schlubbi

klar wird wieder mal der alte VW Käfer mit dem Golf Sechs verglichen.... der Autor .... ist auf einem Bauernhof in Nordhessen aufgewachsen

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der Borks hier im GSF hat seinen schmalrahmen umgebaut, innen Zylinderseitig am Rahmen bearbeitet, Motortraverse gekürzt, ich meine sogar die Seitenklappe ging noch drauf.... und TÜV hat das Teil damals auch noch bekommen hat schön Dampf der Motor in so einem leichten Rahmen....

willkommen im Gay SF

mach einen 20/20er drauf mit Original Düsen-Stock und eine 106er HD Zündung auf I.T. fertig ist der Zauber....

kurz und bündig solls werden

mein Fahrtwind war spürbar da

.... bin gestern mal eine kleine Proberunde gefahren.... .... hab mich gewundert da ich sonst eigentlich nie auf den Tacho glotze 100 km/h im 3´ten Gang ausgedreht nach PX Lussotacho ( kein Wackeltacho der im Stand beim Gasgeben schon 30 kmh anzeigt ) Setup: gesteckter Malossi 211 30er Drehschieber RZ Right Hand Original PX 200 Lussogetriebe würde mich mal interessieren was Eure Kisten im 3ten Gang so machen....

Prima Prima + =

Gute Besserung Schumi

Termin - Route Terminroute

Happy Happy liebe Julia

...genau das Spiel meine ich da DR ab Werk oft zu geringes Spiel ca 6-8/100 mm haben kann und somit ist das Ding nach ein paar Runden fest....

Prima was für ein Einbauspiel hat Er ? wer fertigt die Zylinder ? Asia Produktion ? sieht ähnlich wie ein DR aus gruss

Sip Kupplung habe sie an meinem alten blauen 90er Jahre Racer verbaut, sieht Stylisch aus das war es aber, entlüften ist etwas viel Arbeit und das fahren ist nicht so toll , etwas schwammiger Druckpunkt ich fahre lieber eine originale mit Zug da kann nix undicht werden und sie kost nix.... ich kann nur jeden raten wer sowas vor hat lieber eine neue Cosa Kupplung für das Geld verbauen und einen neuen K-Zug mit Hülle....

sind dass richtige Weißwandreifen auf dem Rod ? oder nachträglich aufgebracht / Gebinselt / Vulkanisiert / gummiert? ach nebenher: die Vespa ist sehr schön geworden

> ich verniete immer von oben mit der guten Nietzange ( Gesipa etc.) mit 4mm Nieten > als Adapter (um die Niete bündig in den Trittleistenschacht rein zu bekommen) nehme ich oben ein kleines 6 mm hohes Metallröhrchen etc.

FORD FOCUS KOMBI Modell 1998 - 2004 Rücksitzbankumgelegt passt liegend eine PX komplett rein, Cosa auch, schmalrahmen auch, Wideframe auch.... evtl muss man das Vorderrad eben abmontieren, passt aber meist so rein.... und jede Menge an Gepäck

sollte passen, gibt ein Topic, KLICKE UNTEN http://www.germanscooterforum.de/Blabla_f12/Was_passt_mein_Auto_Sammeltopic_t139339.html da ist ein Sharan drinnen mit 2 Vespa´s im Kofferraum

lass es mal von einem GSF´ler checken - ein netter GSFler wohnt auch bei dir ums Eck.... ein paar Bilder wären auch Hilfreich... gute günstige Tanks gibts bei... der_spanier Ola´ hier im GSF

10.000 € für Ken´s Vespamodell Barbie freut sich....

hast du auch: 1.alle Simmerringe im Motor neu ? wegen Falschluft etc.pp. 2.Vergaser gereinigt und HD 112 verbaut 3.Grundeinstellung am Vergaser Lusso Gemischschraube ganz eindrehen (mit Gefühl) und dann 2,5 Umdrehungen rausdrehen....