schlubbi

scan doch mal den originalen 1 zu 1 ein, dann hat man dieses schöne Exemplar als PDF zum ausdrucken ein paar Buntausdrucke und ein paar Tackerklammern, fertig ist der Repro Retro Kalender für die Schrauberhöhle.....

was gibts neues ?

alle in Sammlerhänden eine haben wir auch im Stall die Preise kennen nur eine Richtung, nach oben Saubande

da man in den aktuellen Verkaufe Topics seit einiger Zeit nichts mehr rauf oder runtersprechen darf, eine Preismeinung zu dem angebotenen Objekt nicht gedultet wird, der Editor sofort ansetzt, man etwas zu dem geforderten Preis sagen möchte weil es einem auf der Zunge brennt aber es nicht darf.... etc.bla bla..... vielleicht darf man ja aktuelle Meinungen hier los werden

Germany Sponsored the world with good gifts eine sauerei was da passiert aber so ist das wenn man einen Etat einfach liegen lassen kann mehr als 150.000.000 kann das Rücktransportieren wohl nicht kosten, einen fetten Frachter vollmachen und los gehts

mag sein dass sowas in Österreich kostet bei uns in Germanien würde ich 1000 - 1400 € ansetzen wenn der Hobel Tüv hat aber auf dem Bild sieht man nicht wirklich viel ausser Macken am Koti und Dosensilber am Auspuff Felgen Ständer... aber die Inflation geht weiter ....

entweder hat sie Bock auf dein Ding oder nicht, sie davon zu überzeugen das das Ding gut ist halte ich für schwachsinn wäre ungefähr so als würde deine Freundin reiten und sie will dich davon überzeugen wie toll es ist

die komischen Crosskisten aus den 80er 90er Jahren die neben einem an der Ampel standen und den Larry gemacht haben

das ist ja schon fast KU N ST gibts schon Aufkleber.... zum Titelthema ? ENDE

Bau den Zylinder und Kolben erstmal aus und schau ihn dir an.....etwas freiklemmen müssen sich manche Zylinder wenn du den Polini loswerden möchtest habe interesse daran

wenn einem der aufgerufene Preis nicht gefällt soll man es stehen lassen, mich nervt auch das ganze Preisgehampel für den alten Klumpatsch you pay what you have so wie die Cosa für 4500,- € 2500,- €

Grummelnde Scooter Freaks

daher gab es damals den Barum Langzeitreifen der hatte immer das gleiche Profil ein Unterdruckreifen wäre mal eine neue Idee ein Materialprüfer könnte mal deinen Reifen checken und untersuchen woran es liegt dass deine Reifenflanke so starke Rissbildung aufweist das Schadensbild deines Reifens liegt nach der Beurteilung her voll im normalen / unnormalen Verschleiß eines Reifens. ( vielleicht hat ein Hund, Maus Ratte in der Garage immer gegengeschifft ) zumal deine Felge mit der silberdose gesprüht wurde und Korrosion an der Innenseite der Felge zu vermuten ist ( laut Bild) Art und Weise der herstellung dieser speziellen Charge ( laut DOT ) und Herstellerkennung, Mischungsverhältniss, vor und Nachbehandlung der Reifenpressform des Reifens, Temperatur Lagerung Transport .... etc.pp viele verschiedene Einflüsse können so einen Schaden hervorrufen. als KFZ Mechaniker habe ich die letzten 20 Jahre solche Dinger schon oft gesehen, ob alt oder neu, gelaufen oder gestanden, mit oder ohne Luft alles ist möglich, selbst neue Lagerware aus der temperierten Halle die solche oder ähnliche Risse hatten kamen vor..... zuletzt habe ich 4 Nagelneue Reifen eines Namenhaften Herstellers für meinen Oldie bestellt vorher extra alles abgeklärt wegen DOT Nummer und Charge Herstellungsland etc, was kam waren 4 Reifen aus 4 Chargen mit 4 verschiedenen DOT Nummern, 2 davon hatten schon Farbveränderungen durch lange Sonneneinstrahlung ( Sonnenbrand ) einer davon war halbvoll mit Vogel , 2 hatten dann noch an den Seitenkannten Abschürfungen + starken Abrieb die aussahen als wären sie mal auf einer Bremswalze beim Hersteller Probegelaufen....ich meine mich zu erinnern Made in South Afrika, hab diese dann zurückgeschickt und eine andere Marke bestellt dort war alles ok alles aus einer Charge mit einer DOT Nummer....

