wies0 baust du nicht direkt den 172ccm M1X Quattrini Kit ein wenn du eh das Gehäuse aufmachen willst, andere Kupplung Auspuff LH-Welle Vergaser und Getriebe dann hast du direkt etwas was du nie wieder nachrüsten musst..... Leistung satt und richtig spaß ein 135er und 139 ist doch viel zu lahm, sowas fahren nur alte Opa´s mach es doch so wie die meissten hier..... eigentlich sollte man eine PX80 erstmal original fahren und spaß haben, sich an das fahrgefühl einer originalen Vespa gewöhnen. Im zweiten Schritt den Klassischen DR 135 oder den Malossi 139 plug & play montieren und den enormen Leistungszuwachs spüren. Dann kommt der polini 177 oder Pinasco 177 oder vielleicht der DR 177 um nochmal einen drauf zu setzen. Erst dann wenn die Fahr und Schrauberfähigkeiten in Sachen Vespa gereift sind und man die Evolutionsstufen durch hat den Parma oder Quattrini zusammenstecken. Nach ein paar Monaten muss dann doch ein 200er Motor her - Big Block Mainstream , diesen dann am besten erstmal original mit 10 oder 12 Ps fahren bis man merkt dass ein gemachter 135 DR einem die Säge gibt, zum umrüsten gibts da wieder nette Zylinder Malossi Polini Pinasco....einfach ausprobieren und mit seinen Aufgaben wachsen....