++Hardy++

Rennwelle 20 / 20 (Wenn passendes Polrad und Zündung vorhanden) Sonst 20 / 19

Am geilsten is es ja noch wenn man in Word Brosis Bild zur Seite schiebt MFG HARDY

Da müsste man vorher aber noch Schmierbohrungen setzen ! So einfach reinstecken geht ja nicht :love: MFG HARDY

Hatte ihn auch drauf aber irgendwie war es mir zuviel arbeit mit dem Kerzenwechsel Liegt momentan trocken und gut :grins: MFG HARDY

Bin gerade am überlegen ob sich so etwas lohnt ! Frage: Wie begründe ich damit Fahrten zur Freundin ? Was passiert mit getunten Fahrzeugen oder nicht mehr dem Original entsprechenden ? ( Schwarz Matte PV mit 136ger Drop Grimeca Hz etc.) Lohnt es bei 2 (fahrbereiten) Rollern ? Wieviel zahlt man ? Tüv scheint ja nicht notwendig momentan ? MFG Hardy P.s.: Hier noch ein Link, indem der Bestandsschutz drinnsteht. http://www.adac.de/Auto_Motorrad/oldtimer/...rcePageID=69445

Is mir diese JAhr auch schon 2mal passiert gestern hatte ich die Schauze voll und hab das Ding einfach durchgebohrt und m5er Schrauben oben gegengekontert basta ! Wenn da jetzt noch etwas reißt krieg ich Plack und nehme m10 oder nehme ne Gießkanne mit fahre das Ding ohne Kranz und kühle meinen Zylinder dann mit Wasser MFG HARDY

Welle ist total unintressant ! Fahre auch ne normale Rennwelle in meinem Mallossi und das tuts astrein ! Würde sagen ÜS 2mm größer jenachdem wie kann schon etwas verändern aber minimnal, da sind wahrscheinlich andere Faktoren die von Zylinder zu Zylinder genauso wie von Gehäsue zu Gehäuse sich unterscheiden ausschlaggebender ! Wie z.B.: Steuerzeiten ! Würde auch annehmen das du vielleicht bevor du irgendetwas anfängst zu fräsen dich erstmal mit der Materie 2-Takter besser auseinander setzt, durch stundenlanges lesen in anderen Topics oder so. Man kann da schneller etwas kaputt machen als alles andere ! MFG Hardy

Gibt das hier noch etwas ? Oder nur mal in den leeren Raum gestellt das ganze ? MFG Hardy

... MFG

So Topic mal nach oben, habe hier noch etwas auf Ebay gefunden: SST MFG HARDY

Sollte man doch glatt als allabendliches Unterhaltungsprogramm aufnehmen ! Evtl. vorher meine Hypothetischen Überlegungen aufgreifen ?

War gerade in der Sonne cruisen und muss sagen ich brauch nen längeren 4ten der Zirri is zu kurz mit 3,5 nen stück zu lang, also zwischending her! Wehe das Ding kann keine 20 PS ab E.Mail kommt später MFg

@Bussi: Wenns Prozente geben soll dann lass uns am WOchenende mal reden, wüsste da was Ruf mich morgen mal an, denke ab Vormittag wäre am besten gegen abend muss ich noch Bremsen an 2 Autos wechseln MFG Hardy

Könnte man theoretisch bestimmten Usern nicht einfach nur Schreibrechte unter F&S geben, alles andere halt nur lesend ? Nur rein hypothetisch natürlich :grins: MFG HARDY

Richtig gesehen Marl wird Sie sein, wenn runtergefallen muss ich wohl noch ein bischen rumbrobieren MFG HARDY

Würd mal bei Ebay nach 39ger Keihin schauen sind teilweise für 50? zu haben und sind sehr schöne Vergaser ! MFG Hardy Ps.: @V50Pilot Schöne Leistung, @Oli-San aber wo is Gisela hin (

Meine Bestellung von gestern angekommen ? MFG Hardy

Der Bastian hat garantiert noch was frei ! Aber halt hier bei uns als Unterstellmöglichkeit für ein paar Wochen aber perfekt denk ich mal ! Ruf ihn mal morgen oder so an, er ist noch beim Rock an Ring. MFG HARDY

nö, kurzer 4ter von Zirri ist ja drinn, aber irgendwie ist das der Jäger und Sammler Trieb oder so würd ich sagen

Interesse

Würde ich auch sagen ! Hattest du die QK mittlerweile gemessen ? Wie sieht der Kopf aus ? MFG Hardy

Welche Pleuellänge ? MFG Hardy

Sehe ich genauso, aber nur auf Original-Primär bezogen ! Die scheinen einfach qualitativ um einiges besser zu sein als alles was man jetzt so bekommt. Würde nie ne originale 2,54 oder so zerlegen um das Repkit zu verbauen, lohnt isch meiner Meinung nach nicht. MFG Hardy

Geht soweit ich weiß nur im ganzen (Innenzug und Außenzug ein Teil) , da es bei der XL2 nur ein verpresster Schaltdraht ist (bin mir aber nicht Sicher, obs den Innenzug auch einzeln gibt) ! Der ist wiederum so stabil, das ich nicht glaube, dass der Draht ohne Fremdeinwirkung kaputtgeht. Sicher das er defekt ist ? Bei komplett Wechsel: Bremspedal ausbauen (Schrauben lösen so das es aus dem Tunnel raushängt, damit der Zug drann vorbeikann) Zug oben und unten losmachen, neuen an alten irgendwie festmachen und den alten Draht vorsichtig so rausziehen das der neue in die selbe Position wieder mitkommt. Eventuell muss der Lenker dafür auch ab, bzw lösen und runterbaumeln lassen ohne den Lack zu verkratzen Falls nur Innenzug: Alten oben und unten lösen vorsichtig rausziehen das die AUßenhülle an Ort und Stelle bleibt, neuen gut einölen und vorsichtig wieder in die Außenhülle damit. MFG Hardy

Hmm eventuell so: KLICK MFG