++Hardy++

Garantiert, aber ich denke man muss damit was rauskommt trotzdem die nötigen Zeitquerschnitte schaffen. Die Steuerzeiten liegen eigentlich eh fest, Üs sind fest 30 VA will ich somit passt das schonmal! Mit dem Auspuff möchte ich dann aber wiedersprechen, was ist die definition von wenig, weniger als mit Originalauspuff und wann? Diagramm? Wenn es meinem persönlichen GEschmack aber zu wenig sein sollten dann passe ich den Auspuff meinen Erwartungen dementsprechend an. Womit ich mich halt nicht auskenne sind die Drehschieberzeiten! Wie welche Zeiten dort sinnig zu realisieren sind. Die Kiste soll anspringen, soll viel Verbrauchen und nach 2Takter riechen. Laut darf die auch gerne sein. Mir egal. @Brosi ich find du hast Sex !! Grüße Hardy

Warum sollte das viel sein ? Mit einem gut arbeitenden Auspuff sollte das doch eine annehmbare Auslasszeit sein ! Auf 75 erweitern ? MFG

So häng mich hier mal dran. Will meiner Rally mal zu etwas spritzigerem Fahrverhalten verhelfen. Also Block wird nicht gefräst. Keinen Bock drauf! Plan ist wie folgt: 200ter O-Zylinder hat Steuerzeiten 126 - 185 mit Grabgräber-Kopf Verdichtung 11.5 Auslass bekommt wohl noch 65% Zuviel? Vergaser 28ger Koso mit Polinistutzen Welle (Original/ Femsatronik) hat momentan 52 not / 109 Vot. Was sollte ich dort sinnvoll machen ? (Nur Welle) Auspuff wird ne Hurratröte, schweiße ich am WE schnell zusammen. Achso Polrad wird abgedreht und Zündgrundplatte hat eh schon Langlöcher. Übersetzung Original/ Kulu Original mit verstärkten Federn. Habe leider keine Ahnung bezgl. Drehschieberzeiten. Muss zugeben das ich bis auf einmal ne Originale PV und die RAlly immer große MEmbrane gefahren bin MFG

*Doppelpost*

Kein Wunder der Tüv Prüfer hat wahrscheinlich gedacht man is das ne hässliche Karre, hoffentlich is der bald wieder damit weg

Weg

Verkauft !

Wie findet man raus welches Zollamt für einen zuständig ist, bzw. wo es ist? Wollte mir ein paar Sachen aus Amiland besorgen und auch verzollen, ist trotzdem noch preiswerter, wenn ich aber erst 100 km dafür fahre weil ich es beim Zoll abholen muss ist es wieder sehr fraglich. Grüße

Sollte ja dasselbe sein wie Vespatronic. Kann das Koso Teil das ? Der hier: (Bild geliehen von LTH) Grüße Hardy

Das ist doch die selbe Kiste wie hier: KLICK klingt irgendwie nach verarsche!!!

Ok also 65%. Danke

Was ist denn mit der Conversion ? So fies geklemmt ?

So habe ich es auch gemacht (machen lassen), in der Mitte halt einen Absatz für das Pleuel und das dann ohne schweißen. MFG Hardy

Welche Auslassbreite % oder mm kann man denn mit dem Originalkolben fahren? MFG

wie im Titel. Lusso mit Öl und sowas kann ich nichts mit anfangen. Sollte komplett sein, innen nicht rostig und außen auch nicht zu sehr angegriffen. MFG Hardy

Hat jemand noch nen Px - Alt Tank rumfliegen ? Muss meine Rally unbedingt auf ne bequeme Sitzban umbauen. MFG Martin

Wie was jetzt ? Kein Marl anderer Termin ?

Hat jemand mittlerweile einen Schwimmerschalter entdeckt, der Benzinbeständig ist ? Bei Conrad steht irgendwie immer das hier: Beständig gegen schwache anorg. Säuren und Laugen, Alkohol, Öle und Waschlaugen bis 100 ºC. Oder was sagen die Chemiker zu der Beschreibung ? Ist für SF also keine möglichkeit einen normalen Schwimmer einzubauen und ich brauche nur einen Schalter. MFG Hardy

Ihr seid bekloppt Allen ein schönes Osterfest. Grüße

Gratuliere Omega Mick. Lass dich feiern. Gruß Martin

Danke das wäre cool. Gruß Martin P.s.: Herzlichen Glückwunsch nachträglich.

Hat jemand ein Bild von einem montierten Jonas ? Grüße Hardy

Herzlichen Glückwunsch Trink nicht zuviel Kölsch Hardy

Warum? Sehe da nur einen außen schwarzen und innen polierten Vergaser für scheiß viel Geld. Was ist da jetzt so gut drann?