madmax

Hi! Der ist aber schon fett groß. Da kannst du die Tankstelle gleich mitnehmen. Grüße, Max

Servus! Die ist im Rollershop-Katalog drin. Ist anscheinend von einer LML-Vespa. Brauchst sicher auch ne externe Zündspule (also nicht wirklich kompakter). Ich hab seit kurzem übrigens auch die variable CDI vom SCK. Mir kommt vor, daß sie vor allem untenraus wesentlich besser zieht, vor allem im 4. Gang wenn ich beim untertourigen Fahren aufs Gas gehe ( Malossi 210 mit Rennwelle und JL; Zündung nicht abgeblitzt, aber Zündplatte auf 24 Grad VZ eingestellt). Grüße, Max

Servus! Ich würde sagen, daß die Originalwelle qualitativ auf jeden Fall die beste ist. Ich fahre selber eine mit verlängerter Einlaßsteuerzeit auf 210er Malossi (ungewuchtet, weil soweit fehlt´s net). ;) Die Mazzuchelli-Welle ist auch nicht schlecht. Das Material ist aber um einiges weicher, weswegen die Nut für die Keile leichter beschädigt wird. Das Pleuelfußlager ist allerdings ein spezielles Rennlager mit Silberkäfig. Wegen der Wuchtigkeit: eine Mazzuchelli-Rennwelle ist nicht oder schlecht gewuchtet!! Wenn du bei einer originalen die Einlaßsteuerzeit verlängerst ist sie genauso wuchtig wie die Rennwelle. Die Taffspeed-HPC-welle ist absolut scheiße in Sachen Wuchtigkeit. Sie besitzt außerdem die gleiche Einlaßsteuerzeit wie die Originalwelle. Das Ding zahlt sich glaub ich trotz höherer Vorverdichtung nicht aus, und wenn es da Schmierprobleme gibt kannst du sie sowiso vergessen. Das originale Lager ist halt nicht für sehr hohe Drehzahlen ausgelegt wie sie membrangesteuerte Motoren produzieren, aber wenn du auf Drehschieber fährst reicht´s locker noch. Sonstige Hersteller kenne ich leider nicht. Grüße, Max

Servus Freaks! Das ist der Wahnsinn! Wenn das irgendwer auf einer Vespa ausprobiert soll er unbedingt die Ergebnisse schreiben und Bilder von der Explosion schicken! :D Grüße, Max