Helos

Bitte löschen!

So hab ich das auch im Gedächtnis, aber der Michael Hilton hat gestern wieder gezeigt, was möglich ist. Der fährt tatsächlich in einer eigenen Liga... unglaublich! LG; Heli

Uns hat's ebenfalls sehr gut gefallen, meiner Meinung nach ist Vespacross bei uns auf jeden Fall ausbaufähig! Ich würde mich jetzt schon auf eine 2. Auflage (mit hoffentlich viel mehr Teilnehmern) freuen! LG; Heli PS: Vielen Dank für das Erinnerungsgeschenk!!!

Bin auch dabei! LG; Heli

Ich mich auch! Gerne wieder! LG; Heli PS: Chili-Schnaps vom Mizi, sowas grauenhaftes... wie kann man sowas trinken???

Hm, traurig, traurig... Wenn ich da unsere alten O-Lack-Vespen aus den 60er und 70er Jahren vergleiche, kann ich es kaum glauben. LG; Heli

Wir bleiben über die Nacht, Zelt und Co. sind schon aufgepackt! CU; Heli

Wir werden auch am Sa. anreisen, freue mich schon! LG; Heli

Und ich werde ganz normal weiterfahren, bis sich von alleine was ankündigt. Kann bald sein, oder erst in x-tausend km... LG; Heli

Feine Dokumentation! Vergleicht mal die Bilder...: eure Mopedn 2010: unsere Mopedn, Garda-Tour 2004: Welch Zufall! Viel Spass und eine gute Reise! LG; Heli

Erledigt!

Sind schon vergeben! LG; Heli

Oder man sagt zur Cosa2 Kupplung einfach FL Kupplung... LG; Heli

Fahre dieses Öl ebenfalls mit vollster Zufriedenheit, ist ja mit vorgehaltener Hand gesprochen das Motul-Öl. Nur kostet der Liter in Österreich ~8,- Euro... LG; Heli PS: Wer fährt noch das HighPerformer Öl? Hört sich preichlich nicht schlecht an!

Sodale, kurze Treffenpause, aber gleich gehts in die Nachtschicht!!! Party!!!! LG; Heli

- 1 Liter 2 Takt-Öl - ein paar Einmalhandschuhe - einen kleinen Meßbecher - zwei leere zerquetschte Dosen Holsten - die Regenklamotten - einen Kreuzschraubendreher - und den schwarzen Analdildo aus Franks Vespa Garage - eine zündkerze - Spanngurt (1x) - Expanderset ausm Tedi fürn Euro - 1 kleine Dose WD40 - und einen Seilzugsatz - die große Werkzeugrolle - einen Grillrost - ein großes Sorglospaket für eine komplette Motorrevision - eine Glühlampe für den Scheinwerfer sowie Schraubnippel für Gas und Kupplungszug. - einen Fotoapparat - einen Ersatzschlauch - ne old school straßenkarte - eine aufblasbare Sexualpartnerin - ein ganzes Spektrum vielfarbiger Upper, Downer, Heuler, Lacher - einen Stoff-Fetzen für verdreckte Teile - eine Rolle Panzertape - einen 50-euro-gutschein - eine Universal-Voodoo-Puppe und ein paar Kabelbinder LG; Heli

Nö, macht er nicht... nach Absprache mit ihm werde ich eine Serie auflegen, nähere Infos hier: http://www.germanscooterforum.de/GSF_Spezial_Angebote_Dienstleistungen_f55/200er_PX_Auspuffflansch_O_Ring_t190127.html LG; Heli

Verkauft, bitte schliessen!

Kennt jemand den genauen Unterschied zw. dem 125er und 200er Olpumpendeckel (ausser den Farbklecks)? Gibt ja beide bei PIS zb., nur wo ist der Unterschied? Danke und Gruss, Heli

Freut mich, dass dein Umbau auf PX-Zündung einwandfrei funktioniert - ging ja richtig schnell! Bez. deinem Problem, würde ebenfalls auf den Vergaser tippen. LG; Heli

Hier zB.: http://www.sip-scootershop.com/DE/Products/57334000/Soffitte+12V3W+Tachobeleuchtung+Vespa+SS50SS90125PVET3+SuperSprintVGTRTSRally.aspx Sind beim SIP zur Zeit ausverkauft, ggf. im Internet nach einem anderen Anbieter stöbern. LG; Heli

Die letzten P200E (vom Lenker, Kaskade usw. her) wurden schon als PX200E verkauft, müsste Ende 82' umgestellt worden sein. Diese Modelle hatten dann natürlich schon Innenbackenverschluss und die 20er Gabel. Ende 83' kam dann die kantigere PX200E auf den Markt. Und die 200er PE/PX hatte IMMER elektronische Zündung (zuerst 6V - dann 12V) und Zündschloss. LG; Heli PS: man darf Baujahr und Erstzulassung nicht verwechseln, sind 2 völlig unterschiedeliche Datumsangaben.

and up!

Die 200er Cosa-Nebenwelle hat 68 Zähne, passt somit nicht plug and play. Entweder umnieten oder eine 200er PX/Rally Nebenwelle verbauen. LG; Heli