Ruhter Skuhkie

Danke für Deine Antwort! Wenn ich Dich richtig verstehe meinst Du also, dass diese hier SF sind: http://www.germanscooterforum.de/topic/306164-vespa-utah-rms-motor-spoiler-viagano-nos-zubehör-teile/?p=1068072917 und diese hier LF (weil kein Absatz im mittleren Bereich vorhanden ist): http://www.germanscooterforum.de/topic/192835-80er-jahre-lf-teile/?p=1066496974

Klasse - Danke Wie würdest Du die Härte im Vergleich zur Schaltfeder einschätzen?

Ist der PX Rahmen und der PK Rahmen im Bereich des Trittbrettes gleich breit? Ich frage wegen nem Utah Bugspoiler - manchmal sind die als PX und manchmal als smallframe deklariert... (gibt vielleicht auch zwei Sorten wenn die Breite unterschiedlich ist).

Vielen Dank!! Kannst Du das Blockmaß der Feder noch dazu schreiben? Du hast mir sehr weiter geholfen!

Moin Simon Das wäre der Wahnsinn wenn Du das machen würdest! Ich würde mich auch gerne in irgendeiner Form erkenntlich zeigen!

Ich könnte auch einfach eine Schaltklauenkugel mit D 7,1mm nehmen aber die Frage ist eigentlich ob es jemand weiß weil er schon mal das selbe Problem hatte oder so freundlich wäre es nachzumessen.

Wie das original Gummi bei PX aussieht, sieht man hier gut: Bilder von hier: http://www.germanscooterforum.de/topic/181520-buzetti-klappkickstarter-neu/?hl=%2Bklappkickstarter und das meine ich mit rundem Fußauftritt: Bild von hier: http://www.germanscooterforum.de/topic/298872-lekker-smallframe-teile-d/?hl=%2Bklappkickstarter

Moin ich habe mir einen unvollständigen Klappkickstarter gekauft und brauche auf der einen weite ein paar Infos und auf der anderen Seite dachte ich mir könnten ein paar Infos für die Allgemeinheit zusammen getragen werden die ich mir im GSF zusammengesucht habe und gerne noch ergänzt werden können. Grundsätzlich habe ich folgende Varianten von Klappkickern gefunden: mit flachem Fußauftrittmit rundem FußauftrittMechanismus mit RückholfederMechanismus mit Arretierungskugel und FederDie beiden Formen des Fußauftrittes gibt es sowohl bei SF als auch bei LF. Zu dem Mechanismus habe ich leider nichts weiter gefunden (für SF). Bei LF ist es folgendermaßen geregelt: (Bild von hier: http://www.germanscooterforum.de/topic/227196-buzzetti-klappkicker-wie-gehört-er-zusammen/?p=1066941662) Frage1: gibt es diesen Mechanismus mit Rückholfeder auch bei den SF Klappkickern oder nur den mit der Arretierungskugel? Nun zu meinem Problem. Ich benötige für meinen Kicker ne Kugel, eine passende Feder, eine passende Unterlegscheibe und eine Sicherungsscheibe. So sieht mein Teil aus: Maße: Bohrung ca. 7,3mm - 16,7mm tief Zapfen wo der schwarze Hebel dran kommt D 14,9mm - Gesamtlänge 28mm - Nutbreite ca. 1,5/1,6mm - D in der Nut 10,7mm Überstand wenn der schwarze Hebel drauf ist bis zur Nut ca. 1,5mm Kickstarterhebel wo das Gummi drüber kommt: Länge (innen) 45mm - Breite 18,5mm - Stäkre 8,5mm Frage 2: Was für eine Sicherungsscheibe brauche ich? Ist "Sicherungsscheibe DIN 6799-10" richtig bei den Maßen? Frage 3: Was für eine Feder brauche ich? (Wie lang ungefähr? woher? wie stark (ungefähr im vergleich zu ner Schaltfeder)) Frage 4: Welchen Durchmesser sollte die Kugel haben? Frage 5: Kommt eine Unterlegscheibe untern Sicherungsring? Welche Abmaße? 1-1,2mm stark? Frage 6: Ist der Kickstarterhebel wo das Gummi drauf kommt von den Maßen bei SF und LF gleich? Frage 7: Gibt es Gummi alternativen zum original? Vielleicht hat ja jemand einen liegen und könnte mal nachschauen was da dran ist und wie die Abmäße ungefähr sind. Danke

Also anders als Nuova/PV. Gut zu wissen.

