Hallo Freunde der raschen Fortbewegung! Ich habe mir gerade einen 26mm Mikuni-Vergaser unter die LML 200 gebaut, der (bis auf den Durchmesser und die Chokebetätigung) absolut baugleich mit dem 22mm Polini-Mikuni Vergaser ist. Der Choke lässt sich einfach umbauen von Hebel auf Kabelzug, wenn man vorher den Polini schon drin hatte. Den Ansaugstutzen braucht man gleichfalls vom 22mm Polini-Mikuni. Problemlose Montage, die Bedüsung war schon im Anlieferungszustand völlig passend. Den Vergaser habe ich für unschlagbare 33,00 € bei einem Importanbieter namens ceenko.de bestellt, der ihn aber wohl nur noch einmal im Programm hatte. Ggf. müsst Ihr an anderer Stelle mal googeln. Das sonstige Setup ist vollständig original (Auspuff, Zylinder etc.) Jetzt aber zum Wichtigsten, zum Ergebnis: - Deutlich mehr Kraft, mehr Durchzug (erzeugt sattes Grinsen im Gesicht!!) gerade im Bereich zwischen 70 und 100 - Ca. 5 km/h mehr Endgeschwindigkeit (105 anstelle 100 nach meinem Bollywood-Phantasy-Tacho; Vmax interessiert mich selber aber nicht) Endlich fährt die Curryzicke so wie sie soll! - Und wie es einem 200 ccm-Motor angemessen ist. Ich frage mich, ob man der indischen Qualitätsoffensive auf Rädern noch mehr Leistung (221 ccm) zumuten darf, oder ob die Innereien des Triebwerks dann an ihre Versagensgrenzen stoßen.- Was denkt Ihr? Gruß vom Herrenfahrer aus OWL!
