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Sowas find ich zwar auch Klasse, aber die Finanzmittel geben das eher nicht her. Das habe ich gefunden http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.25149 hier gibt es darüber auch eine Diskussion http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=400020 . Wenn da gute Erfahrungen bei rauskommen werde ich mir glaube ich eine (mit)ordern wollen. Ansonsten habe ich momentan, wenn es im Biergarten mal länger wird einfach eine Mini 4 LEd Lampe am Fahrrad, das reicht um Nachhause (über Teer) zu finden. Aber im Winter wenn es schon Dunkel ist, wenn ich nach der Arbeit fahren möchte, braucht man wohl etwas stärkeres.
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
++Hardy++ antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Auf wieviel muss man da spindeln? Also Fuß Durchmesser, kommt das schon an den Motorbolzen aus? 56mm Welle läg ja hier Aber da ich eh keine Zeit habe, naja.- 18.411 Antworten
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Schicker Stuhl , aber dass: habe ich mir auch gedacht. Gibts da nicht was dezenteres oder so einen Pott der unterm Motor sitzt (keine Ahnung wie das heißt) oder im Höcker?
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So gestern ausgerichtet und was soll ich sagen 100 mal besser aber eine Stelle ist noch am nerven, ganz leise aber es ist noch etwas da. Sieht mir aber nach Schlag in der Scheibe aus. Das wird aber jetzt erstmal so gefahren. Danke für die Tips. Naja, in Summe der Komponenten ist der Rahmen bei meinem Fahrrad umsonst gewesen. Ich hatte mal drübergerechnet mit den Preisen aus dem selben Shop. Das ich dann nicht viel von dem Rahmen erwarten kann ist irgendwie halt logisch. Wenn er kaputt ist kommt halt ein schöner neuer. Ich denke das sollte man bedenken. Muss halt jeder seine Prioritäten setzen. Gruß Edit: Werner feine Aussicht.
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
++Hardy++ antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Motorbolzen ausbuchsen und Schwächung des Fußes fällt mir als sonst noch zusätzlich zu den Nachteilen von Brosi, gegenüber einem 57*54 ein. Mein Traum Kompromiss läge so bei 58 * 56.- 18.411 Antworten
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Schonmal jemand hier die Trelock Scooter Tachos in der Hand gehabt? http://www.trelock.de/trelock/t2/de/produk...&pfad=info# Könnten ja evtl in eine V50 passen.
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An der Gabel oder am Sattel? Ja Postmount (musste gerade selber erstmal nachlesen)
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Nein vorne bleibt der NN hinten RR. Der RR fährt sich so wie ich es bei nem Kumpel gesehen habe definitiv hinten nicht so schnell ab. Vorne will ich weiter die Traktion von dem NN haben. Ok wollte die TAge mal die Scheibe ausbauen und prüfen ob die Plan ist und danach mal die Beläge untersuchen. Muss ja einen Grund für den Mist geben.
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Werde wohl mal hinfahren. Brauche ein paar Kleinigkeiten und für Freundin wollte ich mir ein QLT 5.0 oder Team 6.0 anschauen. Und wie kommst du darauf? Und 30? in ein paar Monaten find ich nicht so schlimm. habe momentan noch NN hinten und vorne und werde auf hinten RR umsatteln. Da ich oft über Teer anfahren muss ist der NN hinten schon ziemlich angenagt uund leidet an Stollen Verlust. Sehr nett, bin gestern auch die erste (für mich) Lange (53KM) Tour mit Klickpedalen ( XT+ Specialized Trail 110) gefahren. Fährt sich echt super und auf niedriger Auslösung bin ich sogar bei einem Abflug sofort rausgekommen. Bei einigen Abfahrten hatte ich aber noch ein bischen Angst und muss mich noch daran gewöhnen. Fährt hier jemand mit Pulsmesser und so? In welchem Bereich sollte man eigentlich optimal radeln? Und zum Thema Scheibenbremse. Meine vordere nervt wie nur sonstwas, die klingelt und schleift die ganze Zeit. Hat jemand Tips für mich, ist eine Formula Oro? Gruß
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http://www.youtube.com/watch?v=bnaMbLyNJ0I Viel Spass euch im Sauerland. Ich lerne dann mal in der Zeit ein wenig
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http://cgi.ebay.de/KLIMAGERAT-BKL-LINESP-8...1QQcmdZViewItem So eins zum Beispiel halt kein Albluftschlauch sondern der Klimakompressor draußen. Gruß
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Ist das vorbefüllt? Oder muss man das noch installieren lassen. Meine alte Anlage war schon fertig gefüllt und man musste nur die Luft rauslassen, Schläuche anschließen und fertig. Die mobilen (Splitgeräte) funktionieren auch gut, wir haben hier eins in der Firma. Musst nur schauen wo das Wasser wegkann, wenn da nur so ein kleiner Behälter bei ist kann das schonmal sehr nervig mit dem leeren werden.