Ihm fehlt scheinbar die Tachoscheibe (weil sie ganz schön angefressen ist, die Scheibe die davor kommt mit dem Logo drauf, das Glas, eine Dichtung, der Chromring und vermutlich das Gehäuse. Da würde ich eher vorschlagen es genau anders herum zu machen - einen defekten Tacho mit diesem Fragment hier zu reparieren. Aber hey - geht natürlich trotzdem.

Also beim besten Willen sehe ich da jetzt nicht so das Rettungspotential. Wenn Du gerne mal dran basteln willst aus Spaß an der Freude dann hau rein aber da würde ich mir einen guten gebrauchten besorgen. Du brauchst ja recht viele teile neu. Oder gibts da günstig ein Ersatzteilset? Andere Baustelle: Ich hab gerade einen PK S Tacho geöffnet. Ist recht simpel und es gibt ein Tachoglas/Chromring/Dichtungs/Tachoscheiben-Set. Ist bei mir auf der einen Seite für Überholung oder Reparatur - auf der anderen weite aber auch wegen der Optik. Die Gläser sind oft ziemlich matt und die gebördelten Ringe sind auch meist ziemlich heruntergekommen. Ob Chrom da jetzt die Lösung ist sei auch mal dahin gestellt aber man kann den ja auch lacken oder pulvern o.ä.. Ich hab mir eine Halterung für den Tacho aus POM drehen lassen wo der Kopfüber gut reinpasst. Bei Zeiten stell ich mal Bilder ein. Ich hab da noch einige Tachos von der Sorte liegen die etwas Liebe vertragen könnten.

Moin anders herum

Aber 125er? Die spanischen gibt es doch in zig Varianten. Wenn Du mich fragst ist dort die Forschung noch nicht am Ende. 20er Gaser hatten auch die PK 75er

Ja, ist der gleiche Motor.

Ist beides original (offen und geschlossene Druckplatte). Welche nun toller ist konnte ich nicht feststellen - ist bestimmt Wurst.

Ist jetzt hier zwar nicht gefragt aber was sollte dieser Deckel bringen? Also sowohl mit Schwingsattel als auch Sitzbank regnet das ja jetzt nicht ins Werkzeugfach rein oder?

http://www.germanscooterforum.de/topic/304697-abdeckung-fur-e-starterloch/ Ja gibt es - Stahlfix anfragen.

Wenn Du die Lösung von Tarzan anstrebst brauchst Du eine PK Gabel.

Finde das nicht mehr.Ist aber ein simpler Ring mit einem Gewinde seitlich Wenn das wer nachbaut nehme ich auch eins...

Ich hab dafür mal irgendwo hier ein kleines Drehteil gesehen. Drehteil kommt über die Schaltgabel und hat an einer Seite ein Gewinde mit Madenschraube zum ausdrücken des Bolzens. Wenn Du die Möglichkeit hast wäre das vielleicht eine Idee sowas nachzubauen.

Keine Heimat für die ich mich schäme - den aus Barmbek...

Moin dann bekommt man aber den Tank nicht mehr rein oder? Wurden die Befestigungslaschen nach vorne versetzt oder der Tank modifiziert? super Sache!

Gibt's aber auch beim Stahlfix für PK. Ob er noch welche parat hat weiß ich natürlich nicht.

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Es gab mindestens zwei Taffspeed Versionen. Eine mit Nebenwelle (über die Suche hier irgendwo bebildert) und die von mir genannte. Das Zahnrad wurde Stirnseitig abgedreht - ziemlich grob / PX Zahnräder sind auch deutlich dicker. Hier noch ein Link wo das Ding abgebildet ist. http://www.germanscooterforum.de/topic/8872-taffspeed-kurzer-4ter-zirri/ Maße habe ich auch irgendwo rumfliegen.