schlubbi

die neue Bigbox Sport für PX125 passt 1a drunter, Passgenauigkeit ist super , besser als original auf´n ollen 166ccm Malossi Motor einfach leicht saugend aufgesteckt sowas sieht man gerne die Tüte ist echt fett geworden der Sip Road sieht da irgendwie mini gegen aus im Stand hat sich das Ding bei mir bisher nicht leise angehört mal sehen was der Fahrtest sagt Ihr seid doch eh alle Schwerhörig durch die ganze Tunerei und vom rumschnüffeln am Prüfstand

ich würde den Road Auspuff noch verbauen dann dampfts

moin , klasse wetter gestern

....ich würde immer weiter anfragen, vielleicht war er in Urlaub oder ist etwas schlunzig... sowas nervt aber mit viel Geduld klappt sowas manchmal... wenn ich so manche Suff Schrauberbuden so sehe kann ich dass sogar verstehen

deswegen.... werden ja alle älter

wenn der Rücken nach ein paar Stunden schmerzt kann man den Topictitel mal auf über 40 hochsetzen ?

ich kann mir vorstellen dass nur das Nachbauritzel mit einer verminderten Materialgüte ( scheiß Materialmischung mit einem zu hohen thermischen Ausdehnungskoeffizienten), bzw einem zu geringen Maß innen eine Ursache dafür sein kann.....

eben bekommen Wollte, dir Brief zu schreiben..... My Name Avelina! I lebe USA. New York NY... Wie heist du..? Wo you lebst..? Wenn dir interessant weit, Bekanntschaft fortzusetzen, mir schreibe I werde uber unseren Verkehr froh sein..... Denke wir wir werden die allgemeinen Themen finden.....!!!!! Ade.. und dann son bild von ner framme dabei

mit einem Aluzylinder verbessert sich das Leistungsgewicht

Version1. Gehäuse vorsichtig erwärmen - dann den Lagerring mit Kältespray frosten, die Schwerkraft erledigt den Rest Version2. mit einem Lagerabzieher vorsichtig abziehen Version3. innen einen Metallsteg einpunkten und dann vorsichtig rausklöppeln

Gibts das Ding nicht als Daunloot ? finde das ganze Gutachtengehabe pro Fahrgestellnummer etc. immer etwas stressig und sieht nach zusätzlichem Geld verdienen aus..... eine SI Hauptdüse kostet ganze 3,00 € , der Einbau ist ein Witz

Das Paketverpackungs und Versendungstopic Nachdem ich mich des öfteren über schlecht verpackte oder beschädigte Teile oder Pakete geärgert habe, mach ich mal ein Topic zu diesem Thema auf. Vielleicht interessiert es ja auch mal andere wie was wann wo wie verpackt wird wurde. Wie es ankommt wenn es gut verpackt wurde oder wie es aussieht wenn es beschädigt wurde. Was wurde mit wem verschickt , DHL UPS DPD Hermes etc..... nach dem ein schöner guter Zylinder von der Post geschrottet ( mal sehen was daraus wird ) wurde habe ich einen anderen Zylinder hier im GSF erworben, das Teil war Superklasse eingepackt..... genagelt und verschraubt

so sehe ich dass auch, sollen die Leute doch den Müll kaufen und dann nach einiger Zeit nochmal kaufen....

so ein Billigwaren -Topic gibts schon im GSF ich ärgere mich auch ständig über den Asienschrott aber die Billigheimer wollen es nicht anders es gibt ja / gab ja mal auch die Asienvariante die man verbauen kann / konnte aber die billige Kopie der Asienkopie ist dann wirklich Kern-Schrott was man bekommt sieht man erst wenn man die Ware in der Hand hält die Qualitätsklassifizierung im Vorfeld ist eigentlich nicht möglich was als Gummi auf dem freien Markt angeboten wird ist eher Plastik.... oder mit soviel Weichmacher hergestellt dass es nach kurzer Zeit hart wird oder auseinanderbröselt