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Hab mir heute Mittag gedacht, komm hast eh nichts vor also fährste ne Runde. Auf dem Rad war auch alles super, aber jetzt bin ich ziemlich fertig. Wer hier aus der Gegend kommt, dem kann ich de Meinweg nur empfehlen, kombiniert mit dem Dahlheimer Wald (alte Kiesgrube im Wald) kriegt man da alles geboten was Spaß macht. So jetzt noch in die Uni bräuchte eher Schlaf.
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Habe jetzt auch so ein Video im Internet dazu gefunden. Sauerei, dass die kleinen Adapter nicht dabei sind, Spritze Schlauch etc. wäre ja nicht das Problem. Naja werde ich mir den Mist mal bestellen. Danke auf jedenfall schonmal.
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Finde den Preis nicht zu teuer. Aber was nicht geht geht halt nicht. Von der Größe her wäre auch meins OK für Sie. Jemand einen Tip fürs Bremsenentlüften und evtl nachfüllen? Habe eine Formula ORo K18. Bekomme ich das mit Hausmitteln hin oder muss ich mir irgendein Set kaufen?
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Jemand ein Tipp für ein schönes Frauen MTB? Freundin findet das hier ja super http://www.canyon.com/mountainbikes/bike.html?b=800. Aber Preis ist etwas zu hoch. Gruß
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Gestern auch mal unterwegs gewesen Tagebau Garzweiler. Am Anfang ganz lustig, viel Dreck zum spielen Auf neu angelegten Wegen dann nicht mehr so toll. Aber Spaß war trotzdem da Gruß
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Wäre dabei, hast du nicht noch deine Bande? Das Problem ist nur wir müssen dann eine Woche in der Runterfight Bande bleiben, Bandenwechseln nur alle 7 Tage
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Ne undicht kann nicht. Ist keine Luft drin, ganz seltsam, ich glaube, dass unter der Dichtung einfach ein wenig Fett sich herausdrückt und so halt diesen Schmatzenden Sound produziert. Habe die Reklamation schon rausgeschickt will aber momentan fahren und deswegen fällt zurücksenden erstmal flach. Jetzt muss ich für Freundin wohl noch ein Fahrrad suchen. Jemand etwas so in 42cm zu verkaufen? Der Canyon Konfigurator sagt Größe S.
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Habe mein Radon bekommen. Macht ordentlich Spaß das Teil. Die Bremse pfeffert ja ordentlich, wenn man es nicht gewöhnt ist sehr mit Vorsicht zu genießen. Werde die Tage mal ein Foto machen. Negativ leider bis jetzt, dass der vordere Rechte Bremsgeber Schmatzt und die Pedalen gehen gar nicht. Probiere jetzt mal PD M770 aus. Gruß Hardy
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
++Hardy++ antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Danke an alle. Habe mir von Scooterclassicparts ein Spezialwerkzeug dafür geliehen. Und in die richtige Richtung (linksgewinde) gedreht war das Mistding endlich raus. -
Gute Besserung. Hat Spaß gemacht euch zuzusehen. Irgendwann will ich selber mal dieser Wunsch kommt irgendwie bei jedem Besuch einer Rundrennen- veranstaltung auf. Ich habe noch immer Sonnenbrand Hardy
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Hat der ADAC nun schon Ladenschlusszeiten? Bin leider nicht dabei hätte gerne mit euch einen gehoben
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Drehmoment bei Ü20 Motoren
++Hardy++ antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Meine letzten habe ich von Frank : http://www.scooter-classicparts.com/ und auch die originalen U- Scheiben. Kosten halt was mehr aber sind vertrauenserweckender als die reprosachen.