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++Hardy++

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Alle Inhalte von ++Hardy++

  1. ++Hardy++

    Pennergame

    ++Hardy++ antwortete auf Cupracer's Thema in Flame & Sinnfrei

    Wer möchte darf gerne hier die BAnde angreifen http://www.pennergame.de/profil/bande:74885/ haben mich gerade irgendwie um einiges erleichtert
  2. ++Hardy++
    Hier gibts gerade ne preiswerte SS gerade entdeckt : SS
  3. ++Hardy++

    Pennergame

    ++Hardy++ antwortete auf Cupracer's Thema in Flame & Sinnfrei

    http://www.pennergame.de/change_please/8419416/ So habe mich auch mal angemeldet. Achso Firefox und reload every Add on und dann einfach jedem den man spenden möchte in einem tab hinzufügen und nebenbei laufen lassen. MFG Hardy
  4. ++Hardy++
  5. ++Hardy++
    Uni Viel Spaß melde mich danach mal per Handy evtl. sied Ihr ja noch irgendwo MFG
  6. ++Hardy++
    Hi kurze Frage, baue gerade einen V50 Motor neu auf. Verbaut wird 16:16ner Vergaser Rennwelle mit abgedrehtem PK Polrad 4 Gang mit 3,72er Primär Et3 Banane Und v50 Polini Welche Steuerzeiten sollte man anstreben bei dem Polini momentan hat er 116 / 156 Hatte überlegt auf 120 165 zu gehen passt das ? Auslassbreite hat schon 68% haben mit mehreren Leuten nachgemessen und kamen alle zu diesem Ergebniss, was vertragen denn die Kolbenringe? Den Kopf wollte ich abplanen, da er ja überhaupt nicht zu dem Zylinder passt, vom Durchmesser her. Welche Verdichtung wäre ratsam? Achso soll ein Frauenroller werden, der vernünftig im Verkehr mitschwimmen kann und auf einer Tour halt auch mal was schneller fahren kann. MFG Hardy
  7. ++Hardy++
    Find ich zum ! Hp4 ist Mist und mit einem abgedrehten PK (Flügel bleiben natürlich stehen) komme ich auch definitiv nicht auf das Gewicht eines HP4. Leistung ist auch schlechter mit dem PK hält aber dafür ... HMPF MFG Hardy
  8. ++Hardy++
    Jup Genau und um den Übergang von Rohr rund auf Eckig/ Oval Stuffer schöner im Ansaugstutzen übertragen zu können. Weils nicht rostet? Und weil es einfacher ist Rohrbögen Stangen etc. dafür aufzutreiben als z.b.: bei Alu. MFG Hardy
  9. ++Hardy++
    Hallo, wir haben ein paar Membraneabdeckplatten für den Falcansauger Lasern lassen. Ziel des ganzen ist es einen geraderen Ansaugweg zu schaffen und sich einen eigenen Ansauger bauen zu können. Wer schonmal ein bischen an dem originalen Ansauger mit einem Messschieber herumgespielt hat wird merken, dass die Durchlassfläche nicht allzugroß ist und der Ansaugweg mit den Krümmungen nicht gerade Ideal. Die Abdeckung ist für eine NSR125 Membrane ausgelegt, da diese einen schönen Stuffer hat, passt aber auch auf die originale Falc Membrane, ich denke Tassinari sollte auch passen. Der Durchlass ist extra etwas kleiner und Oval gehalten, damit man das im Nachhinein auf seine Bedürfnisse anpassen kann. Das ganze kommt in 6mm Edelstahl kostet 17 ? und kann bei Stahlfix geordert werden. Bildchen hier: MFG Hardy
  10. ++Hardy++
    Naja, wenn man am Grillstand steht und eh schon bis 18 Uhr kein Fleisch bekommen hat und einem dann erzählt wird, dass das Fleisch erstmal nur für geladene Gäste ist dann bekomme ich da schon einen dicken Hals. Oder der Kaffee so durchsichtig ist, das man den Boden der Tasse sieht Die Preise wären mir egal gewesen, wenn man dafür das geboten bekommt, was man sich darunter vorstellt. Trotzdem Danke für das Treffen. Und für eine Widerholung würde ich sagen Pro Fremdalkohol und Pro eigenem Grillstand Kommen gerne wieder. MFG Hardy
