Helos

Tussenschlepper genehm?

Ne, sicher nicht, da wird nix geschont. Warmfahren und Vollgas und hält...

Kann ich nur bestätigen, fahre seit ca. 15 Jahren 177er Polinis (aktuell 4 Stück verbaut), hatte dabei NIE Kolbenprobleme. Ebenso bei vielen Freunden und Bekannten wären mir auch keine Kolbenprobleme zu Ohren gekommen...

Ab wieviel bzw. wie wenig PS darf man da mitmachen? Bzw. ab wann schauts nimmer deppat aus?

Wie wäre es mit "Vorgelege-Achse"? Und der O-Ring darauf ist mir auch neu, bis dato noch nie gesehen... LG; Heli

So ist es, einfach lächerlich der Typ....

I think, when you enlarge the left side as well, you will get into trouble in left curves... Regards, Heli

Ok, danke - das hört sich gut an!

Seit geraumer Zeit gibt es ja den gummierten Rolf-Wellendichtring für PX-Kulu-Seite in Neuauflage, taugt der was? Edit fügt noch schnell ein Bild ein: Danke, Heli

Da ist eventuell der Tank beim Schweißpunkt gerissen, schau mal genau, ob es unter der Halterung für den Deckel sifft. LG; Heli

Hatte klare Ölsaugerspuren an einem Motor, sah man sehr schön beim auseinanderbauen. LG

Unterhose auch, aber nix Kacka gemacht, war ja nur ein kleiner Rutscher in den Acker...

Für alle Fans der gepflegten Sauerei: Take it easy: Danach ging es mit diesen Vespas weiter (meine Freundin wollte dann doch lieber allein fahren... versteh ich nicht...): LG; Heli

Hose auch...

Silvesterausfahrt vor ein paar Jahren mit Abflug in die Botanik: Danach zur Tankstelle alles abdampfen, nach Hause Vespa getauscht und weitergefahren.

In der Jugend fuhr ich nach Budapest, meine Mutter riet mir, puder fest...

Sehe ich genauso, die Passgenauigkeit eines Auspuffes (Stichproben) ist doch das mindeste, was der Händler zu prüfen hat. Ich gehe davon aus, dass SIP das sehr wohl weiß, aber was soll man den vielen ungenauen Auspuffen schon machen als zu verkaufen...

Sackloch ist das keines? Ansonsten tut das Loch dem Motorlauf ja nix, da kann max. Getriebeöl rausspritzen. Obwohl der Kanal ja recht lang ist und die Kulu sich ja so dreht, dass das Öl nicht ins Loch geschaufelt wird. Aber nun würde ich das Loch schon zu machen, allein schon wegen Dreck und Nässe - hat ja im Getriebeöl nix verloren. LG; Heli

Ja, die Abrollgeräusche sind sicherlich etwas lauter, das halte ich aus. LG; Heli

Nein, bin bei den Verladungen eigentlich immer zu zweit, wennst alleine bist, wäre eine Rampe vorteilhaft. LG; Heli

Hier ein Foto: Abstand zw. den Radkästen: ca. 117 cm Breite LF bei den Backen: max. 55 cm Breite LF Beinschild: max. 47 cm Also gehen sich ohne weiteres 2 LF aus, um noch mehr Platz zu schaffen kann man ja auch die Backen abnehmen und lose reinlegen. Und 1 Vespa oder 2 Fahrräder gehen sich problemlos mit dem rechten, hinteren Einzelsitz aus (also linke Doppelsitzbank raus). Mein Caddy ist die Kombi-Version, d.h. da sind die Radkästen im Laderaum nicht verbaut. LG; Heli

Ich poste morgen ein Foto vom Laderaum und Messe den Abstand der Radkästen ab, heute geht's mir nimmer aus.

Habe selbst seit Jahren (sehr zufrieden) einen Caddy 2K, Modell Kombi: mit ausgebauten Rücksitzen passen problemlos 2 Vespas rein, auch 2 LF. Der Ausbau der Rücksitze dauert mit geübter Hand keine 5 Minuten. LG; Heli

Naja, wenn die Umstände passen, kann man auch ohne Besichtigung ein Fahrzeug kaufen.

Hallo, kurze Frage: ist in einer Motovespa 150S 2. Serie original ein 9-Zähne Tachoritzel verbaut? Irgendwie zeigt bei mir der Originaltacho zu viel an. Ein 11er Ritzel fast zu wenig... Gibts alternativ ein 10er Ritzel? Habe die gängigsten Shops abgesucht danach. Hat wer eine Idee? Danke, Heli