++Hardy++

GISELA

Finde das Repkit super und mir ist es egal welches und ich hoffe das aus der Kreativ - Ecke des GSF weiterhin solche Entwicklungen entstehen. Und das das Repkit welches man nun, oder bald kaufen kann wird garantiert nicht minderwertiger sein oder sonst etwas. Und das sich jemand dafür einsetzt, dass dieses doch ziemlich wichtige Teil (bei kaufbaren Zylindern die 25 PS haben), nun bald normal (für jedermann) erhältlich sein wird ist in meinen Augen eine sehr gute Sache. LG HArdy Ps.: Persönliche Angriffe gehen garnicht !

HEHE, und die SIxpacks und das Wasser nicht vergessen, habe ich mir sagen lassen. MFG Hardy Ps.: Baue ich die Carbonbeläge heute noch ein oder lieber nicht ?

PM ! Interesse MFG

Hi, ich hatte gestern mit Frank abgesprochen 16 Uhr abfahrt in MG. Und dann Basti und den Affen am Cafe B57 abholen. MFG

Kann ich nicht sagen bin ich nie gefahren. Sah halt nicht so gut aus wie die V-Force und die lag hier passte fast, also rein damit. MFG

Membrane passt die V-Force 2 RD350! Die 3er nicht ! Fräsen sollte man nicht mit der Hand wird sonst sehr eng am Rand (Bohrungen für die Schrauben des Schnüffelstücks), sonst ist eigentlich genug platz da. Und unbedingt auf den rechten Stehbolzen achten, musste dort schweißen. Außerdem brauchts noch einen Spacer für die Membrane etwa doppelt so dick wie der Originale und natürlich anderes Schnüffelstück. MFG Hardy

Ui jetzt kriege ich Angst! Fahre in meinem M1L Motor eine 2,86er Schräg. Brauche auch eine kurze Übersetzung wegen dem 130ger Hinterrad was bleibt mir da übrig an geradeverzahnten ? MFG MArtin

Hehe ... brauchst du mehr Ansauggeräusch ?

Garantiert mit Nology Zündkabel

So gestern nochmal eine schöne Runde nach Düsseldorf damit gefahren. Im Leistungband macht das Ding wirklich tierischen Spaß, muss nur leider zu oft schalten und da kommt das Problem das die Kupplung mit allen Komponenten die im Malossi wunderbar funktioniert tierisch rumzickt. Hat jemand schonmal die Carbonbeläge für die XL2 Kulu getestet ? Sollte man den Kram mal testen ? Bräuchte wenn ich das Band nicht erweitert kriege nämlcih haltbarere Kulubeläge Und noch ne Frage an andere M1 oder L Fahrer welche Bedüsung fahrt Ihr ? Bin jetzt bei einer 148 er HD angelangt im 32ger Koso, da die Karre mit der 145 je heißer Sie wurde immer weniger Leistung hatte. Zylinder Kopf etc. ist alles dicht. Bin im Malossi 140 gefahren kann es sein das der M1 da mehr will ? Habe nun auch fast mit dem Koso Nadelset vom SCK das rumsprotzen untenrum wegbekommen ist mit der 28ger Nadel nur noch sehr gering. MFG Hardy

Ab NEuss wars wieder trocken. War cool, danke. Kommen garantiert nochmal. MFG Martin

Nachteil bei dem Malossi ist aber definitiv die Haltbarkeit ! Deswegen habe ich meinen letztenendes auch verkauft. Auspuff und Kopf werden noch verändert definitiv. MFG Hardy

Naja, der Malossi war schon ziemlich fein. Kam sehr früh und kickte sehr schön wenn er in den Reso kam, das war schon schön. Beim M1L ist es nicht so krass und man hat halt keinen Overrev, dafür fährt sich der Motor jetzt wirklich schön, sprich das Getriebe passt nun besser. Vergleichbarkeit ist da irgendwie nicht so gegeben. Habe mir bei Olli eine meiner älteren Kurven und die jetztige mal übereinandergelegt, hier: Rot ist Gisela mit Malossi, Blau mit M1L. MFG Hardy

Najut, dann es nächste mal

Ja kommst du mit ? Wäre cool !

Hier auch nochmal: Morgen Tour nach Düsseldorf und von da weiter ? Abfahrt 12 Uhr ! So spätestens 13 Uhr dann auf dem >Burgplatz ?

Morgen Tour nach Düsseldorf und von da weiter ? Abfahrt 12 Uhr ! So spätestens 13 Uhr dann auf dem >Burgplatz ?

Kommen morgen vielleicht auch mit ein paar Leuten vorbei Hardy

Ist ein normaler. Wenn du einen zentralen hast können wir gerne tauschen. Verkaufen nicht. MFG

So sehe ich das auch. Ich werde auch schauen das ich einen Aupuff irgendwie über den Reifen bekomme ohne Ihn in der Länge oder so verändern zu müsssen. Und dann noch mit einem schönen Kopf versehen und nochmals testen. Und als Tourer ist das Teil definitiv so eine feine Sache. Bin jetzt ca. 350 km damit gefahren und macht bis auf die wirklich lauten Ansauggeräusche tierischen Spaß. MFG Hardy

So gestern dann mal auf der Rolle gewesen: Blau is die Käthe rot bin ich. Blau hat es wohl nicht mehr bis nach Hause geschafft Horst hat sich wohl ein bischen zu sehr aufgeregt und sein Temperament ist hochgekocht. Das hat die Pumpe nicht überlebt. Habe mir wohl sagen lassen, das da jetzt deswegen ein im Durchmesser größerer Schrittmacher eingepflanzt wird. MFG Martin

Ja, sogar mit Drop Lenker. Aber genau das richtige für schöne Ampelstarts Aber das Heck wird dadurch wirklich sehr schön verlängert. Grüße

Hatte ich mir auch schon überlegt, Problem ist der Durchmesser wäre ja viel zu groß (56 mm Bohrung M1 zu ich glaube 58 mm Durchmesser vom Kopf) . Ist das vernachlässigbar ? MFG

Hier mal in fertig. Danke nochmal