schlubbi

ich steh auf braune Bänke am besten auf ne PX in schwarz mit Conti Weisswandreifen und Chrom Gepäckträger hinten.....

Wenn der Rahmen als Hauptelement was die PX alt ohne Blinker ausmacht löchrig ist wie ein schweizer Käse würde ich abstand nehmen bzw den Preis weiter runter setzen wollen ne olle PX Gabel und nen schrabbeligen PX125 Motor gibts zu Hauf aber gute Rahmen sind relativ rar was die PX 1 Serie betrifft wenn dann noch Papiere dabei sind volltreffer.....

Vespa Roller - Piaggio Hebebühne http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/vespa-piaggio-hebebuehne-orginal-px-200-sprint-rally-50n-werkzeug/263780246-305-981?ref=search

für die oben genannten Preise kann ich nur sagen.... Kaufen wenn sie nicht gerade als Schrottkiste vor dir steht

Hallo Rolf, das Geh Ess Eff muss man erstmal verstehen, es ist kein komisches normalo Forum, wenn man sich mit der Historie des Forums etwas beschäftigt wird einem das relativ schnell klar. vielleicht sollte man einen GSF Führerschein für newbie´s ins Leben rufen damit man die Verkehrsregeln kennen lernt die hier herrschen sonst wird man wie im waren Leben einfach platt gefahren....

Erdstrahlung und Sonnenwinde sind dafür verantwortlich

DR kann man noch nicht als Tuning bezeichnen, eher Zylinderoptimierung sowas wie eine kosmetische peeling Gesichtsmaske für die Frau

Frage1 : Was hast du für eine PX ? oder eine LML ? Basis Baujahr, was willst du machen , was hast du gemacht ? neue PX125 mit LML 150 ccm Zylinder ? Auspuff Sip Road oder BGM Bigbox , Sito würde ich lassen zu laut und bringt nicht wirklich viel , ich finde der Sito Plus hat einen ekelhaften hohlen Klang wieso kein DR177 Plug and Play ?

alles kann nichts muss halten kann es, reissenkann es auch für´s rennen und rumcrossen wohl schweißen und fahren auf der Strasse würde ich sowas nicht mehr fahren wollen der TÜV darf dir sowas nicht absegnen oder du bist selber der TÜV

Er guss

Spanisches Putzmittel Säurebasierend

Variante1 nur als Profi Gerät mit langen Steinen die billigen kleinen wie KS Tools bleiben bei Männerzylindern immer in den Kanälen hängen ( Kernschrott ) ausser du hohnst damit einen original Vespa PK50 oder PX80 Zylinder würde daher Variante 2 nehmen....

Scooterklinik Friedrich Karl Strasse. 2 50739 Köln Mauenheim https://de-de.facebook.com/pages/SCOOTERKLINIK/298224076861379

Naddellfeille

noch da

so nachdem ich die Tachoritzel Mutter beim lösen mit dem schönen Powertool von Rodcraft nun auch mal vernudelt habe scheiß Linksgewinde / scheiß Bier nach langem hin und her und zip und zapp nachdenken und herum Doktor´n wie Dr Snuggels war die Methode mit dem anschweißen die beste, das lösen war zumal noch schwieriger da der gute Rodcraft seinem Namen treu war und vor dem Runddrehen des Sechskantes die komische Hülsen Zahnradmutter die maximal Mögliche Spannkraft auf´s Gewinde gebracht hat 1. Breite Stahl Unterlegscheibe anfertigen 2. alles schön entfetten ! ( Cleaner + Pressluft ) 3. Dann die Scheibe an dem Rest der Hülsenmutter festschweißen ( so viel wie Möglich , getreu nach dem Motto, mehr hält mehr ) ( aber nicht die Mutter, Scheibe und Achse miteinander verschweißen ! sonst dumm dass ) 4. eine Schraube mit den passenden Maßen aufschweißen 5. Bremstrommel befestigen 6. Rad befestigen 7. auf den Boden legen, einer hält, einer Dreht mit der passenden Verlängerung - ( zum lösen dann das rechtsrum drehen nicht vergessen !!! ) fertig Schraube befestigen passende Nuß ansetzen Kraft x Hebelarm das Ergebnis - in der Mitte ist nochmal eine 2te - Unterlegscheibe zu sehen welche ich beim aufschweißen verwendet habe

kenn ich auch solche mails aber in mega Kurzform ich habe interesse an dem Roller , der ist aber viel zu teuer

kenn ich auch nicht so eine kleine Rückdruückfeder matze, hast du das Teil in deiner Ersatzteilkiste gefunden ?

das wird schon werden

viel Rauch um nix

gruss in die Runde, trinkt hier Jemand gerne Bamberger Spezial Rauchbier ? war zuletzt in Bamberg und musste feststellen dass es schmeckt als hätte Jemand einen Schinken durchgezogen Fässla, Schlenkerla Lagerbier schmeckt hingegen lecker

schnapper

G escheites S chaltroller F orum betonung liegt bei Schaltroller vielleicht sollte man ein GAF machen German Automatik Forum

wieso ist bei dem 4 Takt Stuhl der Antrieb raus ? neue gibts bei jung.... mobile... schon für Sonderpreis 1500,- € die machen alle Preise Kaputt