Herbert Ass

:-Dnö!

Tameni Hub58/ Pleuel 110

Jaja is scho klar... kontaktlosen! http://www.jockeys-boxenstop.de/shop/de/electronic-ignition-kit-li-sx-tv.html

Hallo zusammen Ich schon wieder mit einer Technik Frage! Kettensatz und Ritzel auch abändern? (Ich weis aktuell nicht welches verbaut ist denke aber mal noch Original) Fix ist das ich einen Mugello186,PHBH30,KRP3 und eine neue KW verbaue, ebenso neue Zündung(bleib aber auf 6V nur elektr.) Dank an alle für die Unterstützung und hoffe auf weitere

PS.. keine Vorstellung will ja nicht Rennen fahren. Robust und Langstreckentauglich, mit dem ich auch mal außerhalb Österreichs auf die Euro Lambretta fahren kann darf dann ruhig auch mal >1x0km/h laufen (nicht nur wie jetzt mit max. ca. 80-85km/h) Und darum meine Fragen für ein optimales Setup, klar jeder bevorzugt andere Hersteller ... sag nur BGM (clash1) kenn mich mit Lambretta Tuning/Optimierung... leider noch nicht so gut aus (aller Anfang ist schwer), aber das wird schon noch ! Danke

Also was will ich, genau das is es!!! Sie sollte Langstreckentauglich, Robust und auch mal schneller als 100km/h gehen (Überraschungs- Ei drei in einem??) Also zur Zeit ist alles noch Original und ja es ist meine erste Lambretta (nach 15Jahren Motorrad wieder umgestiegen/zurück auf Vespa 150Sprint Veloce und eben nun auch eine LI150 Serie3). Habe zuhause einen PHBH30 und KRP3 liegen welche ich natürlich auch gerne um Geld zu sparen auch einsetzen möchte. Es ist eben auch noch die Original 6V Kontaktgeber Zündung verbaut und ich bin der Meinung eine elektronische ist auf alle Fälle besser für ein Tuning. das ist meine Geschichte und nun dürft ihr wieder , meine Verwirrung zu beseitigen um eine Entscheidung treffen zu können.

Nein bin nicht auf BGM Trip !!! hat mir alles eine "Fachwerkstätte" empfohlen! Zylkit: bgm pro mrb rt 195ccm Welle: bgm pro hpc dl gp 60-110 Vergas: phbh 30 Zündung: lightweight DL/GP bgm pro hp2V.0 drum hatte ich ja bei euch erfahrenen Schraubern angefragt!!

Danke auch allen, hab mich doch schon entschlossen eine neue Welle einzubauen... (war ja nur ein joke auf die Antwort v.Werner A. mit ner normalen Zündung). Bin euch echt sehr dankbar für die Hinweise und Erfahrungen ..ist mir voll geholfen. Danke Aber wenn ich nun schon eine neue KW Einbau dann überleg ich eben auch gleich den BGM 196ccm zu verbauen, da geht's schon in einem @ Werner A.: ich möchte aber bei 6V bleiben nicht auf 12V umrüsten!!!

Na, toll , also doch nicht ne neue KW wäre schon soweit gewesen umzubauen und gleich eine vernünftige KW und den BGM-Pro Race 196ccm einzubauen .wenn schon denn schon

Danke.werd ich wohl besser doch machen und wg.Zündung??

Hallo zusammen Hat jemand schon Erfahrung damit gemacht oder welche Zündung ist empfehlenswert. Bei meiner is noch alles original und möchte nur stecktuning machen ohne kW auzubauen-- geht das? Mein Vorhaben. Modelle 186ccm.30vergaser.krp3puff und eben eine elektronische Zündung Besten Dank amn alle und für jeden Tipp