schlubbi

ich nehme dann auch einen Rahmen möchte mir auch eine Vespa V50 bauen, leider werfen die Leute sowas weg, also immer her damit

....wenns ein chrom Pott B-Ware für PX80 ist nehm ich ihn und Mod Zeuxs....

coole Tour weiter so und immer schöne Bilder und Geschichten schreiben.... nicht dass aus der Tour 16 Jahre werden

die schmale Version bekommt man aber die dicke Version eigentlich nicht mehr, nimm ein altes Telefonspiralkabel und an die Enden zwei Ringösen befestigen

....los noch schönere Racer.... ...noch schöne Airbrushkisten.... ...noch noch schöne MOD Kisten..... mit bling bling.... Oldies...Lammies...Apes....Cutdowns....Sidecars..... anmelden..... hat keiner ne V98 die er austsllen möchte ?

moin, ausgeschlafen erstmal einen Kaffö

ich sag einfach mal kaufen bei dem Zustand und Preis 1a , du kennst dich ja mit Blech aus

hast du Bilder dann können wir mehr zu dem Preis sagen, 750 Eur kann günstig oder auch teuer sein das Gehäuse ist viel Arbeit kostet aber nicht die Welt... wenn er sonst schnacki ist kann man 750 Teur gerne ausgeben wenn man eine braucht...

Top Preis Top Zustand läuft immer weiter wenn einer eine PX sucht als Einstieg - zuschlagen -

Hi Krusten Joystick´s bitte reservieren- interesse sowas ist genau das richtige für schlubbis Interessengemeinschaft gruss der schlubbi

und ne lml - rETRO pX BLEIBT eINe iNDISCHE Kiste die lml´s konnte man vor ca. 1-2 Jahren für 1999,- € bei ebay schießen eine ist sogar für 1780,- € verkauft worden

kauf dir ne gute günstige gebrauchte LML aus ebay und los gehts.... Quali ist ähnlich einer 2007er PX Unterschiede marginal zu vernachlässigen, wenn du original Vespa fahren willst kauf dir ne gute gebrauchte PX125 Bj 2007 bei mobile..... oder über einen netten GSFler wenn du etwas günstiges haben willst kauf ne PX80 die Aussenseitervespa überall verpöhnt und nur in Deutschland gefahren

ist geändert gruss schlu bbi

noch 4 1/2 Wochen....

gibt es auch bling* bling*

weiter viel Glück und Spaß am Gas und eine unproblematische Reparatur der Ölundichtigkeit

Hepp und los, haut in die Tasten

schraub schraub schraub

Nummer 17 mit Betram alias Kebra ein Muss alter GSF-Bannerfahrer Rennrollerpilot

...immer schöne Geschichten woher sie kommen wohin sie gehen ... schickes Teil und viel viel Arbeit... zuletzt habe ich mit einem Nachwuchsschrauber aus dem Bergischen Land gesprochen der hat eine Hoffmann von seinem Nachbarn geschenkt bekommen, die Kiste wurde laut Aussage 1984 abgemeldet.... nach Vergaser reinigen und Kerze etc. lief sie. sein Kommentar "lahmes Teil,kommt nix" Nachdem er mir ein Foto gezeigt hatte wurde mir schnell klar dass es sich um eine Königin handelt in einem ziemlich guten Zustand... zu verkaufen ist sie nicht wie er sagte.... wird gestrahlt und neu gelackt etc....

...

ERLEDIGT

macht doch einfach etwas zusammen oder mehrere > original Vespa Oldie Quartett > Vespa Racer Quartett > Vespa Custom Quartett > Lambretta Quartett > Rollergespann Quartett > Mod Quartett > Tuning Zylinderkit Quartett alles mit GSF Logo drauf und los gehts....

beim durchrutschen des Kickers... -hast du die Feder hinter dem Kickstarterritzel richtig montiert? -wie sah das Kickstarterritzel innen aus Zahninnenflanken verschlissen / Nebenwelle oben verschlissen ? Zündungsfehler - wird warscheinlich nicht damit zusammenhängen, wird eine andere Baustelle sein, man weiß aber nie was man so angestellt hat Tausch mal die Zünd-Grundplatte mit einer ORIGINAL Piaggio Platte; das mit dem Piaggio Zeichen, kein Indien Repro Kram von den Shops... kenne einige Fälle wo die Grundplatte/Pickup etc. sofort oder nach kurzer Zeit Platt war.... besser gute gebrauchte Teile nutzen