Klaus1963 lass dich beraten von Jemanden der davon Ahnung hat und dies schon einige viele Male gemacht hat. Auch wenn es das Hobby vieler ist ( die durchaus gut oder mittlerweile Profis in dem einen oder anderen Bereich sind ) muss / soll man bei Sicherheitsrelevanten Sachen keine Ahnungslosen ranlassen. einen Clip vergessen, Schraube nicht angezogen oder eine Scheibe falsch verbaut etc.heisst falsche oder keine Funktion mehr Das alle Welt selber an ihren Fahrzeugen fummelt ist zwar Klasse aber es gibt / gab ja nicht umsonst das Berufsbild des Zweiradmechanikers / KFZ Mechanikers....... ( ja ja ich weiß heute heißen die ja Dr.Prof.Hc inc. KFZ Mechatroniker ) Dort lernt man wie man eine Bremse richtig verbaut, instandsetzt und worauf man achten muss. Einige gute Hobby Schrauber können natürlich auch Profi Wissen haben und dir unter die Arme greifen aber ich kann nur von lass mal gucken ich hab das schon mal gemacht abraten.... viele von uns haben durchaus Glück gehabt bei irgendwelchen Schrauberaktionen worüber man gelacht hat wenn die Bremse versagt hat , Lenkung blockiert oder das Rad abflog etc. Einige haben wegen sowas weniger Glück gehabt und haben schwere oder tödliche Unfälle erlitten. ( von diesen Fällen hört man dann nix mehr )

leg ihn ins Lager und freu dich dass du so einen Motor in Reserve hast denke mal Preislich liegt er um 500,- € als basis und 700 bis 800 ,- € wenn er frisch revidiert ist

falls die Bühne abzugeben ist , super Teil zum schrauben

willkommen im GSF, die 90 kmh sind bestimmt nach Tacho,der 166 ccm Malossi wird dir gesteckt keine 120 km ermöglichen wenn du das meinst... der Malossi ist/war immer ein geiler Zylinder bis er vom Parmakit und Quattrini von der Qualität , Verarbeitung und Leistung überrannt wurde. ...wenn du das Ding im vollgasbereich mit konstanter Enddrehzahl bewegst wird er dir irgendwann wegklemmen, der Malossi mag wechselnde Drehzahlen und Beschleunigungsorgien, konstante Drehzahlen / Dauervollgas ist nicht so sein Ding. In den ersten drei Gängen sehe ich dort nicht das Problem, eher beim 4ten Gang und konstanter Last. Die Getriebeübersetzung würde ich auch noch ändern wenn du schneller sein willst. Die original PX125 Übersetzung ist auf die original 125 ccm Zylinder ausgelegt, dann sind 90 kmh als annehmbare Dauervollgasgeschwindigkeit ( laut Lusso Tacho )auf der Autobahn möglich. Dein Navi zeigt dann um reale 87,589 kmh an. hier im GSF gibts ein 166 Malossi Topic das kannst du dir mal durchlesen, du musst allerdings etwas Zeit mitbringen da es viele Seiten hat.... oder du kümmerst dich direkt um einen Quattrini der Editor schreibt noch hinterher: deinen Malossi nehm ich dann

schon im Kalender notiert Danke

ich fand die Veranstaltung prima, vielen Dank für den Klasse Tag, etwas Kritik gehört immer dazu um wieder etwas verbessern zu können die Schaltrollerhalle finde ich immer schön warm und muckelig, nette Leute zum plaudern, coole Roller und wie immer zu wenig Zeit....

ja das ist normal mit zunehmendem Alter ...... .....mach mal Bilder von den zwei Fahrzeugen - wir sagen dir dann welchen du behalten darfst und welcher für welchen Preis verkauft wird

ich suche noch einen Bridgestone snowmaster die Dinger waren die besten Winterschluffen ever...

wem darf ich meine Wunschliste mitgeben ?

....frag mich gerade welcher Winter gemeint ist