. oder lieber 4.Gang

.... Mensch, Bertram gruss aus Kölle... was macht die Wildcat ?

...steht oben auf genau wie eine PL170 oder eine v50 elestart

....lass uns ein Bier zusammen trinken gehen und über schmalrahmenhistorie filosofieren

amanfangandannkurzzwischenmodell > zwischen den ganzen smallrahmenmodellen die es gab v50 50s 50n ss50 ss90 125s 125pv Pl170 etc... kannst auch zwischenmodell gegen Zwischendurchmodell in der Schmalrahmenhistorie ersetzen

...also ich habe meine V90 damals 1995 für 650,- DM gekauft nach ca 1-2 Jahren für 1350,- DM verkauft und war froh dass sie weg war, heute denke ich anders drüber kannte damals die Historie dieser komischen V90 noch nicht... ... diese ganze Preisgeschichte ist eh alles bekloppt, ich würde für ne SS90 niemals 5000,- ? oder mehr hinlegen, es ist und bleibt ein alter Roller, auch wenn es damals ein Flop war und heute jeder heiß drauf ist. .. die Preise werden immer schon hoch gepusht um sich den emozionalen Faktor bezahlen zu lassen,diese Preise wurden mal und werden von Snops bezahlt die unbedingt so ne Karre haben wollen um Hipp zu sein und evtl Ihre Sammlung zu vervollständigen. Die meissten von den Freaks lachen eh über die Preise und deren Entwicklungen. Die einen weil sie genug Kisten haben zum verhökern die anderen weil es Dumme gibt die diese Preise bezahlen. Bei einer V90 kannst du sicher sein dass sie niemals auf SS Niveau gehen wird, jedoch ist sie ein nettes Anfangszwischendurchirgendwoinderschmalrahmengeschichtemodell: eine V90 wird wohl circa als: > Rostkiste 750 - 1000 ? > gute Basis 1000 - 1700 ? > gute Olack Fahrbereit 1700 - 2500 ? > Olack Sammlerzustand 1a 2500 - 3500 ? wie immer gilt Angebot und Nachfrage bla bla bla bestimmen den Preis den Jemand bezahlt Besorge doch bitte mal mehr Daten sowie ein paar aussagekräftige Bilder, dann könnte man besser sagen was da los ist, viele Kisten sind einfach total verbastelt und dienen maximal noch als Komplettrestaurationsbasis. wie immer Angaben ohne Gewehr *Peng *Peng