Hallo Xarri ,ich gehe natürlich davon aus dass Du alles Richtig montiert hast, Federringe, Rückzugsfeder etc.... Du hast bei der Trommelbremse einen auflaufenden und ablaufenden Bremsbelag der auflaufende Bremsbelag ( der obere der PX hinten ) wird beim leichten Anbremsen durch die Drehrichtung der Bremstrommel mitgezogen dieser müsste demnach der Übeltäter sein. Hinzu kommt die Nässe bzw. Feuchte innerhalb der Bremstrommel, zum einen bildet sich relativ schnell eine leichte Korrosionsschicht an der Reibinnenfläche der Bremstrommel dieses bewirkt einen höheren Haftreibwert. Der obere Belag wird von der Trommel mitgezogen und die Bremse geht zu entgegen der Rückzugsfederkraft (Selbstverstärkung). Der Wert ändert sich nachdem Du einmal gebremst oder leicht angebremst hast, zusätzlich kommt natürlich hinzu dass die neuen Beläge eine andere Mischung etc. aufweisen als die alten Beläge dies kann den Effekt noch verstärken. Versuche mal: 1. Trommel, Bremsankerplatte Beläge etc. gut reinigen mit handelsüblichem Bremsenreiniger. 2. Bremstrommel innen Belaganlagfläche mit feinem Schmirgel zu bearbeiten. 3. Bei den neuen Bremsbeläge jeweils; die Kanten leicht brechen sowie den oberen Belag Auflaufseitig (oberer Belag rechte Seite) etwas flacher zu machen aber Vorsichtig es geht hier nur um ein bisschen Belägstärke. Ich denke es sollte dann weg sein oder zumindest viel besser. Falls es immer noch da ist liegt es warscheinlich an der Belagmischung die bei Nässe und Feuchtigkeit zu bissig ist.