schlubbi

sieht Klasse aus der Porno Ofen das kleine Sitzkissen sieht aus als hätte da einer was auf´m Kinderkarusell verloren - dünnpfiff würde ein Metal Flake grünes Sitzkissen in größer wählen , Agent.seven könnte sowas feines stricken .....

was willst du ? was hast du für eine Basis? oder willst du noch kaufen ?

wenn du dichten willst nimm direkt alle neu, zumeist ist der Kupplungsseitige innenliegende Ring defekt

für einen Vespa PX150 Fußballmotor > 150 bis 200 € wenn keine genauen Daten vorhanden sind mit Schäden wie oben beschrieben zuletzt habe ich einen originalen PX125 angeboten bekommen, ein riesen Text war dabei warum Vespa Motoren teurer werden für schlappe 700,- €........ reinschauen kann man eh nie, wenn du einen Motor kaufst kann man nie genau sagen wie es innen aussieht, wenn die Gangräder ausgelutscht sind, die Kurbelwelle platt ist und vielleicht noch der innere KW Lagersitz ausgelaufen ist würde ich für den Motor nicht mehr als 100 ,- € geben ein PX125 Risikomotor liegt bei ca 250 - 350 € wenn er fair gehandelt wird wenn er 1a ist und aus einem guten Schlachtfahrzeug kommt wenig km hat, kann man / muss man auch mittlerweile 400 - 500 € auspacken

Zahlen Daten Fakten + aussagekräftige Bilder und du bekommst kostenlose Experteneinschätzungen hier im Geh ess eff

klar ist das ein Fake , aus 1 Hand je ne is klar

177 DR Satz Sip Road fertig ist deine 99,847 km/h Reiseschleuder

Kauf dir eine fertige Kiste die schon gemacht ist stehen einige gute hier im GSF, draufsetzen los fahren

die Zettel - GSF - Variante ist gut Facebook wäre auch noch eine Alternative

hast du schon eine Anzeige erstattet bei der Polizei ?

wenn du eine seltene V50 elestart hast würde ich nicht gerade umrüsten , wie ist der Zustand von dem Rahmen? lieber das Ding verkaufen und eine V50 mit Geschlossener linken Backe dafür besorgen.....

gucke auch mit wenn ich was sehe ein Bild wäre super von der Vespa auffällig ist sie ja mit der 2 tone Lackierung ey Timtom meine olack Orangene Good Year ist ne PX alt und ist eher eine Reisetonne zumal eine PX80

und oder auf dem Beinschild befestigen

drück das Auspuff Endrohr etwas zu , zuer am zusten und mach den Gaszug labbeliger fertig ist die 39 kmh Rennwurst, dauert ca 2 min wenn du meinst der TÜV Mensch checkt alles 100 %, fahr zu einer anderen Prüfstelle

bekommen die Blechroller dieses Jahr die große Halle ?

noch 6 Tage Anmeldefrist

und wenn die Funkenlänge kürzer ist als der Schniepel , dann ist die Zündspule kaputt oder was ?

schleif das Gehäuse mit der Fächerscheibe etwas größer bis der 166er Zylinderfuß in das 80er Gehäuse passt der Malossi Fuß ist nach dem abdrehen sehr dünnwandig, meiner ist damals gebrochen und das Zylinderfußstück hat dann eine Hafenrundfahrt gemacht, Zylinder, Kurbelwelle und Gehäuse waren danach Schrott eine 125er Renn- oder Original- Welle verbauen, die Känäle anpassen und mit neuen Lagern / Simmerringen zusammenbauen. 24er oder besser noch einen noch größeren Vergaser und ( Drehschieber ) je nachdem wie deine Drehschieberfläche innen aussieht wenn du in der Stadt fahren willst und mit max 93,88564 kmh zufrieden bist tut es auch ein originales 80er Getriebe ich habe damals ( in den 90ern) eine 200er Kupplung umgefummelt mit Ring drum. Das Ding steigt mit der kurzen Übersetzung wie ein Hengst auf die Stute, bis zum 3ten Gang war es pures Wheelie vergnügen Vollgasfest wirst du den Bock aber dann nicht bekommen zumal der 166er Malossi ein Rennzylinder ist der gleichbleibende hohe Drehzahl nicht so gut mag, denke er mag mehr das hoch und runter der Rennstrecke, Ampelrennen etc.pp, kommt drauf an was du für ein Ziel hast mit deinem Gefährt, 125ccm Getriebe Rennwelle und große Kupplung ist standard, wobei ein potenter Auspuff auch noch notwengig wird der auch etwas mehr dezibell erzeugt

eine Kopfnuss bewirkt Wunder mit so einer 45 km/h oder 52,325466 km/h Wanderdüne wird man eh eh man sich versieht von hinten umgenietet

ich denke bei 125 ccm geht auch ohne Blinker wenn ohne Blinker gebaut ? was denn nun.....

hast du Fotos ?

am besten ein Paar Bilder einstellen, dann kann die Preisbestimmung am Live Objekt erfolgen

eine PX200 kostet fahrbeiet mit TÜV mind 1500,- € eine gleichwertige PX80 mit 135ccm kostet ca 1000 ,- € was soll die PX150 kosten ? Bilder ???

du hast noch Bierschiss vergessen ....

Vespa Love - forever young feeling Vespa impressions - for the girl like you Vespa dark black - signs different