Helos

Stockach und Köflach, gleich auf! Lg, Heli

Off On: Mensch Michi, bau dir doch endlich einen Largeframe Murl in deine PV ein, dann geht was weiter... Off off. Lg, Heli

Kann mir da auch nix wirklich drunter vorstellen, also schnell mal ein paar Bilder rein, sonst wird des nix da. Lg, Heli

Komplette PX in Golf 3 Variant + 3 Personen. Komplette Sprint in Passat 32B, Fliessheck. Lg, Heli

Irgendwie fasch hier, das Ganze...

Ist ein Wankel Kart Motor, hab da mal für so 'ne Idee rumgegoogelt... Diese Motoren sind aber schweineteuer, leider. Lg, Heli

Boah eh, echt fett!!! Schade, dass es noch so lange dauert... :sabber: Mizi, wie schauts mit der Wheely Competition aus? Lg, Heli Ps: Köflach wird Vollgas gegeben!!!

Komm auch, wenn alles gut geht (haben vorher noch die Geburtstagsfeier vom Roman...) Fängt jedoch schon sehr früh an, sollte sich also ausgehen! lg, Heli

Ist zwar kein Fichtenmopedmurl, aber auf jeden Fall was ganz scharfes: 294ccm, 15kg, 42PS... :love: da geht was! (hab das mal überarbeitet...)

Meinst du vielleicht Plastilin? :grins: Ich würd das auf jeden Fall lassen, bis du den Murl sowieso zerlegen musst. Lg, Heli

Klar hast mit 2 breiten Hälften einen Versatz in der Spur, ist ja logisch (aber durchaus fahrbar). Beim 120er und 130er meinte ich den Versatz an der Schwinge. Lg, Heli

Naja, wär ich in Deutschland zuhause, würd ich es wahrscheinlich sowieso eintragen lassen. Da kann einen ja der Neid packen, wenn man eure Eintragungen so sieht... :sabber: aber in Ö ist das einfach , da geht so gut wie nix. Lg, Heli

Wieso, 7mm ist doch ganz normal auf den kleinen Largeframe Blöcken! Lg, Heli

Naja, ein 100/90er passt schon mit 2 breiten Felgen, fahre sogar 'nen 110/80er (Heidenau K58 - der baut relativ breit) und es geht sich aus. Aber bei 'nem 120er oder 130er geht ohne Versatz nix mehr, weil du wegen dem KULU Deckel fix distanzieren musst und dann ordentlich aus der Spur bist. Lg, Heli

Das sollte aber funktionieren. LG; Heli

Hab da eine ganz eigenartige Sitzbank (als Geheimtipp ): auf der Hinterseite steht 'California' und auf der Seite 'Spaam' drauf... (keine Ahnung, wo es die mal zu kaufen gab). Lg, Heli

Nicht so sehr haltbar, aber sehr schön: Ölkreide. Hat ein Bekannter bei seinen Museums - Vespas so gemacht und schaut sehr toll aus. Lg, Heli

So ist es! Und dass es Urkundenfälschung ist, ist mir eh klar... :wasntme: Welche Temperatur man für die Schmelze da braucht, weiss ich nicht. Lg, Heli

Habe folg. mal gehört: Zuerst die alte Nummer mittels Schweißbrenner erhitzen, soweit, bis die alte Nummer im Metall verläuft. Die ist dann quasi weg. Danach neue Nummer reinstanzen und mittels groben Schmirgelpapier wieder die rauhe Oberfläche herstellen. (Schmirgelpapier auf Metall auflegen und mit Hammer drauf hauen). Lg, Heli

SIP hat diese Blanko-Schilder, guck mal im Online Shop. Lg, Heli

Ich würde dir zum Elestart LüRa raten: große Lüfterschaufeln, sehr drehfreudig - jedoch nicht zu leicht - guter Kompromiss. Fahre jetzt schon 3 Stück auf meinen Vespas und bin sehr zufrieden!!! Bei meinem 177er Polini hab ich es noch abdrehen lassen, hat jetzt 1700gr. und hält top. Lg, Heli

Taffspeed MK4... :love:

und hoch...

Nun gut, dann mal meine: PX 200 mit 211er Malossi uvm. (der Typ bin übrigens ich) Sprint 150 Veloce jetzt mit 200er Original Murl PX 200 Lusso mit 200er Original Murl PK XL 2 mit 177er Polini uvm. P125X uralt mit 177er Polini PX 200 Lusso Elestart demnächst mit 177er Polini uvm. Ich glaub, ich bin süchtig... Lg, Heli

Wo ist das Problem? Event. Haltbarkeit? Hat bis jetzt locker x00 Wheelis ausgehalten... Oder gibs andere Probs? Lg, Heli Edith meint, meine ist 'ne Veloce, da könnte es Unterschiede geben...