und surft im Netz

michelin S83 kann ich empfehlen nur 22,- € http://www.reifendirekt.de/cgi-bin/rshop.pl?s_p=Michelin-S83-3_00-10-TT_TL-42J&details=Ordern&typ=D-M67314&cart_id=88349805.100.9067&ranzahl=1&Breite=3.00&Felge=10&weiter=0&Ang_pro_Seite=10&dsco=100&m_s=1&rsmFahrzeugart=MO wenn du allerdings einen Stehreifen suchst würde ich Vollgummi nehmen oder son driss für 16,- € http://www.reifendirekt.de/cgi-bin/rshop.pl?s_p=Quick-Dm1023-3_00-10-TL-42J&details=Ordern&typ=D-113823&cart_id=88349805.100.9067&ranzahl=1&Breite=3.00&Felge=10&weiter=0&Ang_pro_Seite=10&dsco=100&m_s=1&rsmFahrzeugart=MO bei atu gab es mal reifen die waren wie Plastik für 5 bis 10 ,- / stck

+ die Juppies die diese Summen bezahlen

wieso ist die 75cm Variante Geschichte? getreu nach dem Motto Alles kann nichts Muss viel Glück bei der mitfahrer-Partnersuche

ein Gummi ist nie ganz dicht daher kommen auch Luft und Sauerstoffatome durch, pumpt man nicht nach fliegen sie davon, sie quetschen sich durch die Gummiatome durch und machen sich aus dem Staub ( Freiheitsdrang der Luftatömchen ). es kommt aber auch stark darauf an wo man die Luft pumpt, wenn man freie Luft über eine Fußpumpe aus der Atmosphäre holt ist sie schneller futsch da die Luftatome die Freiheit kennen, andersrum ist es da bei komprimierter Luft aus dem Druckkessel, durch die Gefangenschaft wissen sie gar nicht wie eschön es ist draussen zu fliegen, ist ähnlich wie bei Tieren im Zoo oder in der freien Wildbahn

Wenn ein Reifen neu aufgezogen wird sollte er auch gefahren werden, wer ihn dann nur im Sommer mal ab und an fährt ist es selber Schuld wenn er noch volles Profil hat und aus Gummi Plastik geworden ist vielleicht ist es ja ein billiger Repro aus China ?

für einen gesteckten 135er reicht eine 102 er oder 104er HD aus - sonst originalen 20/20 Düsenstock nutzen fahre ich schon seit über 20 Jahren ohne Probleme - Vergaser Spritzufuhr checken - Zündung - Kerze -Spule Pickup - Auspuff frei ? - Simmering innen Kulu Seite www.machdenmotordichtsatzneu.de

Falschluft Klassiker - Ansaugstutzen Filzring würde ich auch mal tippen

am besten schreibt Matze seine Liste oben immer weiter, dann hat man einen Überblick der ganzen Modelle. und die PK50s PK50XL und PK50XL2

der Hype gehts los..... ein must have für die kommenden Jahre jetzt geilen sich alle an einer automatik auf man könnte ja ein Automatik Tipoc schaffen wo alles über diese komplizierten Gefährt drin steht Stückzahlen Baujahre Modelle Farben Motoren Wirkungsweise Fehler und Ersatzteil -engpässe etc.pp wenn die Dinger laufen fahren sie ganz nett, bin mal so einen Hobel vor einigen Jahren gefahren und wollte immer schalten

Lagerinnenringmaße wären mal interessant alt und Neu.... Hersteller etc.pp sowie Kurbelwellenstumpfmaße

Wie hoch muss ich über einen Berg fahren bis ich null bar relativen Druck habe, wenn ich bei NN 1 Bar auf den Kessel habe?