  11. ++Hardy++
    Bei Auspufflack habe ich mit Holts Gun Gum bis jetzt die besten Erfahrungen gemacht. Hält wirklich gut, denke liegt an dem Harz welches noch mit drinn ist. Ansonsten weitermachen
  12. ++Hardy++
    Abdrehen der Achse ist sowiet ich weiß möglich, Frag mal bei Stahlfix nach. Grüße Hardy
  13. ++Hardy++
    So da wir mit den Quechen ja schon relativ optimal für schnell an die Theke gerüstet sind startet nun Projekt maximal Verpilsung für die Fahrt. Habe hier schonmal eine Anfrage gestartet: Verkofferung für Pilsbier Fände das Optimal das Köfferschen schön mit 2 Kästen Stuppies volladen und ein/ zwei Beutel eis dazu. Optional dann halt vorne im Gepäckfach Frühstückskorn für danach oder so.
  14. ++Hardy++
    Werde erst Samstag loskommen bin Fretag auf einer Hochzeit
  15. ++Hardy++
    Nix dran ist verschwunden/ zermahlen. Original auf der Nebenwelle ist er weg. MFG
  16. ++Hardy++
    Erste Verluste: Der Horst von Käthe hat einen Zahn im 2ten Gang verloren. Nach 1400 km auf der Straße MFG Hardy
  17. ++Hardy++
    Keine Ahnung aber in Kupfer würde ich schon die ein odere andere nehmen. Gerne auch für normale Zylinder
  18. ++Hardy++
    So habe meine beiden gerade mal angeschaut habe hier ein: FAG X-Life NU204TVP2 189A.K und ein SKF NU204ECP/C3 Laut meiner Auskunft gab es auch keins mit Metallkäfig. Werde nochmals ne Anfrage rausschicken. MFG Hardy
  19. ++Hardy++
    Ok, werde das dann auch mal so vorbereiten, ansonsten kann man ja auch schnell tauschen. Gruß Hardy
  20. ++Hardy++
    Welcher Hersteller oder welche Bezeichnung ist das mit Metall Käfig ? Habe 2 Stück hier einmal FAG einmal SKF beide Kunststoff ? Was für eine Schaltklaue hast du verbaut? Auf wieviel ausdistanziert? MFG Hardy Edit: Mein Falc ist nun von Grand Sport vom honen zurück. Von 4-5/100 auf 6-7 aufgehont. Wollte nun meinen Kopf vermessen, was empfehlt ihr für eine Verdichtung/ Quetchfläche/ Winkel? Habe gehört das dort die Toleranzen von Falc ziemlich hoch sein sollen.
  21. ++Hardy++
    Ja, er hat auch Rennsporterfahrung gesammelt, nächstes Jahr gibts dann da noch mehr von! Zum Glück war ich noch ein kmh schneller im Ziel
  22. ++Hardy++
    Basti musste umziehen und hatte keine Zeit, da habe ich mich geopfert MFG
  23. ++Hardy++
    Hi, in der Einheitsklasse ist ein HP4 ja erlaubt, weil original. Wenn ich dem Mistzeug aber nicht vertraue darf man auch ein Originales Elestart Polrad auf ca. 1250 - 1300 Gramm runterdrehen, ist sogar noch etwas schwerer wie HP4. MFG Hardy
  24. ++Hardy++
    Ja, leider. War aber Spassig, durch das so oft fahren können wie man wollte haben wir einfach versucht QM Starts zu üben, aber nicht so einfach mit dem Teil. Dafür hat die 3 Scheiben XL2 Kulu den ganzen Tag gehalten. Hatten uns eigentlich erhofft das Teil irgendwo um die 145 oder so zu bekommen auf 600m. Da der Falc Pott dann auch keinen längeren Reifen zulies konnten wir auch keine andere Übersetzung testen. Hat trotzdem Spass gemacht, wäre cool gewesen wenn noch mehr Schaltroller gekommen wären. War perfekt zum testen 2 Prüfstände umsonst und so oft fahren wie man wollte. Zusätzlich dann noch schauen wie man gegen eine Automatik oder wie ich gegen eine offene rs 125 ausschaut, ich glaub der war sauer auf mich, weil ich vorher gefragt habe ob er mal lust hätte gegen eine alte Fuffi zu fahren . Danke an den SCK für die Mühen MFG Hardy
  25. ++Hardy++
    Kinderauslass
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