aknirsch
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Das ultimative A.C.M.A Topic
aknirsch antwortete auf primavera76's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
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Das ultimative A.C.M.A Topic
aknirsch antwortete auf primavera76's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
... der war auch mit lack drauf der hammer!!!! heul!!! aber lack weg und klarlack drauf ist auch geil -
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der tankauschnitt ist bis max 1955???? die war doch eigentlich bj 1957, oder??? -
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wo kann man denn "tauchentlacken"... auch die lackierung sieht super aus! kannst du den lackierer weiterempfehlen? -
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Welches Baujahr ist das? Das Grün müsste eigentlich pastellfarbener sein bei einer 54er oder mehr metallic haben bei 51 bis 52... Oder liege ich da falsch? sieht aber sehr geil aus die Farbe!!! Weisst du noch was das war? -
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ich war 4 tage vor dir da, hab das aber nicht gefunden! als ich dann wieder angerufen hab, war sie weg konntest du unter 2000.- handeln? war doch eigentlich super olack, oder? -
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Hi Michael, sorry hatte ich vergessen. Ich habe das mal genaommen. Menge weiss ich leider nicht, da habe ich damals einfach so abgeschätzt... -
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HI Michael, hast Du die aus dem Saarland bekommen? Falls ja, bei einer älteren Frau mit Hotel? Gruss andreas -
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Hallo Solid, es gin mir in erster Linie einmal darum festzustellen, welcher Farbton nun wirklich dem original entspricht. Dabei kommt sehr gut raus, dass der 6002 / 6003 und Peugeot der immer erwähnt wird leider viel zu grün ist (wobei man auch hier beachten muss, dass meine O-Lack Modelle alle eine sehr grüne Vergaserinnenklappe haben). Ich denke also, dass der Auslieferungszustand dem Peugeot sehr nahe kommt. Alle anderen Modelle von ACMA 1951 - 1953 gehen doch sehr ins Olive grüne über. Das kommt sicher von der Sonne... Ich gehe davon aus, dass ein Beilackieren kaum möglich ist, sollte man annähernd den Farbton treffen, bleibt noch die Patina, und das ist dann wirklich eine Herausforderung... Ich habe gerade eine 1964 Pedalo beilackiert und bin eigentlich guter Dinge. Wie ich die Patina hinbekommen soll, weiss ich jedoch noch nicht??? Meine Versuche sind alle 2 Schicht mit Dose (da es mir nur um ein paar Beispiele ging). Auch das macht einen riesen Unterschied, zu Trockenkammer und Pistole. Wobei manchmal das manchmal sogar näher ans Original kommt. Wenn ich Bilder von früher sehe, gehe ich davon aus, dass eine heutige Sprühdose sicher einen ähnlichen Effekt erzielen kann.... Es gibt von PGP einen sehr guten Klarlack, der in vielen Mattierungen gekauft werden kann. Ein guter Autolackhändler kann hier sicher beraten. So, zu guter Letzt: ich mache den Aufwand, weil ich eine 53er komplett lackieren muss.... Ich habe mich nun für die Variante entschieden, den Mipa Lack zu nehmen, um den heutigen O-Lack Vespas am nähsten zu kommen... Mal sehn, erst mal muss das Beinschild neu, dann gehts zum Lackieren.... Gruss Andreas -
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Mal wieder Farbe: So, nun habe ich alle 3 Möglichkeiten durch: Refenrenzobjekt ist mein 53er ACMA O-Lack Tank! 1.) Farbanalyse --> Mipa Lack (kommt in echt besser als auf dem Foto!!!) 2.) Kotflügel mit Peugeot und 6002 lackiert (halb / halb) Ist mein O-Lack so verfärbt, oder war es doch bei den ACMAs eher ein "Olivegrün"??? -
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ja, ich meine das lenkkopflager unten... gruss -
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Hallo Zusammen, komme gerade vom Teilemarkt aus Mailand: Es gibt jetzt ganze Beinschildrepros für WideFrames! Sehen ganz gut aus! Preis allerdings 270.- bis 300.- je nach Händler... gruss -
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Hallo Andreas, ich habe das bei einer 1953er ACMA und einer 1955 ACMA. Bei der einen ist die untere Lagerschale (nicht das Lager) locker im Rahmen. Ber der anderen die obere. Mann kann beide mit der Hand rausnehmen, ohne Wiederstand... Gruss Andreas -
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Guten Abend zusammen, hattet Ihr auch schon mal Lagerschalen (Gabel) die nicht im Rahmen halten... Wird auch grad in der Augburger Runde diskutiert. Gruss -
Augsburger Runde
aknirsch antwortete auf ulai's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
bei den acma ist das auch oft der fall ich denke drehen ist kein problem, die frage ist nur, ob es auch gehärtet werden muss? -
Augsburger Runde
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weisst du noch von welchem roller die war? -
Augsburger Runde
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Dann klebe lieber dich mit silikonkleber (es gibt sehr festen)... der ist 24 Stunden elastisch... kleben, zusammenbauen (damit der Maas passt) und hoffentlich gut Zusammenbauen, so lange der noch elastisch ist... -
Augsburger Runde
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Hast Du dir eine drehen lassen? Oder wie hast Du das gelöst? -
Augsburger Runde
aknirsch antwortete auf ulai's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
hallo zusammen, hätte auch gern nen tip wie man eine lockere schale wieder fest bekommt danke -
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Webdesign ist auf jeden Fall nicht Ihre Stärke... vielleicht dann mal 2072... -
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Na ja, die hams ja vor 60 Jahren schon mal geschafft, ne Zündung zu bauen. Und hatten jetzt 60 Jahre Zeit, das sollte auch für nen Franzosen reichen, um 4 Kabel zu verlöten :-D -
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Ich habe bei Fanatic angefragt, ob die auch grüne Griffe haben. In eiem französischen Rollermagazin werben die damit. Auf der Webseite sind aber keine zu finden... -
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aknirsch antwortete auf primavera76's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
bestellst du mir ein paar mit? -
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aknirsch antwortete auf primavera76's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
also bei meiner 53 waren die grün, die griffe auch